mozliwe ze serwo juz siada

Doszły nowe problemy z tym ABS. A wiec tak :

- podczas jazdy zapala sie kontrolka, nie wiem czy to przypadek ale przeważnie jak włączam 2 bieg
- po zaciągnieciu recznego podczas jazdy tak żeby koła sie nie zblokowały włącza się kontrolka
- podczas hamowania delikatnego pedał po wciśnięciu się cofa i pulsuje, a auto nagle hamuje z pełną siłą ( nawet na suchej nawierzchni)
- podczas jazdy słychac chyba pracująca pompe ABS bo włącza sie na kilka sekund, najgorsze że jak w tym momencie musze hamować to sam hamuje na maxa a pedał pulsuje i wciska sie tylko troche. Musze w korku uważac bo ktos mi wiedzie w tył jak tak bedzi hamował.

auto czeka na sprawdzenia ABS pod kompem, ale czasu nie ma. Jeżeli ktos z was spotkał sie z czyms takim to prosił bym o rady.

vincent27 napisał(a):auto czeka na sprawdzenia ABS pod kompem, ale czasu nie ma. Jeżeli ktos z was spotkał sie z czyms takim to prosił bym o rady.

Miałem tak samo... sam hamował kiedy chciał... Odłączyłem czujnik od kompa i jeździłem bez abs'u.

winny uszkodzony czujnik. Ale pewnie wyjdzie ci to na kompie.
A na razie odłącz czujnik żeby większej bidy nie narobić.

tez mialem ten problem. masz bebny? sciagnij i zobacz czy koronka na bebnie jest ok. u mnie winne były szczeki a mianowicie łapka od recznego. samoregulator stanoł i rzneło po korace az ja zcieło

Witam, od paru tygodni mojego golf III 1.8gt abs kwapi świecąca kontrolka abs. Myślałem ze to czujnik, myliłem się. Pojechałem na komputer zeby dowiedzieć sie który, lecz diagnosta powiedział mi ze ze wszystkich 4 sa błędy, nie pokazuje nawet prędkości, czyli uszkodzone jest coś po drodze. Nastraszył mnie ze tanio nie będzie i mam nadzieje ze tu coś znajde. Dodam ze nie zawsze absy nie działają, są momenty że jest wszystko ok, ale w 90% jazdy nie działają. miał ktoś coś podobnego???

piotras0062, kolego a na kompie wyskoczyl blad "brak osprzetu"??

skoro ci czasem dziala sprawdz czy sloneczka w piastach nie sa zapchane jakims blotem, nie ma miedzy zabkami przerw i przez to nie zczytuje predkosci gdyz czujnik widzi caly czas ciagla powierzchnie a nie przerwy

nie, takiego błędu nie było, był 4 różne

piotras0062, jakie??

ja mialem problem z abs VAGiem wyszlo - brak osprzetu czyli czujnik uszkodzony sterownik go nie widzial

napisz jakie miales bledy a przy okazji sprawdz te sloneczka

mozesz rowniez sprawdzic czy do czujnikow dochodzi sygnal za pomoca miernika po wlaczeniu zaplonu powinno pokazac sie niewielkie napiecie bedziesz mial pewnosc ze sygnal dochodzi wiec kable sa oki

Podepne sie pod temat bo mma tak samo jak autor tematu i raczej to nie wina kabli a czujnikow. Ile kosztuje komplet 4 czyjnikow i jakej firmy jesli to ma znaczenie.

na teraz nic więcej nie napisze bo nie pamiętam tych błędów . Sprawdzać bede coś po świętach bo teraz to by mi dali popalić jakbym poszedł do auta majstrować

scyzormks, na allegro te najtańsze, firmy siemens - sa dobre. Sprawdź tylko jakie masz wtyczki do tylnych czujników (wtyczki są pod kanapą) bo sa dwa rodzaje trochę różniące się ceną. Z tym że od razu porzuć myśl kupowania w ciemno czujników. Łatwo je sprawdzić omomierzem i na pewno wszystkie nie padły jednocześnie.
A przy takich ogólnych błędach trzeba najpierw ogólnie posprawdzać połączenia elektryczne, czyli rozpiąć wtyczki sterownika, pompy ABS(jesli jest osobno), przekaźnik, podociskac wtyczki za skrzynką, gniazdo bezpiecznika.

Wiecie zapewne, że ostatnio dowiedziałem się, że mam ABS. Otóż dzisiaj pojechałem przejechać się Marianem po kąpieli z soli i chciałem go wypróbować. Co ciekawe - koła zatrzymują się bez specyficznego "chrumkania" (tak jakbym tego ABS'u nie miał). Mógłby ktoś coś doradzić?