Jakie tarcze i klocki?

przez **liwinglawida** » 12 mar 2011, o 16:55

zainwestuj w ate

przez **vwolf** » 12 mar 2011, o 19:53

Tanie ale jeszcze spelniaja norme. Sprzedaje je na sklepie i jakos nie ma problemow. Klocek do zwyklej jazdy cena adekwatna do jakosci. Duzo lepsze niz tomex. Sprawdz cene remsy jakosc porownywana do TRW a cenowo duzo tansze.

przez **PiJey88** » 12 mar 2011, o 21:33

miałem takie klocki w poprzednim aucie, niby są ok, ale mi piszczały w połączeniu z tarczami TRW... strasznie męczące i denerwujące, nie byłem zadowolony

przez **Lucas** » 13 mar 2011, o 12:37

vwolf napisał(a):Tanie ale jeszcze spelniaja norme. Sprzedaje je na sklepie i jakos nie ma problemow. Klocek do zwyklej jazdy cena adekwatna do jakosci. Duzo lepsze niz tomex. Sprawdz cene remsy jakosc porownywana do TRW a cenowo duzo tansze.

Czyli jednak nie taka kicha, sądząc nawet po tej wypowiedzi. Mimo wszystko z własnego doświadczenia powiem Ci, że różnice cenowe na klockach nie są jakieś specjalnie duże i nie wymienia się ich co tydzień więc warto kupić coś lepszego. Zawsze przyjemniej hamować w ciszy, nie słuchać jakichś pisków, nie rysować tarcz zbyt twardymi tanimi klockami...

przez **zuznik** » 13 mar 2011, o 14:32

jutro sie okaze co i jakoddaje do warsztatu ,bo nie dam rady odkrecić imbusem 7,ani 6 tych śrub i lipa.40 zeta w plecy,ale kanału i tak nie mam.Na razie dzięki za odpowiedzi.pozdrawiam

[ Dodano: 2011-03-15, 17:49 ]
no i staruszek w garazu.klocki na razie nie piszcza,hamuja w miare,ale tarcze tez by się przydało wymienic,lecz na razie musza wystarczyc.Zestaw naprawczy czyli 4 śruby na imbus 6 do odkręcenia i przykręcania szczek-to 60 zeta,klocki 45 zeta,wsio zamkneło sie w 170zeta,zdarł czy nie? wazne że działa jak trza.Dziękuje wszystkim za dobre rady i pozdrawiam

[ Dodano: 2011-03-15, 18:16 ]
dodam,ze zestaw naprawczy czyli 4 śruby byly firmy ATE

[ Dodano: 2011-03-21, 19:53 ]
200 km juz za mną na tych klockach. ciekawe kiedy zaczną chałasować n a razie ok.pozdrawiam

[ Dodano: 2011-06-02, 21:12 ]
PRZEJECHANE 2 000 KM I COŚ STUKA W JEDNYM KOLE,KLOCKI MAJA LUZ W GÓRĘ I W DÓŁ,I STUKA JAK NIEWIEM PODCZAS JAZDY,CO TO MOŻE BYĆ?

przez **komar** » 28 mar 2011, o 20:32

troche robilem w hurtowni motoryzacyjnej i takie zestawy schodziły codziennie, piszczą bo są twarde i też dzięki temu hamują jak to kolega napisał "zacnie"

miękkie klocuszki nie tyle ze gorzej hamują to szybciej sie ścierają i strasznie brudza alusy... ale za to nie piszczą

coś za coś

po za tym dotrą się i przestaną piszczeć gdzieś po jakimś tysiaku km

przez **darkmen21** » 1 kwi 2011, o 09:37

Mam golfa III 90KM ADZ , 1996, z tego co widziałem mam tarcze wentylowane, musze zkładać takie same, czy mogą być pełne?jaki jest rozmiar tarcz i klocków?i to samo tył, wiem że były dwa rozmiary. Wiem że mogę zmierzyć,ale nie chce mi się zrzucać koła, a może ktoś zna temat to byłbym wdzięczny. :oops:

przez **Piaggio** » 1 kwi 2011, o 10:45

tarcza pełna 256/13 mm klocek grubości około 19mm
tarcza wentylowana 256/20mm klocek grubości 16mm- i jesli masz wentylowane wkładaj wentylowane napewno lepiej hamuluja niz pełne!

tył tarczy 226/10 mm. klocki 15mm.
co do grubości mogą sie nieznacznie różnic zależy od producenta.

przez **darkmen21** » 1 kwi 2011, o 10:54

Piaggio, dzięki za info, ale z tyłu mam bębny i wiem że nawet w wersji silnika 1.8 były 2 rodzaje wielkosci bębna :kwasny:

przez **Piaggio** » 1 kwi 2011, o 14:07

a to z tylnimi bebnami nie pomoge.

przez **sirGrzesio** » 1 kwi 2011, o 21:29

darkmen21 napisał(a):były 2 rodzaje wielkosci bębna

pierwsze słyszę :shock:

przez **killah** » 1 kwi 2011, o 21:59

można też pokombinować z większymi tarczami na przód.

np tarcza 280mm tylko jarzma od 280mm zmienić.

Jakie tarcze i klocki?

wymiana tarcz klocków i szczęk

Kto przegląda forum