układ chłodzenia

przez **Snikers** » 4 mar 2008, o 01:03

teraz tak bardziej zwrocilem uwage na ta kontrolke od temperatury. Wczoraj troche wymeczylem auto (ciagle stawanie, przyspieszanie - poprostu musialem) i co? tempretatura ma daleko do 70C nawet nie wiem czy 65 bylo ;\ czyli jednak czujnik? i przez to auto moze wiecej spalac? Czy wymiana tego jest pilna? prosze o rade...

przez **qbic1983** » 4 mar 2008, o 08:49

Na twoim miejcu bym wymienił i miał swiety spokój,niewiadomo jakie potem bedą konsekwencje.

przez **hasag** » 4 mar 2008, o 11:56

dzięki za odpowiedź.
mam jeszcze jedno pytanie czy spalanie 10 litrów benzyny na 100 km (trasa) to w miarę normalne spalanie z zepsutym termostatem ,a w mieście spalanie ok.13 litrów

?

przez **hasag** » 4 mar 2008, o 12:40

ja mam walnięty termostat temperatura podczas jazdy to max.70st.,w mieście jak stoisz w korkach może czasami dojść do 90 st,ale jak z powrotem nabierzesz prędkości powróci do max 70st.

przez **czepi** » 4 mar 2008, o 14:29

to zdecydowanie za duże spalanie.... ja mam ten sam silnik i teraz właśnie zadałem sobie trud dokładnego wyliczenia spalania... notowałem wszystkie tankowania i wszystkie przebiegi

i za cały luty przejechałem 1165 kilometrów i średnie spalanie wyszło mi 8,25 litra na 100 km... dodam jeszcze że jest to 50/50 miasto i trasa... z kolei w lecie na trasie spalił mi 6,9 litra i to z uszkodzonym termostatem... wiec przyczyna tego dużego spalania u ciebie to raczej nie będzie termostat... owszem jakiś wpływ on będzie miał ale poszukałbym innych przyczyn

przez **hasag** » 4 mar 2008, o 14:32

czy to może być wina niebieskiego czujnika temperatury ,czy nie ma on duzego wpływu na spalanie

przez **dziabi3** » 4 mar 2008, o 21:50

tu niema zadnej reguły

jesli jedziesz na 70 stopniach to komp uznaje ze silnik jest nagrzany powyzej potrzeby załanczania ssania

podwyzszone spalanie wynika z dłuzszego okresu rozgrzewania sie slilnikia kiedy to niema jeszcz tych 70

wiec wniosek jest taki ze jak jezdzisz na krutkie trasy to ci spali moze i nawet ze 3 litry max a jak jedziesz 1000 km na takim termostacie to zurzycie bedzie niewiele wieksze

wiem to b mialem zepsuty termostat tak samo 70stopni i mi nic wiecej nie palił a wynajmnie nie zauwarzyłem

przez **Redrick** » 5 mar 2008, o 09:37

dokładnie nawet urządzenie najlepszej firmy moze miec wade technologiczna lub materiałowa nie wykrytą przez dystrybutora

przez **mariuszwalas** » 8 mar 2008, o 12:57

wyjąłem termostat i przejechałem 27 kilometrów i temperatura doszła mi do 70 stopni

przez **qbic1983** » 8 mar 2008, o 15:34

termostat do wymiany - kup wahlera albo verneta....na tym forum wszyscy zakochani sa w vernecie... :-D

przez **Banzai** » 9 mar 2008, o 11:30

Kiedy pojezdze troche temperatura na wskazniku wskazuje 110 stopni a wiatrak przy chlodnicy sie nie zalacza jak sprawdzic czy mam dobry wiatrak nie spalony i jak sprawdzic czy termostat jest w porzadku z gory dzieki

przez **piotr0488** » 9 mar 2008, o 11:40

aby sprawdzic wiatrak musisz podlaczyc go na ktorko z akumulatorem, nieboj sie-jak sie pomylisz i zamianisz + na - to sie wiatrak niespali...polecal bym jeszcze kupic nowy termostat...

układ chłodzenia

Maly problem (chlodzenie)

Kto przegląda forum