układ chłodzenia

przez **Kutasinski** » 10 lis 2012, o 00:30

No to składaj dziada!

Mocno rozbity nie jest,najwyżej jeszcze z zawiasami maski możesz mieć problem.
Powodzenia!

przez **marker10** » 10 lis 2012, o 00:38

Kutasinski napisał(a):No to składaj dziada!

Mocno rozbity nie jest,najwyżej jeszcze z zawiasami maski możesz mieć problem.
Powodzenia!

z tym akurat nie ma problemu maska układa się idealnie. już jest założona

jutro zamontuje resztę sprawdzę dokładnie tą belkę czy jest gdzieś pogięta ale na 1 rzut oka nie widziałem no i do sprawdzenia poduchy silnika.

jutro napiszę co i jak wraz z fotkami

przez **k-m-r1** » 10 lis 2012, o 23:53

dziwne pytanie ale jak to u was wygląda

pytam bo u mnie zawsze cos rozlewa sie i muszę dolewać z 1 litr

jeśli zdejmujecie węże czy coś tajemniczo ciskacie by nie leciało to też przyda się

przez **seba65310** » 11 lis 2012, o 01:24

Ogromny płaski pojemnik pod auto :-)

Inaczej nie da się zbytnio. Ja dwa razy wymieniałem płyn(termostat) chłodniczy i zawsze po silniku uciekł mi...

przez **Opik** » 11 lis 2012, o 02:19

Mi zarzygało pół kanału, ale to przez brejdaka bo nie umiał trzymać wiaderka

Możesz spróbować wsadzić jakiś wężyk przez zbiorniczek wyrównawczy i jak najwięcej odessać, później odpiąć górny wąż, na końcu dolny. Ale to taka zabawa

przez **pietrasiak2** » 11 lis 2012, o 09:09

Widziałem kiedyś jak u znajomka w warsztacie chłopaki spuszczają . Po prostu na zakręconym zbiorniczku wyrównawczym , wtedy podciśnienie nie powoduje gwałtownego wylania płynu w momencie zdejmowania węża z króćca . Fakt jest taki , że zawsze po zlaniu płynu z układu i ponownym jego wlaniu nie będzie tyle ile było przed zlaniem :-)

Działa ta metoda sprawdzałem na własnej skórze tylko wolniej to działa , w trakcie lekko się odkręca korek , na koniec całkowicie i finito :hyhy:

przez **przemke** » 11 lis 2012, o 15:18

przybyłem, szukałem, patrzyłem i nie znalazłem

trojeczkaGT napisał(a):a ze ksztusi sie to moze wina filtrow lub ustawienia samej dawki

...i pewnie tysiąca innych rzeczy. ale na razie zakładam, że uszczelniaczy bo czuć olej jak się spala na zimnym jak twierdzi zaufany miechanik.
a niby ewentualnie jakich filtrów ? chyba tylko filtr paliwa nie wiem kiedy był wymieniany i faktycznie zastanawiałem się czemu to może przeszkadzać (benka głównie na rozruch idzie). filtry powietrza i oleju są regularnie wymieniane.

[ Dodano: 2012-11-12, 12:39 ]
póki co jeżdzę z nakrętką z butli wody 5L i trzyma się dobrze

Myślicie, że ten będzie pasować do 1.8aam bo nie ma go tam na liście ale wydaje mi się, że we wszystkich MK3 powinny być takie same ?
http://allegro.pl/korek-zbiorniczka-chl ... 17520.html

przez **kwadrat224** » 20 lis 2012, o 17:13

jak w temacie jaki płyn chłodzący do golfa 3 GTI 2.0 AGG

g12 czy jakiś inny
i ile go wchodzi do układu chłodzącego

przez **antonio** » 20 lis 2012, o 18:35

Ja osobiscie oz zawsze leje Borygo i nigdy nie miałem problemów,inni leją koncentraty ja osobiście nie stosuje tego,kup 5 L przy jakiś wyciekach będziesz miał na dolewki :-D

przez **Procent** » 20 lis 2012, o 18:37

ja miałem w mk3 febi g12 różowy i taki sam mam w Tolku. lej g12 taki jest zalecany przez producenta

przez **kwadrat224** » 20 lis 2012, o 19:01

No tylko ile tego płynu wchodzi do układu bo nigdzie nie mogę znaleźć

kupie chyba coś takiego
http://allegro.pl/plyn-do-chlodnic-5l-r ... 45198.html

przez **pablomed** » 20 lis 2012, o 22:31

Niecałe 6 litrów, czyli musisz mieć bańkę 5 litrową plus dodatkowo 1 litrową i z pół litra ci nie zostanie, chyba że niezbyt starannie opróżnisz układ co w sumie w niczym nie szkodzi to 5 litrów starczy. Prócz G12 proponuję ci Dynagel lub Prestone, każdy z nich będzie dobry

układ chłodzenia

Jak zpuszczacie płyn z układu chłodzenia

Jaki płyn do chłodnicy golf 3 GTI

Kto przegląda forum