układ chłodzenia

przez **greg001** » 8 gru 2012, o 00:27

a nie znasz kodu silnika? najlepiej tak się kupuje części podając go . bo 1.6 możesz mieć 75 lub 101 KM

przez **nitek** » 8 gru 2012, o 10:13

sa 2 rodzaje termostatow do vw 1.6 plastikowy lub metalowy zalezy jaki masz kod silnika

przez **tdu1705** » 9 gru 2012, o 17:12

Mam prośbę bo kupiłem nie dawno swojego golfa i też mam problem z termostatem i ni jestem pewien czy dobrze myśle, że mój 1.6 75KM, to oznaczenie silnika ma ABU.

Wielkie dzięki za odpowiedź.
Pozdrawiam,
Tomek "Szafa"

przez **Michu!** » 10 gru 2012, o 17:18

prawdopodobnie tak, najlepiej sprawdzić samemu, w bagażniku jest "karteczka" z takimi danymi ;-)

przez **greg001** » 11 gru 2012, o 01:05

jak nie masz nigdzie naklejki to zerknij na fotki silników http://www.golf3.pl/topics28/zdjecia-si ... t14332.htm i tak znajdziesz swój

przez **tdu1705** » 11 gru 2012, o 20:28

Wielkie dzięki za pomoc

przez **czesiek** » 12 gru 2012, o 15:49

Trzy litery Twojego silnika to ABU. :cwaniak:

przez **Jabbar** » 12 gru 2012, o 22:53

Zgodnie z instrukcją obsługi płyn chłodniczy sprawdzamy na zimnym silniku. Przy rozgrzanym silniku wzrasta ciśnienie w układzie chłodzenia i stan płynu chłodniczego nie będzie stanem faktycznym.

przez **cych89** » 13 gru 2012, o 19:12

Witam.Mam problem z golfem 3 1.4 benzyna,otóż podczas podróży auto zaczęło gotować wodę,stało 2 dni ,po tym czasie próbowałem je odpalić oczywiście po uprzednim podładowaniu akumulatora,niestety nic z tego (kręci a nie pali)co może być przyczyną?(jest iskra ,benzyna również dochodzi)

przez **mariusz325** » 13 gru 2012, o 21:15

pewnie uszczelka pod głowicą

przez **Lolek13** » 19 gru 2012, o 12:28

Ja wymieniłem uszczelkę i dalej mi gotował wodę ale po wymianie głupiego korka wlewu płynu chłodniczego .. ;D

przez **DamianSzatan666** » 20 gru 2012, o 20:27

jeśli masz wodę zalana to może gotować, bo jak zapewne pamiętasz z chemii woda gotuje się około 100 oC ale wrze już znacznie poniżej tej temperatury. Zalej układ płynem chłodniczym. Jest o wiele lepszy, ponieważ jego temp. wrzenia/gotowania jest na poziomie 120-130 oC
korek też może być przyczyną, ale raczej nie gotowania, a wylewania/ubytku. Miałem tak w 1.8 ABS.

układ chłodzenia

Gotuje wodę

Kto przegląda forum