Raczej powinno być ok...

przy 70 za wcześnie, powinien włączać się przy ok 80-85, ale wszystko jest zależne od silnika, i tego czy jest klima, bo w niektórych pierwszy wiatrak się uruchamia wcześniej, a w innych dopiero powyżej 90 st., u Ciebie powinien przy 85 st pierwszy bieg i ok 95-100 st drugi bieg

sprawdź jaki masz ten czujnik (jaka wtyczka i ile pinów), są podłużne 2 lub 3 pinowe i kwadratowe 2 lub 3 pinowe

PiJey88 napisał(a):sprawdź jaki masz ten czujnik

ten w chlodnicy?

Tak na ile jest pinów...?

oki sprawdze jutro i dam znac .narazie dzeiki za info

Zamist wymieniac wszystkie czujniki polecam sprawdzic temperature zewnetrznym termometrem w celu porownania wskazan na zegarze z tymi na zewn. termometrze. Jezeli czujnik w chlodnicy byl nieruszany a na roznych czujnikach temp. plynu wskazuje rozne wartosci na zegarze to w pierwszej kolejnosci do sprawdzenia czujnik temp plynu.

jak masz możliwość podjedź gdzieś podepnij pod kts'a i pokaże tobie co jest nie tak. mam ten sam problem co ty i jutro jadę po czujnik bo wiem co moje auto boli

prezesik25 napisał(a): Jezeli czujnik w chlodnicy byl nieruszany

dzis go znalazłem ,z tego co widac nie był ruszany od nowosci
daje foto

wtyczka kwadratowa .
Znalazłem w Inter Cars taki czujnik

Firmy FACET za cene 65,41zł
pytałem u siebie po sklepach ,maja tylko zamienniki w cenach od 12zł do max 35.
Czy ten w Intercars bedzie pasował i jest szansa ze jest to orginał?

Wiesz oryginał to tylko w ASO a facet produkuje naprawdę wysokiej jakości zamienniki także bierz i się nie zastanawiaj ja u siebie mam taki z FACETa za 80 takżę dobra cena

a jesli po wymianie tych czujników problem nie zginie ,gdzie szukac dalej przyczyny? czytałem ze moze tez licznik przekłamywac .

swatu napisał(a):a jesli po wymianie tych czujników problem nie zginie ,gdzie szukac dalej przyczyny? czytałem ze moze tez licznik przekłamywac .

GOLF pod VAGA:
Rozgrzać silnik i
1) Engine > blok 007 -ostatnia pozycja
2) Instrumente (Zestaw Wskaznikwow (17) > blok 003 -pierwsza pozycja

i porównaj te wyniki
*(pierwszy to temperatura silnika, drugi to temperatura pokazywana na licznik) musza byc one zblizone do siebie + - 3/5 stopni

Jak wszystko jest dobrze to znaczy ze licznik...

Co do czujnika wkreconego w chlodnice zostaw go napierw sprawdz jaka temperature ma silnik ten czujnik mozna sprawdzic czy dziala mostkujac dwa piny we wtyczce od czujnik ze soba np kabelkiem 1+2 (pierwsza predkosc) 1+3 (druga predkosc wiatraka)...

On wlacza sie jak temperatura silnika ma ok 95 stopni tylko ze zalezy to tez od czujnika dlatego wazne jest aby kupic odpowiedni. Jesli czujnik temperatury bedzie walniety to i wiatrak bedzie szalał

Czujnik temp mozna tez sprawdzic ale miernikiem elektrycznym

Co do kupna to nie kupuje najtanszego ani najdrozszego Polecam firma SWAG dobra cena a troszke drozszy FAE

co do czujnika temperatury ukladu chłodzenia

Polecam firme SWAG za czujnik dałem 49 zł a działa rewelacyjnie tak jak ma być