układ chłodzenia

przez **Mortiis** » 28 gru 2007, o 12:54

Witam jak w temacie zabieram się za wymiane termostau w moim golfie a że jestem totalnym laikiem nie bardzo wiem z której strony mam się za to zabrać, za wszelkie info będęabrdzo wdzięczny, pozdrawiam.

przez **Sopel** » 28 gru 2007, o 13:08

Witam!
Ja znowu mam troche inny problem. Od czasu wymiany płynu na zimowy samochód często gaśnie. Zawsze np. przy dojeżdzaniu do skrzyzowania, kiedy wrzuce na luz i hamuję. Obroty tak spadają że silnik gaśnie. Dzieje się to dopiero kiedy silnik zaczyna się juz nagrzewać tak od 70 stopni. Na zimno chodzi bez zarzutów. Co to moze być, czy ma to związek z tą wymianą płynu na zimowy ? Proszę o radę bo odpalanie samochodu na kazdym skrzyzowaniu doprowadza do szału...

przez **virus_wrona** » 28 gru 2007, o 17:53

Pod aparatem zapłonowym jest taki plastykowy element gdzie dochodzi kilka gumowych węży i za tym najgrubszym wężem jest termostat, żeby go wyjąć odkręcasz dwie, albo trzy śruby. Przy wkładaniu nowego musisz dobrze dopasować uszczelkę. Termostat do naszego silnika powinien się "ruszyć" przy 87oC (w sklepie był jeszcze do wyboru przy 84oC). Ja za swój zapłaciłem 21,50 PLN. Powodzenia!!

przez **opolanin** » 28 gru 2007, o 22:07

slimakes a jak tam twoj termostat???

przez **weeman** » 29 gru 2007, o 20:00

aha.
PS co do kanału. To ja wjeźdzam na wczesniej zrobioną przez siebie konstrukcję z desek i pustaków. Polecam taki sposób

przez **sepcio** » 30 gru 2007, o 10:06

wg ksiazki ktora posiadam termostat do 1,6 aea zaczyna puszczac przy 84 a nie 87, bedziesz jeszcze musial spuscic ciesz chlodzaca, powodzonka

przez **dziabi3** » 30 gru 2007, o 12:33

jesli masz sprawny termostat to zalej ile sie da i odpal silnik i w miare ubywania dolewaj do stanu płyn przez chwile a potem zakrec korek i niech sobie autko pyka ale caly czas kontroluj stan i wrazie co dolewaj.

potem usłyszysz takie gulgotanie to sie odpowietrzy nagrzewnica pod naporem cisnienia

i poczekaj az do załaczenia sie wentylatora

na konec mozesz wyrównac brak płynu

przez **opolanin** » 30 gru 2007, o 12:35

na koniec musisz wyrownac poziom plynu chlodzacego

przez **czepi** » 30 gru 2007, o 18:50

na wiosne też może o tym pomyśle...

przez **virus_wrona** » 1 sty 2008, o 17:50

Ten, który ja wyjąłem ze swojego puszczał przy 87oC, dlatego kupiłem taki sam. Temperatura nie rośnie powyżej 90oC, wiatrak jeszcze się mi w zimie nie włączył, więc chyba jest dobry.

przez **K@mil** » 1 sty 2008, o 17:52

Jesli temperaturka wynosi 90oC jesst b.dobrze :mrgreen:

przez **madx2** » 1 sty 2008, o 23:58

Witam, mam ciagle problem z temperatura, mianowicie wymienilem 2 miesiace temu termostat i wszystko bylo cacy, ciagle 90. tydzien temu popsul mi sie potencjometr i zaczal sie problem z temp. dochodzila do kolo 87 w trasie a gdy zwalnialem robilo sie kolo 70, wymienilem potencjometr i z oobrotami juz jest luz. wymienilem termostat i jest nawet gorzej bo ciagle mam max70, 60-70. CO MAM ROBIC? mam malo dni bo za 3 wracam do holandii wiec prosze szybko o pomoc. silnik 1.6AEE benzyna plus sekwencja
p.s. co jesli tego nie naprawie i beed dosyc dlugo tak jezdzic co sie moze stac z autem?

układ chłodzenia

Wymiana termostatu w MK3 AEA

Wymiana termostatu w MK3 AEA

temperatura 70'C czemu?

Kto przegląda forum