dziwn sprawa bo bracholowi a audi be 1.8 + lpg tesz poszedł termostat i nie otwiera wu obecnie śmiga gez z chłodnica zasłonięta kartonem
sąsiad w golfie 2 1.8 lpg tesz ma zawieszony termostat i przegrzewa sie
może cos w tym jest bo nasze 3 auta pod chmurką stoją
rano było -22
ide sprawdzić teraz może odwiesi sie czy cus

[ Dodano: 2009-12-19, 19:53 ]
czujnik chyba nie zadział bo termostat go uruchamia co nie?

k-m-r1 napisał(a):bo termostat go uruchamia co nie?

nie, czujunik włącza wiatrak po przekroczeniu temperatury w chłodnicy ok 95 stopni. Sam czujnik owszem mógł się zepsuć, albo wiatrak czy bezpiecznik. Wyjmij wtyk z włącznika łącz w nim styki i wiatrak ma się uruchomić. Jeśli się uruchmi a w czasie jazdy nie to się zepsuł. Ale jeśli się nie uruchamia to szukasz dalej.

problem rozwiązany zrobiłem dziurke 1 mm w termostacie i jest oki

ta dziurka jest do odpowietrzania i do tego by termostat grzał sie ruwno bo woda wypływa przez otworek i z drugiej strony ogrzewa go dzieki czemu jest równo nagrzany

jak wyżej wymieniłem brat nie ma dziurki i sąsiad stąd te problemy
u mnie chodzi brat jezdzi z włonczonym ogrzewaniem i chłodzi silnik małym oiegiem a sąsiad dzis rozbiera i tesz bedzie wiercił otwirek

dziurka się przydaje - ułatwia odpowietrzanie. Ja ja miałem w orginalnym termostacie fabrycznym. Ale konieczna nie jest, trzeba tylko więcej cierpliwości wykazac przy odpowietrzaniu i nie palić się z odkręcaniem korka dla uzupełnienia płynu póki płyn nie przestygnie

Witam ,przerabiałem podobny problem,częstą przyczyna jest nieumiejętna wymiana termostatu termostat ma pokrywę w której jest otwór na iglicę termostatu i potrfi ten otwór przy wymianie pęknąć no i wtedy termek nie działa,trzeba wymienić również pokrywkę termka na razie tyle

Witam mam golfa 3 1.8 benzyna i mam problem silnik pali wiecej ok litr dwa......i jak sie nagrzeje do 90 stopni podczas jazdy temperatura silnika potrafi spaśc do 70 stopni.....tempertura na dworze ok. 0 stopni lub troche ponizej....

że pali więcej to bym się zastanowił czy nie dlatego że jest zima a silnik dłużej pracuje na ssaniu

a Ty dużo pewnie jeździsz na krótkich odcinkach?

możesz wykręcić termostat w wrzucić do zagotowanej wody i zobaczysz czy się otworzy czy może nie czy bedzie może otwierał się opornie i powoli

cze nawiew na 1 to temperatura jest ok i jak stoje w korku ale gdy jestem w trasie to zaraz spada do ok 70 stopni

Witam koledzy
Podłącze się pod temat ponieważ mam podobne objawy.
Termostat nowy wymieniony 4 miesiące temu i do zimy było niby ok.
Niestety zauważyłem jeszcze jak były plusowe temp.(+5) że w korku ma 90° a jak wyjadę poza miasto 70-80 km/h to temp leci od razu o 20°, ten sam efekt po włączeniu nawiewu na max.
trasa jaką pokonuje to 12 km
Ostatnio nawet znalazłem rano chwilkę i otworzyłem maskę po 3 min od zapalenia a tam wszystko ciepłe, rurka do chłodnicy i do nagrzewnicy
No to co termostat do wymiany??
Jeśli tak to na jaki (mam wahler'a za 36 zł)
Pytanie jaki kupić żeby był spokój.

aszklarus napisał(a):No to co termostat do wymiany??
Jeśli tak to na jaki (mam wahler'a za 36 zł)

termostst kupiłeś do niczego ten co piszesz to niby dobry juz dwia osoby mówiły ze dobry

przy niektórych licznikach tak jest (zakładam że czujnik i termostat sprawny) ze pokazuje niewielki spadek temperatury przy jeździe lub mocnym grzaniu. Póki nie spada poniżej 75 stopni wg wskazówki - proponuję sie nie przejmować. A co do termostatu, proponuje wyłozyć stóweczkę w ASO i mieć z tym spokój na 10 lat.

Niestety spada nawet z 90 na 70 (po wyjeździe z miasta na trasę i lekkim grzaniu)
I gdyby nie częściowo zasłonięta chłodnica pewnie było by gorzej
Ta instalacja ma jakieś za duże wahania, coś jest nie tak, więc po świętach albo 100 w ASO albo warsztat i nie wiadomo czy pomoże.