układ chłodzenia

przez **Legionista** » 25 lip 2009, o 08:17

Tak jak Kolega pisze sprawdz węże,, ja obstawiam czujnik temeperatury

przez **ggiibboonn** » 25 lip 2009, o 11:26

witam , mam problem z temperatura ,wymienilem termostat czujniki tez , i dalej sie mi zagrzewa przy wiekszych predkosciach ,czy ktos orientuje sie co moze byc nie tak ? myslalem ze termostat ale wymienilem i dalej przy wiekszych predkosciach miga kontrolka od oleju i sila rzeczy musze sie zatrzymac i poczekac chwile ,wiatrak zalacza sie przy temp powyzej 90 stopni tez niewiem czy to dobra temperatura ,czy ktos wie co jeszcze moglbym wymienic zeby sie niezzagrzewal przy wiekszych predkosciach ?

przez **Legionista** » 25 lip 2009, o 12:00

ggiibboonn, czujnik czego wymieniłeś jaki i za ile??
A co ma termostat do temperatury oleju??
ty masz problem z temperatura oleju a nie płynu chłodniczym..
Sprawdz czujniki od oleju mozliwe ze któryś ci pada i przy wielkich predkosciach zle podaje cisnienie na zegary...

Nie rozumie patrzysz sie na temperature wody i widzisz ponad 90?? przy dużych prędkościach?? nic ci sie nie zagrzewaa temeprartura wody w lato to norma ze pojdzie wyżej...przy wiekszych prędkościach

przez **ggiibboonn** » 25 lip 2009, o 13:20

wymienilem czujnik ktory dochodzi do wiatraka bo sie niezalanczal i myslalem ze niema chlodzenia dalem za niego ok 50 zl z tego co pamietam , teraz wiatrak sie wlancza przy ok 100 stopniach ale dalej sie zagrzewa i pika kontrolka od oleju , wymienialem tez filtr oleju, wlozylem zamiennik ktory jest dwa razy wiekszy niz standardowy czy moze byc to przyczyna ? bo juz sam niewiem co moze byc nie tak ...masz jakas propozycje co moglbym wymienic jeszcze zeby dobrze chulalo ?

przez **Legionista** » 25 lip 2009, o 14:10

ggiibboonn napisał(a):wlozylem zamiennik ktory jest dwa razy wiekszy niz standardowy czy moze byc to przyczyna ? bo juz sam niewiem co moze byc nie tak ...masz jakas propozycje co moglbym wymienic jeszcze zeby dobrze chulalo ?

a przed wymiana filtra nie miałeś problemów?? jeśli tak to filtr do wymiany... no ja bym sprawdził czujniki oleju jeszcz..
Co do wiatraka ze sie załancza przu 100 stopniach.. to odpal auto i nich sobie chodzi i zobacz kiedy załączy sie wiatrak i by sie przdało zmierzyć płyn chłodniczy jaką masz temeperature.... zeby zoabczyc czy dobrze na zegarach ci pokazuje

przez **Pro100** » 25 lip 2009, o 14:43

Silnik 1.4 ABD nagrzewa sie prawidlowo wentylator sie wlacza wszystko tak jak bylo wczesniej choc moze faktycznie czesciej sie wlacza wentylator ale tego na razie nie jestem w stanie stwierdzic bo jezdzilem bardzo wolno po polnej drodze.

przez **PRUSAK** » 26 lip 2009, o 18:37

mozna jeszcze kupić termostat i nim obniżyć temperaturę... tzn zeby wiatrak sie zalanczal zamiast 100 to na 95stopni.

przez **ggiibboonn** » 27 lip 2009, o 15:24

termostat wlasnie wymieniony ,tak samo jak filtr oleju (dalem zamiennik ktory jest 2 razy wiekszy niz standard moze to miec wplyw ?

przez **PRUSAK** » 27 lip 2009, o 16:54

no jak dałeś mocniejszy to właśnie zmieniłeś temperaturę nim... na wyższa...

musisz dać termostat na mniejsza temperaturę... bo wiatrak włącza się dopiero przy 100 stopniach a jak dasz inny termostat to możesz zbić temp do 90/95stopni i wiatrak sie będzie włączał szybciej przy 90/95 stopniach...

przez **kali** » 28 lip 2009, o 06:52

Witam,sprawdź pokrywkę termostatu,jest w niej poprzeczka z otwor
em w,który wchodzi iglica termostatu,może jest pęknięta,jeśli tak ,to-to masz przyczynę,powodzenia

przez **kali** » 28 lip 2009, o 07:08

sprawdź termostat i pokrywkę termostatu,może być pęknięta poprzeczka w ,którą wchodzi iglica termostatu

przez **strzeliniasty** » 19 sie 2009, o 19:19

siemka

glupie pytanie

gdzie w 1,8 ABS jest termostat?? szukalem dzisiaj dziada i nie znalazlem

układ chłodzenia

za duza temperatura :/

termostat

Kto przegląda forum