układ chłodzenia

przez **Florek666** » 27 kwi 2009, o 13:04

Wczoraj dłubałem w garażu.
Odkręciłem reflektory i zderzak i wyjałem atrapę, taki blaszany profil co jest na 8 śrubach, wyciągnąłem chłodnice i dopiero wiatrak wyjąłem. Jest trochę roboty. Szkoda ,że Ci z Volksa zaprojektowali ten fragment samochodu w ten sposób. Głupi wentylator, a kilka godzin w garażu wyrwane z życia.

przez **pawel601** » 27 kwi 2009, o 13:10

z tego co pamietam u siebie wycie konczy sie zatarciem.

Nie nasmarujesz tego. Łozysk nie udało mi sie wybić były jakieś nitowane;/

Kupiłem nowy wentylator w sklepie 112zł:)

Robota bezcenna całe wzmocnienie przednie do wykrecenia;/

powodzenia

Temat powinien byc w innym dziale;/

Klimatyzacja i nawiewy

przez **michał1903** » 27 kwi 2009, o 20:47

Co moze byc przyczyna tego ze po wymianie termostatu wyrzyca wode przez te dziurki w zbiorniczku wyrównawczym?

przez **pitek23** » 27 kwi 2009, o 21:37

być moż nowy termostat jest wadliwy i się nie otwiera :?:

przez **pablomed** » 27 kwi 2009, o 21:56

lub jest problem z odpowietrzeniem, sprawdź drożność węzyka i jego króćców tego cienkiego od zbiorniczka do krócca głowicy. I nie próbuj odpowietrzać na odkręconym korku. Nalać, zakręcić, normalnie jeździć, dolać ile trzeba po przestygnięciu.

przez **michał1903** » 28 kwi 2009, o 20:59

ok dzieki, bo ta wode to wyrzyva tylko wtedy jak sie troche silnik ponad 90 st zgrzeje

przez **TRD** » 5 maja 2009, o 17:42

wygląda to tak że jadąc w trasie temp jest ciągle 70st. w mieście rośnie do 110 i nie spada, podłączyłem pod VAGa i jak mam na zegarach 110 to na VAGu jest dopiero 90 st przy 92 odpala wentylator czyli ok i teraz czy to wina czujnika alena kompa podaje ok więc może same zegary są zjechane

i czy może ktoś potwierdzić że zegary po 95r mają właśnie wskaźniki działające na innej zasadzie i tam jest już ok a w tych starszych są problemy

moj to 1.8ABS 94

pozdro

przez **ROMAN FORYS** » 5 maja 2009, o 20:46

TRD, PRAWDOPODOBNIE MASZ CZUJNIK TEMPERATURY DO WYMIANY,JESLI MASZ ZAMIENNIK TO Z ICH DOKLADNOSCIA BYWA RÓZNIE.
Na 4um piszemy małymi literami Caps Lock Off :!:

przez **Leito** » 6 maja 2009, o 11:16

ROMAN FORYS napisał(a):TRD, PRAWDOPODOBNIE MASZ CZUJNIK TEMPERATURY DO WYMIANY,JESLI MASZ ZAMIENNIK TO Z ICH DOKLADNOSCIA BYWA RÓZNIE.
Na 4um piszemy małymi literami Caps Lock Off

Dokładnie... u siebie mam zamiennik i pokazuje 110C jak się rozgrzeje silnik

przez **TRD** » 6 maja 2009, o 16:16

czujnik mam z żółtą oprawką więc chyba oryg ale zmienię go dla pewności

dzięki za odpowiedzi pozdrawiam

przez **gregorek35** » 14 maja 2009, o 00:38

Witam wszystkich. Jestem nowy na tym forum. od roku jestem posiadaczem goferka III 1.6 ABU 75 KM 94 r., do tej pory nie miałem z nim żadnych problemów. Zima zauważyłem wyciek płynu z okolic króćca wodnego który wchodzi do głowicy. Blok silnika był cały mokry. w ciepłe dni tego nie widać. Czy muszę wymieniać cały krócieć czy wystarczy tylko uszczelkę pod nim. Proszę o rade bo problem mnie troche irytuje. Płynu nie ubywa zbyt wiele, dolewałem ok 1/2 litra po 2000 km

przez **prezesik** » 14 maja 2009, o 05:14

króćce to częsta zmora w tych silnikach. Odkształcają się i pękają najczęściej ze starosci przy górnej śrubie. Ja u siebie tez wymieniałem ten element.
Radzę wymienić cały. Przy zakupie patrz uważnie czy przy nowym króćcu masz gumowy oring uszczelniający połaczenie króćca z powierzchnią głowicy.

Powodzenia.

układ chłodzenia

Wyrzuca wode

temp wody na zegarach

Króciec wodny

Kto przegląda forum