Moderator: Moderator
Posty: 48
• Strona 2 z 4 • 1, 2, 3, 4
Tego to nie wiem, ale zazwyczaj ludzie zmieniają same końcówki. Ja osobiście bym zrobił przekładkę samych końcówek. Jak Ci wtryski nie leją itd to same końcówki wystarczą. Z tym przebiegiem (chociaż małe prawdopodobieństwo że jest prawdziwy) i stanem silnika jak podajesz możesz kręcić TDI-ka.
Weźmiesz mnie na prostej?? A ja Cię zniszczę na zakręcie!!
Mój Goferek
Mój Goferek
-

Procent - Members
- Posty: 1771
- Dołączył(a): 1 lut 2009, o 19:06
- Lokalizacja: (TLW) Włoszczowa
- Rocznik: 1995
- Silnik: 2000
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
(Mowie caly czas o wtryskach+program)
FBB, na 216tkach od 125-135KM. Moment 270-310. Takie sa rozbieznosci w zaleznosci od silnika, wydechu, typu hamowni, itd.
Ja mam akurat 125/288 mierzone na MAHA.
ASV cale beda pasowac. Korpusy sa te same. Problem mozesz miec tylko i wylacznie z wtyczka od wtrysku sterujacego. W 1Z masz prostokatna, w ASV bedzie pewnie juz nowsza, okragla. W zasadzie wystarczy przelutowac wtyczke i gotowe.
Pamietaj, ze ASV to nie 216 tylko 205tki i przyrost bedzie mniejszy cos kolo 115-125. Dodatkowo trzeba ustawic kat wtrysku tak samo jak przy 216 bo cisnienie przedwtrysku jest wieksze i kat sie opoznia.
To w zasadzie tyle
Cyfry sa nie wazne, wazny jest efekt na drodze.
FBB, na 216tkach od 125-135KM. Moment 270-310. Takie sa rozbieznosci w zaleznosci od silnika, wydechu, typu hamowni, itd.
Ja mam akurat 125/288 mierzone na MAHA.
ASV cale beda pasowac. Korpusy sa te same. Problem mozesz miec tylko i wylacznie z wtyczka od wtrysku sterujacego. W 1Z masz prostokatna, w ASV bedzie pewnie juz nowsza, okragla. W zasadzie wystarczy przelutowac wtyczke i gotowe.
Pamietaj, ze ASV to nie 216 tylko 205tki i przyrost bedzie mniejszy cos kolo 115-125. Dodatkowo trzeba ustawic kat wtrysku tak samo jak przy 216 bo cisnienie przedwtrysku jest wieksze i kat sie opoznia.
To w zasadzie tyle
Cyfry sa nie wazne, wazny jest efekt na drodze.
VW Vento 1.9TDI 1Z ++
Na potęge Posępnego Czerepu, mocy przybywaj!
Captain Planet, he's our hero. Gonna take pollution down to (Euro)0
Na potęge Posępnego Czerepu, mocy przybywaj!
Captain Planet, he's our hero. Gonna take pollution down to (Euro)0
- Bradley
- Fanatyk
- Posty: 1120
- Dołączył(a): 15 maja 2009, o 13:17
- Lokalizacja: Bielsko-Biała / Katowice
-

FBB - Czytacz
- Posty: 57
- Dołączył(a): 10 lip 2008, o 23:59
- Lokalizacja: Elbląg
FBB napisał(a):czy wtryski (całe) od AHY, AXG pasują do 1Z?
Nie widzialem ich na oczy. Ciezko je dostac
Niektore 2.5 TDI maja dluzsze obudowy, niektore takie same jak 4 cylindrowce. Z AHY beda raczej te krotsze. Jesli tak to pasuja, tylko trzeba zwrocic uwage na wtyczke od sterujacego.
Ja bym jednak zrobil hybrydy wtryskow 1Z z koncowkami 216. Tak czy siak trzeba sprawdzic uzywane wtryskiwacze czy nie leja i maja dobre cisnienia. A tak masz pewnosc kupujac nowe koncowki.
U siebie mam wlozone koncowki 216 do korpusow z AGRa.
VW Vento 1.9TDI 1Z ++
Na potęge Posępnego Czerepu, mocy przybywaj!
Captain Planet, he's our hero. Gonna take pollution down to (Euro)0
Na potęge Posępnego Czerepu, mocy przybywaj!
Captain Planet, he's our hero. Gonna take pollution down to (Euro)0
- Bradley
- Fanatyk
- Posty: 1120
- Dołączył(a): 15 maja 2009, o 13:17
- Lokalizacja: Bielsko-Biała / Katowice
No i tak jak mówiłem.Że na wtryskach od ASV będzie około 115-125 PS. No, ale dobra. Są mądrzejsi... Ja się nie znam. Powodzenia w modach i kup nowe te końcówki
Weźmiesz mnie na prostej?? A ja Cię zniszczę na zakręcie!!
Mój Goferek
Mój Goferek
-

Procent - Members
- Posty: 1771
- Dołączył(a): 1 lut 2009, o 19:06
- Lokalizacja: (TLW) Włoszczowa
- Rocznik: 1995
- Silnik: 2000
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
nie to zebym sie mondrzył - ale na samych wtryskach zyskasz max 5KM wszystko zalezy od ECU czy masz 8mio czy 16bitowy(na tym sa o wiele wieksze mozliwości) ja mam 8 bitowy i mam moc jaka mam...
-

SotoM - Members
- Posty: 4053
- Dołączył(a): 22 lip 2007, o 12:45
- Lokalizacja: Szczecin
- Rocznik: 2007
- Silnik: BRD
- Paliwo: ON
- Nadwozie: kombi
Ale SotoM masz za to wysoki moment obrotowy. Liczba KM to nie wszystko. Duża rolę gra właśnie NM. Ja tam mam 90 ps i naprawdę nie narzekam bo ładnie się wkręca. Szczerze mówiąc to muszę pojechać kiedyś na hamownię bo to mi na 90 ps nie wygląda.FBB na początku pytałeś o wtryski z ASV więc pisałem pod to.
Weźmiesz mnie na prostej?? A ja Cię zniszczę na zakręcie!!
Mój Goferek
Mój Goferek
-

Procent - Members
- Posty: 1771
- Dołączył(a): 1 lut 2009, o 19:06
- Lokalizacja: (TLW) Włoszczowa
- Rocznik: 1995
- Silnik: 2000
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 6 gości
