zawor egr

przez **360st0pni** » 30 mar 2009, o 22:19

no to dobrze to zrobiłem dzięki za odp.

)

[ Dodano: 2009-03-31, 17:39 ]
nie wiem panowie czy ten moj golf jest inny niz wszystkie czy co. po zaślepieniu tego egr zacząłem dostrzegac w lusterku dym, czyli zaczął mi więcej kopcic niz przed zaslepieniem bo jezdze juz nim okolo roku i nigdy jeszcze nie zauwarzyłem w lusterku zeby mi kopcił. mam kata moze to byc tym spowodowane?? wydaje mi sie ze chyba nie.

przez **Robertuss** » 16 kwi 2009, o 16:33

Mam silnik 1Z
Czy można zaślepić EGR w dwóch miejscach (czerwona i zielona strzałka)?
Czy wystarczy tylko przy zaworze (czerwona strzałka)?

przez **SotoM** » 17 kwi 2009, o 10:11

tam gdzie zielona strzałka to musisz dać dobrej jakości blache aby jej za szybko nie przepaliło.
ja u siebie miałem zaślepiony EGR w miejscu czerwonej strzałki...
ostatnio mi sie rozczelnił zawór sam w sobie i traciłem doładowanie. wiec zeby kasy nie marnować to go dodatkowo zaślepiłem kolektor/zawór i już mam spokuj i moc odzyskał...

przez **stowa86** » 10 maja 2009, o 12:44

Witam. ja w wczoraj przeprowadziłem ten zabieg u siebie + czyszczenie kolektora dolotowego( było trochę syfu). Co do wzrostu mocy-- nie odczuwalna, ale za to mniej kopci. I jakby silnik równiej pracował na wolnych obrotach.

przez **SotoM** » 10 maja 2009, o 13:25

i taki właśnie powinien być tego efekt.... ja u siebie miałem dokładnie to samo... rowniej zaczął pracować,mniej kopcić i tylko tyle....

przez **Robertuss** » 18 maja 2009, o 08:13

Ja też wyczyściłem u siebie kolektor i EGR :-)

Troche było czarnego syfu :kwasny:

W głowicy też jest nagar, ale tylko lekko palcem wyskrobałem co się dało, uważając przy tym żeby nie wpadło dalej.
Co do efektów to tak jak koledzy wyżej piszą: silnik chodzi równiej, płynniej (w końcu teraz ma samo czyste powietrze) no i mniej kopci :super: