Zakup Diesla prośba o pomoc

przez **marcinkazimierz** » 16 cze 2012, o 00:46

Adrian1607 napisał(a):Prawda jest taka diesla nie kupisz za 4 tys w dobrej kondycji. No może i kupisz ale bardzo okazja. ja dalem prawie 6tys za 1z. A za dorbego AFN-a to 7-8 sie licz

i tego sie trzymajmy

przez **AdamPLSieradz** » 16 cze 2012, o 11:55

Co do hałasu silnika, to się nie boję

uwielbiam klekot diesla. Myślę jednak, że za 4 tys znajdę zadbanego Passata B3 ze zwykłym dieslem, nie potrzebuje osiągów, tylko spokoju i spalania na niskim poziomie, przeglądałem oferty i myślę, że DA SIĘ za takie pieniądze coś znaleźć... jeśli nie znajde , poszukam sobie benzyny z LPG i tyle

przez **Adrian1607** » 16 cze 2012, o 11:56

B3 to może i tak

Więc bierz ryzykuj

przez **marcinkazimierz** » 20 cze 2012, o 18:44

ta magiczny moment wykorbienia znaczy ze silnik F1 który ma tylko 300 jest strasznie słaby i nijak sie ma do super diesli w passku :lol:

[ Dodano: 2012-06-20, 17:50 ]

maciej78 napisał(a):AdiK__,

Dziekuje za pomoc

Jeszcze mnie rozbawiło hasło "brak elastyki w dislu"

http://motoryzacja.interia.pl/news/dies ... zny,716231
poczytaj

przez **AdiK__** » 20 cze 2012, o 18:56

Ten dalej drąży temat :hyhy:

jak ktoś (za przeproszeniem) zmienia biegi jak piz.. to nie dziwo że mu elastyczności mało

i przytoczenie artykułu z interii, onetu wp czy innego portalu tbyło nie na miejscu bo tam wypisują takie rzeczy że monitor się wyłącza

przez **marcinkazimierz** » 20 cze 2012, o 19:09

AdiK__ napisał(a):Ten dalej drąży temat jak ktoś (za przeproszeniem) zmienia biegi jak piz.. to nie dziwo że mu elastyczności mało i przytoczenie artykułu z interii, onetu wp czy innego portalu tbyło nie na miejscu bo tam wypisują takie rzeczy że monitor się wyłącza

akurat ten artykul jest fachowo napisany , a wkurza mnie jak ktos niema racji i jeszcze sie smieje

dla mnie jedyny plus diesla to spalanie amen

przez **Adrian1607** » 20 cze 2012, o 23:14

dla mnie jedyny plus diesla to spalanie amen

Łatwiej jest też uzyskać większą moc w dieslu

A po za tym przy zwiekszeniu mocy nie zwieksza sie bardzo spalanie jak wbenzyniakach.

Ps. po za spalaniem niech mi ktoś nie mówi że diesle są mułowate jak nie jeździł dobrym Turbo Dieslem

( oczywiscie bez turbo to muł)

przez **slawek5t** » 21 cze 2012, o 15:21

akurat ten artykul jest fachowo napisany , a wkurza mnie jak ktos niema racji i jeszcze sie smieje

dla mnie jedyny plus diesla to spalanie amen

Taaa? ? A kto kręci auto non stop do 6-7 tys ? ? ?
Artykuł może w teorii dobry

Ale w praktyce........

Nie gadaj głupot że turbo diesel nie jest elastyczny itd

przez **Adrian1607** » 21 cze 2012, o 15:39

slawek5t, Sławek ten kto jechał raz czy dwa dieslem przesiadając się np. z 3.0 benzyniaka ew. na diesla bez T to może mówic ze muł . Je jeżdże dieslem tez byłem nieprzekonanoy mowie muł bedzie to nie bedzie jecahc a tu prosze zbiera się elegancko

jescze jak troszeczke turbo wykręcimy to jest malinka

przez **marcinkazimierz** » 21 cze 2012, o 19:05

ja jezdze codziennie 200-300 km ostatnio wyprzedzajac 3 tiry chcialem pociagnac na 4 i co skonczyly sie obroty przy 130 {bmw} nie bez powodu nawalili 6 biegów.niezapomne jak kiedys mialem mala toyote starlet na 1 dociagnolem do 80 km :devil2:

pan w nowej c klasie w dieslu mocno sie zdziwil

przez **uzbek** » 21 cze 2012, o 19:47

Ale zabawne te wasze przepychanki :super:

Szczególnie kolega marcinkazimierz, który jak widać zna się jak tirówka na murarce

tak z ciekawosci passek tez w miescie pali 6 ?bo mnie b6 z 2.0 tdi niegdy sie to nieudało

Diesle dlatego mają po 6 biegów żeby mniej palić, to jest tzw. nadbieg, biegi 1-5 są jak normalnie a 6 jest po to, że jak na przykład jechałem Passatem B6 170km TDI to przy 120 km/h miałem 2k obr. I spalanie 4,8l.

Nie ma sensu Diesla ciągać do końca, bo prawie cały moment obrotowy np. w 1Z masz dostępny od 1900 obr/min (jak turbo zacznie dmuchać), i jak lecisz w tym zakresie obrotów to masz moc ciągle.

poczytaj co to jest elastycznosc silnika a pozniej sie smiej (dlaczego nowe diesle maja 6 biegów). nastepnie cos co nazywa sie turbo dziura i inne przypadłości diesla

Weź pan benzynę na 2tyś. obrotów i TDI w takim samym zakresie, ciekawe które auto po wdepnięciu w podłogę lepiej się zbierze. Turbo dziura istnieje w zakresie obrotów do 1800, jak tego nie lubisz to butuj powyżej, puffff i dziury nie ma

Kosmiczną turbodziurę to miałem jak jeździłem W210 300TD, tam turbo chwyta przy 2700obr i dopiero wystrzeliwuje, ale 3.0 ma wystarczająco niutków od dołu.

kolega pytal czy lepiej diesla czy benzyne
ja wolalbym benzyne . cisza, odpala zawsze

http://www.youtube.com/watch?v=k2n-qrPt8SM , tego poranka kolegę z 1.8 16V odpalałem na kable.

a jesli ja nie słysze turbo mam sie bac?

Jeśli słyszysz je za dobrze to jest zajechane.

Reasumując, obstaję murem za AdiK__iem i maciejem78.

przez **marcinkazimierz** » 21 cze 2012, o 19:55

no dobra jestem nieobiektywny ale kazdy kto troche pojezdzi turbo benzyna lub v6 diesla traktuje jako muła 8-)

ale nie martwicie sie koledzy wasze meki chyba sie skoncza bo zona strasznie narzeka na golfa i chyba wrócimy do japonskiej mysli technicznej :mrgreen:

Zakup Diesla prośba o pomoc

Kto przegląda forum