no z pewnoscia silnik kompletny z wiazka i z oprzetem skrzynia kompletna z linkami i sprzeglem bo moze byc hydrauliczne wydech napewno wieksze hamulce serwo pompa hamulcowa jak sprzeglo hydrauliczne to jeszcze dojda pedały wysprzeglik i przewod popma paliwa jeszcze bo ta musi wyrobic wieksze cisnienie najlepiej szukaj z trojki bedziesz miec pewnosc co do wiazki licznik z wiazka jeszcze wiele rzeczy jest potrzebne i nakład pracy jesli robisz to sam

Znalazłem kilka kompletnych swapów z toledo i passata i teraz nie wiem co robić, chciałbym się dowiedzieć co musze zmienic aby taki silnik podszedł do mojego mk3, jeżeli podszedł by swap z paska, to zastanawiałem się nawet kupić całe auto, wiec licze na waszą pomoc w tej kwestii

podejsc podejdzie a kupno całego auta wyjdzie cie taniej i mniej nerwow ze czegos brakuje itd tylko przemysl to sobie popatrz na stan instalacji elektrycznej i ogolnie jak pracuje tylko ja niewiem czy passaty miały naped licznika na linke jeszcze tak ze oblukaj wszystko z mk3 bylo by najpewniej i najłatwiej ale jak masz umiejetnosci to dasz rade;) wazne sa checi choc czasem przy swapach z narostem problemow jest coraz mniej i wiecej nerwow ja od podstaw składałem całego golfa 2 tygodnie po godzinach 4 godzinki dziennie pn pt

Witam, drodzy użytkownicy mam problem, mianowicie w moim autku posiadałem silnik 2.8 vr6 na aparacie który padł a już prawie kupiłem (dałem zaliczkę) na modułowy...(autko to passat b3). Pytanie brzmi co należy zrobić aby go zamontować? Jeśli wcześniej był na aparacie to przełożyć aparat do modułowego? Czy może inna kombinacja?? Pozdrawiam i liczę na wyczerpującą odpowiedź...

Witam. W mojego golfa wpakowałem już sporo kasy bo blacharka zrobiona całkowicie łącznie z komorą silnika wszystko było lakierowane. Teraz myślę nad swapem na 1.8T z golfa IV lub od jakiegoś seata czy tam od audi. Chcę kupić całego anglika i przełożyć silnik. Ale czy to jest takie proste? Trzeba przekładać skrzynkę bezpieczników i calusieńką elektrykę? czy wspomaganie kiery i klima podejdzie do golfa 3? Pisze o tym bo chcę zrobić swapa bo golf zostaje u mnie już na zawsze i chcę mieć coś lepszego pod machą.
Ps. Prędzej sprzedam superba jak golfa

Jaki kolego masz budżet do przeznaczenia na swapa?

Mam 3k na tą zabawę, anglika znalazłem za 2k w Łodzi więc chyba wystarczy? na ewentualne przeróbki, chyba ze ich jest tyle że to wyniesie z 7k

Za 3 tysie to nie ma co podchodzić do tematu nawet raz tyle Ci braknie

...Arek..., no nie gadaj? to co jeszcze aż tyle kosztuje? skoro mam mieć całego golfa IV w angliku i w nim raczej wszystko jest co potrzeba?

Nie wiem czy sam będziesz ogarniał przekładkę czy komuś oddasz do zrobienia tego, ale tak po krótce to wygląda tak:
Zakładając że silnik w tym angliku jest dobry, zrobienie całego dolotu, cały wydech, ogarnięcie elektryki oraz kilkadziesiąt drobnych rzeczy które wychodzą po drodze. Generalnie jak nie masz minimum raz tyle niż piszesz powyżej to nawet za to się nie bierz
Mnie wyszło to znacznie więcej niż pisałeś a robiłem wszystko sam jedynie auto oddałem na elektrykę

Czyli chyba pokuszę się na 2.0 AGG lub ADY bo 2E nie cche bo słyszałem coś o tej przepływce i o gazie że coś strzela w nim Przy swapie na 2.0 raczej będzie wiele mniej roboty jak przy 1.8t?

Przy każdym swapie jest coś do roboty