sprzedaj graty z escorta i w wrzuc silnik z golfa , bo tak to bedzie rzeźba .

Problem w tym, że Escort poleci na złom na dniach i raczej nie mam czasu na sprzedawanie go na cześć ( to samochód ojca, który stwierdził, że samochód leci na złom i albo coś z niego wyciągam na już, albo w całości go odda ). Dlatego chciałbym ten silnik wpakować do golfa jest to 1.8l 16v, który jest naprawdę w dobrym stanie, ostatnio ( z 2tys km temu ) wymieniany rozrząd z pompa wody oczywiście, a niecałe 80tys km temu miał kapitalny remont.

MetalAngell napisał(a):Na starcie mówię, że nie stać mnie na inwestowanie Bóg wie ile pieniędzy

To sobie odpuść bo nie warto
VW to VW a Ford to Ford nie złożysz tego jak klocki lego. Łapy do zbudowania od podstaw elektryka tak samo o milionie drobnostek nie wspomnę

Jeśli chodzi o sprzęt do dyspozycji mam tokarkę frezarkę i w sumie co dusza zapragnie do obróbki + wszelkiego rodzaju spawarki ( mogę skorzystać ze sprzętu dostępnego w mojej szkole ). Chodzi mi tylko o to, żeby nie pakować np. 5tys zł w samochód, który mam tymczasowo. Pomyśle jeszcze nad tym swapem, może jako projekt do szkoły go zgłoszę wtedy cześć kosztów być może szkoła weźmie na siebie. Puki co zajmę się zmianą foteli z forda do golfa ;D

Zrobisz jak zechcesz dla mnie taka przeróbka nie ma najmniejszego sensu co innego jak byś chciał tam wpakować jakiegoś 400 konnego potwora to zmieniło by postać rzeczy.

MetalAngell napisał(a):Puki co zajmę się zmianą foteli z forda do golfa ;D

Tylko nie chwal się tym głośno na forum już jeden taki tu jest i wszyscy sie z niego śmieją

No co jak co, ale wole wsadzić wygodne kubełki do golfa niż te, które ma obecnie .. na nich nie da się jechać dłużej niż 10km bo są tak nie wygodne...
Co do silnika, ja sens widzę mój golf obecnie ma dość mało mocy i ma skrzynie, która jak dla mnie ma za krótkie biegi ... Wsadziłbym silnik sporo mocniejszy z dłuższą skrzynią i naprawdę możesz mi wieżyc ten silnik z forda nie jednego 2.0l brał, a w lżejszym golfie byłoby jeszcze lepiej niż w fordzie. Nie potrzebuje 400 konnego silnika, do golfa... skoro tym strach jechać więcej niż 150km/h, poza tym ja na trasach nim nie jeżdżę ( od tego mam volvo s80 i mitsubishi space wagona ). Mi chodzi tylko żeby zrobić z niego bardziej dynamiczny samochód, którym dojeżdżam do szkoły itp, a swapa chciałem głównie dlatego, że chciałem sobie podłubać przy jakimś projekcie tak jako hobby , a nie pakować w golfa 400koni i katować go na parkingu pod biedronką >.<

MetalAngell napisał(a):Witam. Chciałbym dowiedzieć się czy jest możliwość zrobienia swapa silnika z Forda Escorta MkVI 1.8l 105KM do Golfa III ( obecnie posiada silnik 1.6l ) i jeśli opcja jest to czy sporo musiałbym zmieniać. Na starcie mówię, że nie stać mnie na inwestowanie Bóg wie ile pieniędzy w to dlatego pierw chciałem zaczerpnąć wiedzy tu na forum zanim zabiorę się za to. Mam kompletnego Forda wiec z silnikiem i osprzętem problemu nie ma.
Pozdrawiam.

Masz ochotę nikt Ci nie zabroni tylko to rzeżba straszna i tu raczej nikt tego nie robił bo po co skoro można wsadzić choćby ABF 2,0 16V 150KM jest wszystko plug&play a koszty są dużo dużo mniejsze niż wpasowanie czegoś co nawet w najmniejszym stopniu nie pasuje.

Opik napisał(a):tylko ze sensowny swap na 1.8t to kolo 7tys, AbF i VRka wymagaja od razu zmiany zawiasu na 5 srbek i to tez pore koszta, a to 1.6 wsadza i gra wiec cena bez porownania, a jak dawce masz to pakuj i sie nie zastanawiaj

Czyli zwykły 1,6 i 1,6aft sa takie same?

Oczywiscie pomijam fakt zmiany komputera i elektryki.

Witam! Mam w golfie silnik 1.6 AEE i chciałbym zapytać czy można włożyć tam jakiś inny silnik ale bez większych przeróbek? Mój AEE padł po tym jak tłoki uderzyły w zawory, zerwanie paska...

MetalAngell napisał(a):No co jak co, ale wole wsadzić wygodne kubełki do golfa niż te, które ma obecnie .. na nich nie da się jechać dłużej niż 10km bo są tak nie wygodne...
Co do silnika, ja sens widzę mój golf obecnie ma dość mało mocy i ma skrzynie, która jak dla mnie ma za krótkie biegi ... Wsadziłbym silnik sporo mocniejszy z dłuższą skrzynią i naprawdę możesz mi wieżyc ten silnik z forda nie jednego 2.0l brał, a w lżejszym golfie byłoby jeszcze lepiej niż w fordzie. Nie potrzebuje 400 konnego silnika, do golfa... skoro tym strach jechać więcej niż 150km/h, poza tym ja na trasach nim nie jeżdżę ( od tego mam volvo s80 i mitsubishi space wagona ). Mi chodzi tylko żeby zrobić z niego bardziej dynamiczny samochód, którym dojeżdżam do szkoły itp, a swapa chciałem głównie dlatego, że chciałem sobie podłubać przy jakimś projekcie tak jako hobby , a nie pakować w golfa 400koni i katować go na parkingu pod biedronką >.<

Mój Boże coście się tak uwzieli na tego forda jak nie jeden zderzaki chce pakować to drugi już kombinuje jak wpakować silnik forda do golfa vw to vw a mieszanie marek zawsze będzie kontrowersyjne i więcej z tego jest śmiechu niż powagi . A teraz na temat przede wszystkim sens pakowania silnika forda byłby dopiero jakbyś miał z cosswortha ale to świętokractwo i zapewne mało kogo tu stać na takie cudo . Po pierwsze ten silnik 1.8 i 105 KM tyle ma silnik AFT 1.6 golfa . Po drugie jakby jakimś cudem połączył skrzynie VW z silnikem forda w co wątpię to raczej żaden z czujników nie zadziała bo inne impulsy czyta sterownik forda a vw (silnik na bank nie odpali ), np. ford galaxy a sharan niby to samo a różnice są . Po trzecie chcesz robić sztukę dla sztuki za 3 tyś. ? uwierz mi nie warto . Za cenę swapa silnika forda zrobisz spokojnie swapa na ABF czy 2E albo G60 i będziesz badziej zadowolony z efektu i o wiele szybciej ci to zejdzie .

Pozor, z G60 to Cię ponioslo ale na bank wsadzi 2.0 8v w dobrym stanie które będzie WSPÓŁPRACOWAĆ z całą resztą samochodu

No trochę mnie poniosło Ale taki ABF/2E z skrzynią 2Y i nic więcej nie trzeba do szczęścia w takim przypadku ( no może tylko syncro )