Opik napisał(a):Mam tylko pytanie, czy można zlać olej z głowicy bez jej demontażu? Z tego co słyszałem wtedy musiałbym zmienić pasek od pompy wody i ustawić jej zbieżność, a że jest to czasochłonny i dość drogi proces to wolałbym tego uniknąć...

Nie zapomnij tylko o polerce gniazd zaworowych. Najlepiej do tego celu sprawdza się pasta BHP do mycia rąk (taka z piaskiem) mało że zdziera nagar to przy okazji czyści, przyjemne z pożytecznym! Możesz przy okazji naciągnąć gumę na zawory, będą szczelniejsze co przełoży sie na lepsze osiągi. Tylko pamiętaj żeby zastosować gumę paliwoodporną

Dobrze by je bylo wycyrklowac wzgledem gniazd zaworowych od razu.

Kurcze, problem jak się wydawało dotyczył tylko wymiany oleju, a tutaj od razu trzeba robić grubszy remont...

Czy to prawda że rozbierając silnik muszę frezować głowicę? Mam heblarkę to mógłbym to zrobić we własnym zakresie. Ew na szlifierkę taśmową z papierem 120?

Opik, no jak zrobisz grubszym papierem to bedzie lepiej. Porobisz takie frezy na gladzi ktore po dokreceniu do uszczelki wcisna sie w nia. nie ma opcji zeby wywalilo tak zacisnieta uszczelke

BTW. Poprzedni wlasciciel powiedzial mi, zebym przymierzyl sie do wymiany oleju w moim GTI po zakupie bo termin jakos nadchodzi teraz. Mozesz zapytac co polecil by Twoj znajomy mechanik pod turbo? Bede wdzieczny

Grzesiek2507, okej, jutro go zapytam

https://www.youtube.com/watch?v=e3yiZWRAKAk
dobranoc