prosze o podanie charakterystyki czujnika temp (1,6 AEE) temperatura a oparność

kali napisał(a):prosze o podanie charakterystyki czujnika temp (1,6 AEE) temperatura a oparność

Duzo jest tego na forum. GOOGLE.PL nie gryzie

nie obrazam się mimo to proszę o linka na temat charakterystyki czuja temp. ,z góry bardzo dziękuję pozdrawiam

I o to mi chodziło dzięki pozdrawiam

Mam problem jak dojezdzam do skrzyzowania hamuje przy wcisnietym sprzegle bez roznicy na jakims gazie silnik prawie gasnie spadaja obroty albo calkowicie zgasnie,na biegu jalowym strzela z rury ciagle.Nie mowicie ze zle ustawiony zaplon bo ustawialo mi zaploan 4 elektrykow i z 6 mechanikow w ciagu jednego roku i efektow nie widac i według nich wszystko jest w normie.naciagnelem linke o dwa zabki oborty nawet sie nie zwiekszyly zostaly przy 900 ale zaczal minimalnie rowniej chodzic ale strzela nadal.Najbardziej tak odpierdala jak jest zimny silnik jak cieply pracuje normlanie. teraz w zime przy -20stopniach C kiedy go odalalem rzucalo nim jak szatan,slyszalem stuki jakby w silniki po 5 minutach przechodzily;/.Wladowalem w ten samochod ok 10tysiecy zł efketow nie widac tylko jest jeszcze gorzej niz bylo...z dnia na dzien cos sie psuje.Prosze o pomoc/dodam ze mechanicy nie wiedza o co chodzi
\moze problem tkwi w czujnikach od skrzyni ktora nie ejst od mojego samochodu?koles mowil ze to 1,8 a wyszlo ze 1,6...moze czujniki nie wspolgraja z kompem czy cos

Witam ostatnio zauwazyłem ze zacinają sie oborty na 2 tys. OPISZE JAK TO WYGLADA: pale go rano obroty na 1100 ale jak tak podjade do 2 km i wrzuce na luz to sie własnie zacinaja. czasami sie zatną na 1500 to już różnie. . wymieniłem czujnik temp.kopułke,palec,swiece, przepustnica czysta.podłanczany był pod vag. i to nic nie dało.ma ktos jakieś propozycje co możę być mu??? Z góry dzieki.

Silnik krokowy i przepustnica do czyszczenia,badz do wymiany krokowiec

rafal9119 napisał(a):przepustnica czysta

wyzej napisałem a krokowy razem z przepustnica jest.

[ Dodano: 2012-04-17, 15:09 ]
nie dawno zauwazyłem ze jak jade 90 km/h i wrzuce na luz to obroty faluja tak od 1000 do 2000. a na postoju nie miał ktos taki problem bo to zaczyna sie meczace

na co ty 10 tyś wpakowałeś w te auto.

Hmmm... jaka jest temperatura wody jak auto się nagrzeje ? dużo chleje paliwa ?

pompa paliwa sprawdzana?

Przy uszkodzonej pompie paliwowej strzałom z wydechu a raczej detonacjom niedopalonej mieszanki towarzyszy też brak mocy i samochód nisko kręci. Falowanie obrotów może być przez silnik krokowy, przepustnice. Ewentualnie te wszystkie przyczyny przez zapchany katalizator?
Jeżeli samochód wariuje na obrotach gdy jest zimny a gdy ciepły ok to na bank przepustnica.