Nierówne obroty silnika, falowanie itp.

przez **tad** » 16 wrz 2012, o 13:25

To jest ciut inny model. Inne złącze elektryczne.W mojej wersji ta czarna obudowa poza śrubami którymi jest przykręcona do przepustnicy ma jeszcze plastikowe "nity"

To jest dokładnie ten model:

Allegro - przepustnica

przez **strzeliniasty** » 16 wrz 2012, o 14:34

troche to dziwne

poczytaj ten temat

http://www.golf3.pl/topics9/skoki-obrotow-vt6154,45.htm

przez **tad** » 16 wrz 2012, o 16:13

Moja przepustnica ma nr 030 133 064D
A to foto:

przepustnica

[ Dodano: 2012-09-17, 15:46 ]
Załączam logi z sytuacji gdy obroty falują.

logi xls

Widać że pływa kąt otwarcia przepustnicy i większe wartości przyjmuje regulacja kąta jej otwarcia. Podejrzany jest dla mnie bit statusu oznaczający bieg jałowy - widać że świruje aż do momentu gdy sytuacja się uspokaja (koło 140 sekundy) - bez przerwy zmienia wartość a dokładniej z 100000 na 1000000 gdzie:

100000 = częściowe obciążenie
1000000 = bieg jałowy

Podczas normalnej pracy pole ma ciągle wartość 1000000 (jedynie podczas dodania gazu zmienia się na 100000)

Na jakiej podstawie ECU ustawia i gasi sygnaliz. bit biegu jałowego - czy to jest na podstawie sygnału z przepustnicy ?

I jeszcze prośba do posiadaczy takiego samego sterownika MM 1AV o zrzucenie loga dowolnego wycinka czasu pracującego silnika z grupy 3 - pola Throttle angle i Throttle regul lub info jakie wartości przyjmują te pola

przez **deusiwo** » 22 wrz 2012, o 19:48

Witajcie.
Mam pewien problem - w zasadzie nawet nie wiem czy to problem czy tak ma być - a mianowicie jak wcisnę gaz a potem puszcze to strasznie powoli schodzi z obrotów, podczas zmiany biegów to samo, tak to normalnie działa, ma moc itd. Silnik to 1.8 ABS (chyba z monowtryskiem?)

przez **pietrasiak2** » 22 wrz 2012, o 20:05

Na początek zrób mu reset ecu. Gaz masz? :-)

przez **deusiwo** » 24 wrz 2012, o 10:00

níe, nie mam gazu. A jak sie to robi?

przez **pietrasiak2** » 24 wrz 2012, o 10:58

Reset-odłączyć aku na 0,5 godz. Wypnij też wtyczkę z czujnika temperatury cieczy (4 piny) i odpal pojeździj i sprawdź jak będzie zchodził z obrotów , daj odpowiedź :-)

przez **pandamian21** » 24 wrz 2012, o 11:05

mam ten sam problem tyle ze na gazie. na benzynie ładnie a na lpg wolno schodzi.. coz to moze byc?

przez **pietrasiak2** » 24 wrz 2012, o 11:12

Może emulacje się nałożyły reset robiłeś? Z gazem może akuator się zacinać jeszcze to tzw silniczek krokowy gazu :-)

przez **pandamian21** » 24 wrz 2012, o 11:50

silniczek wywalony

śruba za silniczek jest..

przez **pietrasiak2** » 24 wrz 2012, o 11:52

Gaz masz na śrubie?

przez **pandamian21** » 24 wrz 2012, o 11:55

byl na silniczku ale go wywalilem bo sonda d.. dala i wstawiona zostala sruba.

Nierówne obroty silnika, falowanie itp.

Wolno schodzi z obrotów

Kto przegląda forum