Nierówne obroty silnika, falowanie itp.

przez **kantor98** » 16 cze 2012, o 20:45

witam,sprawdz podstawe wtrysku,u mnie to było,zmurszła uszczleka łapał lewe powietrze i nikt nie potrafił tego znaleźć dopóki taki jeden spradzony mechanik mi nie pogrzebał.Teraz Golfik chodzi jak marzenie:)

przez **greg001** » 19 cze 2012, o 02:50

XXMLODZIAN22XX napisał(a):aha dzięki kolego a powiesz mi gdzie on się znajduje?i jak go wymienię to muszę jechać pod komputer czy sam się dostosuje?

u mnie się znajduje w plastikowej części przymocowanej do boku silnika do której wchodzą wszystkie węże z cieczą chłodzącą, 4 kabelki z tego czujnika powinny wychodzić, zablokowany jest taką zawleczką

raczej nie trzeba pod pompa podłączać po jego wymianie

przez **golfiaz1** » 23 cze 2012, o 20:23

jak w temacie,w mojej golfinie po przełączeniu ne benzyne zaopserwowałem że silnik dziwnie się zachowuje,tzn;obrotyfalują od 800 do 500,moje pytanie brzmi,czy jeżeli pojezdze troche na benzynie to czy te wachania miną??/

przez **Paweu** » 23 cze 2012, o 20:29

golfiaz1 napisał(a):jak w temacie,w mojej golfinie po przełączeniu ne benzyne zaopserwowałem że silnik dziwnie się zachowuje,tzn;obrotyfalują od 800 do 500,moje pytanie brzmi,czy jeżeli pojezdze troche na benzynie to czy te wachania miną??/

sprawdź czy podstawa wtrysku jest cała... może łapać lewe powietrze.

przez **golfiaz1** » 23 cze 2012, o 20:56

a i jeszcze jest nieraz tak jakby paliwa nie było,czyli jade a tu nagle,spadek mocy,potem szrpnięcie i jedzie dalej.

przez **zybi** » 23 cze 2012, o 20:59

A może krokowiec do wyczyszczenia?

przez **golfiaz1** » 23 cze 2012, o 21:03

a można go odłączyć żeby zobaczyc czy objawy są takie same na odłączonym,jak i na podłączonym???

przez **Imper** » 23 cze 2012, o 23:09

uszkodzony silniczek krokowy nie objawia sie spadkami mocy podczas jazdy. Jego nieprawidlowa praca dotyczy tylko i wylacznie wolnych obrotow. Zacznij od sprawdzenia szczelnosci dolotu Potem wyczysc krokowca i zerknij czy uklad paliwowy jest w pelni sprawny a konkretnie pompa paliwowa

przez **golfiaz1** » 24 cze 2012, o 08:27

pompa jest nowa,tydzień temu wymieniałem.

przez **asadolewski** » 1 lip 2012, o 18:31

Witam kolegę. Miałem dość podobny problem falowania obrotów czasem występował przypadek że sam sobie podniosł obroty i trzymał przez ok 3/4 sec.
Oczywiście zabrałem się za silniczek krokowy bo był to oczywisty przypadek tego. Lecz jednak się myliłem podłączyłem pod VAGa 0 błedu. Ale przejechałem się po drodze z podłączonym VAGiem po rozgrzaniu silnika wyskoczył błąd Czujnik Cieczy Chłodzącej. Odrazu spósciłem trochę płyniku. Wyjełem czujnik poleciałem do sklepu zapłaciłem 24 zł.
Po wymianie czujnika autko powróciło do normalnych obrotów. 850-900
Sprawdź czujnik temperatury i poruszaj też kostką od przepustnicy. Mam nadzieje że pomogłem

przez **Pasztet100** » 6 lip 2012, o 22:59

Ja miałem podobne objawy w poprzednim Golfie 1,8 (90KM) ABS i okazało sie że mam do wymiany sonde lambda - wymieniłem i wszystko było ok :-)

Zatem moim zdaniem albo sonda lambda albo uszczelka podstawy wtrysku ;-)

Ale mimo wszystko najpierw jedź z nim na komputer :-P

przez **greg001** » 7 lip 2012, o 07:19

diagnostyka sondy najlepiej odpiąć jak ustaną objawy - do wymiany
diagnostyka podstawy wtrysku w jej miejsce psikaj czymś łatwopalnym np. Plakiem i jak będą wzrastać obroty tzn że ona wymiany bo puszcza lewe powietrze

Nierówne obroty silnika, falowanie itp.

dziwne wachania obrotów na benzynie

Kto przegląda forum