witam
od kilku tyg. meczy Mnie problem z odpalaniem auta po 30 min. od momentu zgaszenia. Temp w granicach 85-70 C i juz pali za 3 . Problem nie wystepuje np po 10 min jak tem jest kolo 90 C.
silnik ABF golf 3 GTi
Moderator: Moderator
Sprawdź miernikiem czujnik temperatury cieczy lub go wymień od razu
[ Dodano: 2012-05-25, 11:00 ]
Świece też mogły stracić tzw ciepłotę dawno je wymieniałeś?
[ Dodano: 2012-05-25, 11:00 ]
Świece też mogły stracić tzw ciepłotę dawno je wymieniałeś?
-

pietrasiak2 - Members
- Posty: 2043
- Dołączył(a): 29 gru 2011, o 09:52
- Lokalizacja: stryków
cewke kupilem w marcu od kogos, przewody i swiece byly rok temu wymieniane, pompa paliwa jakies 1500 km temu ...
czujnik to ten zolto czarny co znajduje sie kolo termostatu? chyba wkrecany kluczem 17
czujnik to ten zolto czarny co znajduje sie kolo termostatu? chyba wkrecany kluczem 17
- Arcus89
- Czytacz
- Posty: 70
- Dołączył(a): 17 sie 2010, o 21:10
- Lokalizacja: rybnik/Wodzislaw sl.
pietrasiak2 napisał(a):Sprawdź miernikiem czujnik temperatury cieczy lub go wymień od razu
nawet jakby ECU okroiło dawkę paliwa to na ciepłym powinien palić od razu.
pietrasiak2 napisał(a):Świece też mogły stracić tzw ciepłotę dawno je wymieniałeś?
jakby świece siadały to wypadały by zapłony i miałby ogólnie muła. wg mnie to nie to
Arcus89 napisał(a):czujnik to ten zolto czarny co znajduje sie kolo termostatu? chyba wkrecany kluczem 17
jakbyś wrzucił jakąś fotkę to byłoby fajnie

Sarkazm - ponieważ strzelanie do idiotów jest wciąż nielegalne.
-

trollu - VIP
- Posty: 2503
- Dołączył(a): 27 sie 2010, o 13:03
- Lokalizacja: SKL/Cz-wa
- Rocznik: 0
- Silnik: byl ADY jest M52TUB28
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: kombi
problem z odpaleniem (filmik)
Witam,
jakiś czas temu miałem problem z odpalaniem, tzn przekręcałem kluczyk auto odpalało i od razu gasło, zostały wymienione świece kopułka paluch i jeździł, niedawno podczas jazdy padła cewka zapłonowa, została wymieniona i w sumie dalej było ok. W międzyczasie auto co jakiś czas odpalało za drugim, trzecim razem, ale odpalało.
Dwa dni temu wróciłem z około godzinnej trasy i na drugi dzień auto już nie chciało odpalić, tzn przekręcam kluczyk auto odpala i od razu gaśnie.
silnik to 1.6 101km AEK benzyna + gaz sekwencja. Auto nie odpala na benzynie jak i na awaryjnym odpalaniu na gazie.
tutaj jest filmik jak to wygląda podczas próby odpalenia:
http://www.youtube.com/watch?v=NCHpzh-pztI&feature=plcp
Czy ma ktoś pomysł co to może być?
jakiś czas temu miałem problem z odpalaniem, tzn przekręcałem kluczyk auto odpalało i od razu gasło, zostały wymienione świece kopułka paluch i jeździł, niedawno podczas jazdy padła cewka zapłonowa, została wymieniona i w sumie dalej było ok. W międzyczasie auto co jakiś czas odpalało za drugim, trzecim razem, ale odpalało.
Dwa dni temu wróciłem z około godzinnej trasy i na drugi dzień auto już nie chciało odpalić, tzn przekręcam kluczyk auto odpala i od razu gaśnie.
silnik to 1.6 101km AEK benzyna + gaz sekwencja. Auto nie odpala na benzynie jak i na awaryjnym odpalaniu na gazie.
tutaj jest filmik jak to wygląda podczas próby odpalenia:
http://www.youtube.com/watch?v=NCHpzh-pztI&feature=plcp
Czy ma ktoś pomysł co to może być?
Masz chwile:>? Zobacz moje MK3 :
moj-golf/1-6-gt-by-kaparri-t13858.html
Są takie które się podniecą starym VW-ikiem jak 600-tą![:]](https://www.golf3.pl/images/smilies/cwaniak.gif)
moj-golf/1-6-gt-by-kaparri-t13858.html
Są takie które się podniecą starym VW-ikiem jak 600-tą
![:]](https://www.golf3.pl/images/smilies/cwaniak.gif)
-

kaparri - Badacz tematu
- Posty: 386
- Dołączył(a): 24 gru 2008, o 01:28
- Lokalizacja: Koszalin, Białogard
Masz immobiliser? Może od odłącza zasilanie... Robiłeś reset ECU? - może czas zrobić.
Taki sam problem miałem w skodzie z silnikiem 1.6 AEE - spalony bezpiecznik zasilania pompy paliwa - był sptawdzany, niby był ok, ale dopiero po podłączeniu pod miernik wyszło, że przepalony przy samej nóżce - nie było widać "na oko".
Taki sam problem miałem w skodzie z silnikiem 1.6 AEE - spalony bezpiecznik zasilania pompy paliwa - był sptawdzany, niby był ok, ale dopiero po podłączeniu pod miernik wyszło, że przepalony przy samej nóżce - nie było widać "na oko".
-

prezesik - Members
- Posty: 4869
- Dołączył(a): 25 lut 2008, o 20:06
- Lokalizacja: Łęczyca
nie mam immobilizera,
reset ECU robi się poprzez odłączenie klemy dodatniej na 15 minut
reset ECU robi się poprzez odłączenie klemy dodatniej na 15 minut

Masz chwile:>? Zobacz moje MK3 :
moj-golf/1-6-gt-by-kaparri-t13858.html
Są takie które się podniecą starym VW-ikiem jak 600-tą![:]](https://www.golf3.pl/images/smilies/cwaniak.gif)
moj-golf/1-6-gt-by-kaparri-t13858.html
Są takie które się podniecą starym VW-ikiem jak 600-tą
![:]](https://www.golf3.pl/images/smilies/cwaniak.gif)
-

kaparri - Badacz tematu
- Posty: 386
- Dołączył(a): 24 gru 2008, o 01:28
- Lokalizacja: Koszalin, Białogard
zrobiony reset ECU, który nic nie zmienił niestety... auto dalej nie odpala, jakieś inne pomysły macie
? 
? 
Masz chwile:>? Zobacz moje MK3 :
moj-golf/1-6-gt-by-kaparri-t13858.html
Są takie które się podniecą starym VW-ikiem jak 600-tą![:]](https://www.golf3.pl/images/smilies/cwaniak.gif)
moj-golf/1-6-gt-by-kaparri-t13858.html
Są takie które się podniecą starym VW-ikiem jak 600-tą
![:]](https://www.golf3.pl/images/smilies/cwaniak.gif)
-

kaparri - Badacz tematu
- Posty: 386
- Dołączył(a): 24 gru 2008, o 01:28
- Lokalizacja: Koszalin, Białogard
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 6 gości
