ok dzięki:-) bardzo mi pomogłeś

mam zbliżony problem, ale rzecz dotyczy flanszy mocowanej za pomocą pierścienia segera; chodzi o to, że został on ścięty i wyszedł cały wałek; jest jakiś sposób, żeby go osadzić (tego segera w szkrzyni)? podobno idzie to zrobić bez rozpoławiania skrzyni przez ten korek od spodu, ale jakoś tego nie widzę... jeśli to prawda, to jak długie muszą być te szczypce?

witam. i na wstępie Wszystkim życze Wesołych a teraz do rzeczy. co może być przyczyną jak dodając gazu jade na jedynce ze skręconą kierownicą na maksa w lewo czyli jade w lewo...i wtedy coś mocno puka podobno w prawym kole.. czy to padający przegub prawy czy może być coś innego??? dodam ze raczej tylko na skręconych na makasa kolach w lewo to słychac a w prawo prawie nie slychac. przegub czy cos innego??? napewno mam do wymiany lewy sworzeń na wahaczu...bo chodzi góra dól tzn przesuwa sie jakby na tym przegubie jego kulistym.

Tak jak napisałeś, prawy przegub do wymiany

Dokładnie tak. Przegub do wymiany tak jak kolega wyżej napisał.

ale czy tylko na skręconych kołach na maksa tak sie bedzie działo?? jak popuszcze troche kierownice to juz nie stuka... a mozę sie uspokoic po wymyciu i zaladaowaniu nowego smaru grafitowego do przegubu??

Niema szans, o ile to faktycznie przegub. Przegub dośc charakterystycznie miarowo cyka, jak głośny zegarek. Awaria się bedzie pogłębiac aż stracisz napęd. Póki nie zmienisz przegubu unikaj dodawania gazu na skręconych kołach

podobne pukanie może wystąpić przy krzywej feldze

Mam jeszcze jeden problem. Na zamieszczonym zdjęciu idzie jakieś zabezpieczenie. Proszę o pomoc jakie to zabezpieczenie i jak ktoś miałby zdjęcie takiego zabezpieczenia to byłbym bardzo wdzięczny

http://zapodaj.net/a600c2d97e28e.jpg.html

to zabezpieczenie to zwykły seger 29x23x2 (wymiar frezu poprzecznego 22x2) - bez problemu dobierzesz w sklepie z częściami do ciągników i maszyn rolniczych; w autoryzowanym serwisie kosztuje ok. 1 pln, ale raczej nie będą mieli na miejscu:) nr części wg etki: 020409299; na rysunku 409-20 jest to część o numerku 18;

problem jest z osadzeniem tego pierścienia:/ najprawdopodobniej trzeba rozpołowić mechanizm różnicowy:/

dzięki za takie informacje, przydadzą się

poczytaj sobie tutaj i nie trzeba rozpoławiać skrzyni

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... 5b57652bd8

niestety, ale trzeba; zajrzyj do etki; to nie jest taki drucik jak zabezpieczenie przegubu zewnętrznego, ale porządny seger; nie można go zamontować bez rozebrania obudowy mechanizmu różnicowego;

na obrazku jest to część nr 18; w wątku, który zalinkowałeś, kolunio miał (i dalej ma:) rzeźbę;