chodzi mi o blachę tuż przy lewym reflektorze do niej przykręcony jest błotnik od samego przodu tam są dwie śruby mocujące

?

Właśnie tam uderzyłem i całość była zgnieciona niewiem czy dobrze myślę bo wydaje mi się że tam jest przetłoczenie półokrągłe tuż za pierwszym otworem

[ Dodano: 2012-03-17, 19:21 ]
thomasg, to co na fotce pokazałeś to kupiłem na szrocie i do wzmocnienia nie przykręcasz błotnika

[ Dodano: 2012-03-17, 19:24 ]
Już znalazłem http://img19.allegroimg.pl/photos/orygi ... 05696578_3

do wzmocnenia nie, ta blacha jest tak jakby za/pod tą półką reflektora w pasie pzrednim, to wzmocnienie nie wiem skąd sie wzięło na fotce

No to mówie że chodzi ci o blachę przy kolumnie mcphersona. A podłużnica nie była ruszona przy kolizji?

Chyba nie ruszona.

Sprawdź to bo pas przedni nie będzie pasował to po pierwsze a po drugie własne bezpieczeństwo

Dołączam się do tematu.

Co zrobić z taką "przyjaciółką" pod tylną szybą?

Obrazek
Obrazek

Po deszczu można było zaobserwować piękny rdzawy zaciek pod pęknięciem - wniosek prostu jak konstrukcja cepa - rdza.
Dysponować będę tylko sprayem, oczywiście jeśli nabijają wymieszany lakier w puszkę, szczerze nie wiem.

Prosta sprawa: odrywamy to cudeńko i czyścimy to miejsce przy okazji zeszlifowując odrobinę lakieru po bokach tegoż cuda, tak? I następnie postępuję w sposób jaki opisał Pablo?

Proszę mnie ewentualnie poprawić

Zrywasz ten stary kit,potem jedziesz boki żeby dostać sie do gołej blachy jak już masz rdze na górze to ogień w nią np. kątówka z tarczą co ma papier ścierny i czyscisz ładnie jak najwięcej do czystej blachy.Potem kit,pare warstw i szlifujesz do równego jak już osiągniesz ładną równość to walisz na ten kit ładnie podkład ,matujesz go i kładziesz lakier .Pomiętaj aby przed każdym nakładaniem szpachli czy podkładu czy lakieru powierzchnia musi być czysta sucha i odtłuszczona.

Dzięki bardzo. Czyli szpachli kilka warstw a nie na raz wszystko?
Czekam na słoneczny weekend i postaram się z tym uporać. A jak to się będzie miało do reszty lakieru? Czy będzie to bardzo widoczne?
Mój aktualny lakier ma ponad 2 lata, więc może aż tak wielkiej różnicy nie będzie.
Wiadomo, że lepiej byłoby cały element już machnąć na nowo, ale niestety aktualnie nie mam jak skołować kompresora i nie dysponuje jakimkolwiek zapasem gotówki

Potem jeszcze wrzucę tutaj zdjęcia zderzaka bo też popękał i nie mam pomysłu jak się z tym uporać bo mimo, że kit popękał to mocno się trzyma

Wszystko zależy jak będziesz miećdobrany lakier ,jak będzie dobrze dobrany i dobrze siknięty to nawet nie poznasz .

mariusz325 napisał(a):Wszystko zależy jak będziesz miećdobrany lakier ,jak będzie dobrze dobrany i dobrze siknięty to nawet nie poznasz .

Właśnie o jakość tego lakieru jakoś bardziej się martwię aniżeli o swoje umiejętności manualne. Zresztą zobaczymy jak to wyjdzie w przysłowiowym "praniu"