bąble rdzy

przez **adrian5** » 14 lut 2010, o 19:46

Kup oryginalny błotnik. I najlepiej nowy.

przez **czaro** » 14 lut 2010, o 20:03

adrian5 napisał(a):Kup oryginalny błotnik. I najlepiej nowy.

Zaczyna znowu!!
Kup nowy i oryginalny za nie wiadomo jaką kasę i polatasz rok jak dobrze nie zabezpieczysz.
Czyli tak samo jak kupisz reperaturkę. Tylko ją dobrze zabezpieczyć i pomalować i polatasz dłużej niż na ori!! Albo tyle samo a taniej!!

przez **adrian5** » 14 lut 2010, o 20:15

czaro napisał(a):
adrian5 napisał(a):Kup oryginalny błotnik. I najlepiej nowy.

Zaczyna znowu!!
Kup nowy i oryginalny za nie wiadomo jaką kasę i polatasz rok jak dobrze nie zabezpieczysz.
Czyli tak samo jak kupisz reperaturkę. Tylko ją dobrze zabezpieczyć i pomalować i polatasz dłużej niż na ori!! Albo tyle samo a taniej!!

633 zł kosztuje oryginalny błotnik. Czy to dużo? Zależy dla kogo.

przez **czaro** » 14 lut 2010, o 20:18

adrian5, dla Ciebie pewnie nie. Nie pisałem swojej opinii na Twój temat do tej pory ale widzę że uważasz się za prezesa jakiejś dużej firmy chyba i masz kupę kasy. Tylko że prezesi nie jeżdżą III-kami. Więc wyluzuj stary!!!

przez **Pro100** » 14 lut 2010, o 21:22

Poszukaj błotników może trafi Ci się oryginalny w twoim lakierze i będziesz miał za max 200pln spokój no i nie kupuj nowego tak jak kolega wyżej napisał... Prezes jak zawsze przesadza...

przez **adrian5** » 14 lut 2010, o 21:28

Jakbym był prezesem jeździł bym IIIką, ale mega, mega zadbaną, tak, że jakby ktoś wsiadł to po 20 godzinach oględzin nie zobaczyłby śladów zużycia. Właśnie ten Szwed, szef IKEI, jeden z najbogatszych ludzi na świecie jeździ starym Volvo, i nie zabytkiem, ale takim z lat 70-tych, ale mega zadbanym.

przez **Pro100** » 14 lut 2010, o 21:32

Słuchaj adrian... nie rób syfu koledze w temacie bo zapewne czort go obchodzi co byś robił jak wyglądasz i czym byś jeździł jak byś był prezesem :!:

Naprawdę ogarnij się :!:

przez **mani51** » 14 lut 2010, o 21:44

ja kupiłem oba nowe błotniki po 110 za sztukę. Były też po 90 z hakiem ale facet w sklepie powiedział tak: oba są z tej samej firmy ale jeden jest robiony w tej firmie i będzie pasował bez problemów a drugi (ten tańszy) jest robiony przez podwykonawcę i będą problemy z dopasowaniem. Kumpel mi pomalował zakręciłem i jest ok. myślę że na jakieś 2-3 lata będzie spokój

przez **K@mil** » 14 lut 2010, o 21:46

adrian5 napisał(a):633 zł kosztuje oryginalny błotnik. Czy to dużo? Zależy dla kogo.

dla mnie to jest max duzo, pomalowanie w Salonie VW pewnie z 400 i za jeden blotnik 1000zl :lol:

Nie odpisalem mi ile masz lat :lol:

przez **czepi** » 14 lut 2010, o 21:50

Apeluję do autora o zmianę tytułu "NADKOLE"

przez **marcinkoz2910** » 14 lut 2010, o 22:33

Panowie proszę trzymać się tematu :!:

przez **Misiek_B** » 15 lut 2010, o 18:09

ja uzyłem takich reperaturek http://www.motoallegro.pl/item904398359 ... 91_98.html kupione w motoryzacyjnym za 26zł niby wyprodukowane dla firmy DAKOl i tak jak masz zdolnego spawacza blacharza to dopasuje ładnie jak sam chcesz to zapomnij bo idealnie nie pasuja trzeba kombinowac tyle że ten fragment nadkoli jest słabym punktem mk3 i na szrocie dostac zdrowy ten element to tez trzeba miec szczeście.

bąble rdzy

Kto przegląda forum