czasem dymek pojawia się bo na stykach osadza się kurz i też nie ma co robić z tego afery;d Kurz się trochę przypala i stąd ten dymek. Swego czasu trochę też się wystraszyłem że podczas używania wycieraczek pojawił się dymek. Teraz z 2 lata się tak nie zdarzyło jednak.

u mnie też manetka padła i taki sam objaw, jak się dymiło do szybko ściągnąłem obudowę kiery i było strasznie gorące miejsce gdzie się wpina wtyczkę

1arturek1 napisał(a):Co to może być?

tak jak koledzy wyżej pisza, zbiera sie kurz (czeste uzywanie Plaka) i po pewnym czasie robi sie spiecie na stykach .
Ja np. zdjąłem kierownice i wszystkie styki dokładnie wyczysciłem pałeczkami do uszu i miałem świety spokój.

swatu napisał(a):

1arturek1 napisał(a):Co to może być?

tak jak koledzy wyżej pisza, zbiera sie kurz (czeste uzywanie Plaka) i po pewnym czasie robi sie spiecie na stykach .
Ja np. zdjąłem kierownice i wszystkie styki dokładnie wyczysciłem pałeczkami do uszu i miałem świety spokój.

Też tak zrobię.

Elektronik sprawdzał i nie wie jaka przyczyna, ja alarmu nie mam, mam tylko centralny, grzebał w kablach i mówi że wszystko ok jest, a tu znów ten problem zaczął mnie dręczyć

Sprawdź kostkę stacyjki kolego

podepnij się np szpilką wbitą w kabel czarny od stacyjki i sprawdź czy jest na nim napięcie kiedy próbujesz zapalać, jeśli niema to winna jest stacyjka. Jesli bedzie to przrerwa na "czarnej" lini jest gdzieś dalej , być może na wtycze wiązki od stacyjki do skrzynki bezpieczników. Plus do stacyjki dochodzi bo radio się załączyło (o ile masz typowo podłączone ) więc z tym niema problemu. Z tym elektronikiem to załamka, no chyba że badał auto jak wszystko działało.
Mimo że nie masz alarmu to może masz jakieś robione wcześniej odcięcie zapłonu które zaszwankowało, elektronik powinien to znaleźć ale z tego co piszesz - to moze nie umiał.

właśnie badał auto jak wszystko działało, kostka stacyjki jest okey

eskris, kolego spróbuj poruszać tablicą bezpieczników na przekręconym zapłonie, lub też walnij jakimś narzedziem w tą metalowa belkę co jest nad tablicą jeśli sie zapla kontrolki to musisz poszukać STEROWNIKA FABRYCZNEGO ALARMU jest on mniej więcej na wysokości włącznika świateł dostaniesz go od strony tablicy bezpieczników, jesli go wyjmiesz to musisz w nim poprawić zimne luty i bedzie git
aha jesto taka mała skrzynka przykręcona na jedną śrubke do karoseri. powodzenia

Witam

mam problem z moim golfem 1.6 abu 75km

padł mi czujnik halla, wymieniłem cały aparat ale samochód dalej nie odpalał

patrze w skrzynkę bezpieczników i wiszą dwa kabelki coś podzióbałem i gdy zielony wcisnę tak jak na obrazku poniżej





auta odpala ale nie gaśnie.

Po wciśnięciu zielonego drucika jak na zdjęciu kontrolki się zapalają, po przekręceniu kluczyka auta odpali, ale gdy chcę zgasić nie idzie nawet po odłączeniu stacyjki. bez kabelka auto kręci ale nie odpala.

Może problem tkwi w białym kabelku? gdzie go podłączyć? próbowałem w różne miejsca i nic to nie daje

Wymieniałem wszystko przekaźniki ale nic to nie dawało

Po pierwsze - źle wstawione fotki, nie mogę ich obejrzeć.
Po drugie - braki w przekaźnikach: Tego "18" nie było w pierwszej wersji tego foto, teraz jest dobrze, brakuje jeszcze "21" nad włożonym "167". Wstaw jak było, bez kabelków ale z przekaźnikami.
Jak nie będzie działać to jeszcze pytanko: czy równocześnie z zaplonem brak jest lub się włączają reflektory? I można iśc do sklepu po kostkę stacyjki.
Jakiś "partyzant tak próbował zasilić zapłon, ryzykując pożar auta - styk pod "18-tką" chyba widzę już przytopiony...

To był problem z oryginalnym alarmem w golfie i jak gasiłem samochód to się odcinka zapłonu włączała, elektryk mi za 20 dychy na poczekaniu znalazł problem i polutował , jak widać dużo fachowców ale każdy co innego gadał,
Dziękówka panowie za pomoc