ja też mam taki problem , nie działa licznik i wskaźnik paliwa wariuje a do tego miga mi kontrolka ładowania świec i już dwa tygodnie walczę z tym,
jak ktoś poda rozwiązanie i to zadziała to stawiam dobrą flachę wody ognistej bo brak mi już pomysłów

1. Czujnik temperatury zewnetrznej – przewod masowy (jesli auto jest w niego wyposazone)

2. Czujnik braku plynu chlodzacego w zbiorniczku wyrownawczym w komorze silnika.

3. Masa ze styku 31 przelacznika swiatel

4. Reset wskazan MFA – prawdopodobnie MFA 1 (jesli auto jest w niego wyposazone)

5. Masa – jak w pinie 3

6. Reset wskazan MFA – prawdopodobnie MFA 2 (jesli auto jest w niego wyposazone)

7. Sygnal predkosci auta z impulsatora umieszczonego w skrzyni biegow – wyjscie (brak jesli jest linka)

8. Czujnik cisnienia oleju 1.8 bara

9. Czujnik cisnienia oleju 0.3 bara

10.Syngal obrotomierza – z cewki (benzyna) lub z wyjscia W alternatora (diesel)

11.+12V – zacisk 30 – plus z akumulatora.

12.+12V – zacisk 58b z wylacznika swiatel – do podswietlania zegarow po wlaczeniu swiatel.

13.+12V – zacisk 15 – plus pojawiajacy sie po przekreceniu stacyjki w pozycje wlacz.

14. pusty

15.Do przelacznika wskazan MFA (jesli auto jest w niego wypozazone)

16.Lampka kontrolna ladowania alternatora – zacisk d+ altetnatora lub pin 61 w panelu sterowania.

17.Czujnik temperatury oleju (jesli auto jest w niego wyposazone)

18.Wskaznik hamulca recznego lub pasow bezpieczenstwa (o ile auto jest w nie wyposazone)

19.Czujnik temperatury zewnetrznej – przewod sygnalowy (jesli auto jest w niego wyposazone)

20.Wskaznik nagrzania swiec zarowych (tylko w przypadku diesla)

21.Wskaznik poziomu paliwa w baku

22.Kierunkowskaz lewy

23.Wskaznik temperatury cieczy chlodzacej

24.Kierunkowskaz prawy

25.Kontrolka swiatel drogowych (dlugich)

26.Wskaznik spalania sredniego (jesli auto jest w niego wyposazone)

27.Sygnal predkosci auta z impulsatora umieszczonego w skrzyni biegow – wejscie (brak jesli jest linka)

28.pusty



teraz pozprawdzajcie gdzie czego nie ma
najszybciej do sprawdzenia zasilanie
masa i sygnały
Czesto są sygnały łączone co by poduszki lub uszkodzone świece nie mrugały przy sprzedaży auta

ale to wszystko jeśli licznik jest sprawny

a jeszcze powiedz jak to posprawdzać teraz bo nie mam pojęcia jak sie za to zabrać

Dałęm rozpiske pinów teraz miernik multimetr i sprawdzac któe sygnały są

jak masz miejsce to przód auta do góry odpalc bieg i sprawdzaj implsator i inne bajery

ja bym podpioł jakikolwiek inny licznik i najpierw sprawdził czy licnik jest sprawny potem przewody i skrzynke bezpieczników


będziesz sprawdzał to sprawdzaj na tej białęj kostce za licznikiem
nie będzie sygnału to do skrzynki bezpieczników
dalej nie będzie to po przewodzie
i znajdziesz albo coś uwalone albo zaśniedziałę styki urwany przewód

czasem skrzynka bezpieczników wypada i coś wypina sie urywa ....

dudegolf napisał(a):witam poszperałem dalej na forum i jeden właściciel golfika miał ten sam problem co ja. Pisał on że wymienił kabel który idzie od kostki silnika do skrzynki G1 pin11. Jemu zadziałało a mi nie

Chyba o mnie chodzi wymieniłem ta część, bo tam mi miernik nie wyłapał ciągłości przewodu
mam odpowiedni schemat, dzięki któremu znalazłem usterkę, piszesz trochę chaotycznie, ale ze sprawa dosyć świeża to jeszcze co nieco pamiętam
Podstawa to podłączyć auto pod kompa! mi wywalało błąd impulsatora, dlatego wiedziałem gdzie szukać.
A jeśli to nic nie da/nie ma możliwości to tak jak k-m-r1 napisał:

k-m-r1 napisał(a):ja bym podpioł jakikolwiek inny licznik i najpierw sprawdził czy licznik jest sprawny

ponieważ, skoro piszesz, ze:

dudegolf napisał(a):bezpośrednio z kostki impulsatora do licznika i też nic

to licznik może być kopnięty, o ile dobry przewód podłączyłeś

BartheZz_3 czy mógłbyś mi ten schemat wysłać?
może coś mi pomoże jak na razie czekam na nowy miernik bo mój stary chyba już zaniemógł

Cholera, mialem wydrukowany i oznaczony podaj mi maila, żebym plik z kompa mógł Ci przesłać...
W tym moim temacie tez masz wiela opisane co tam jest i jak bylo to zrobione

Witam. Otóż mam problem ze swoim Golfem III 1,9 TDI. Nie mam zielonego pojęcia od czego to może być. Otóż dzisiaj w nocy ładowałem swój akumulator. Rano go podłączyłem i próbowałem odpalić swojego Golfa i kontrolki mi zaświeciły żeby po pewnym momencie przygasnąć i zaczęły tykać. Nie dzieje się to pierwszy raz. Akumulator jest na pewno naładowany, bo ładowałem go przez całą noc i do tego radio itp działają. Dodam jeszcze, że jedna klamra jest luźna jednak wsadziłem tam bodajże 10-groszówkę żeby klamra była mocno umocowana i się trzyma, jednak problem występuje dalej. Kiedy samochód odpalę na kable to normalnie odpala mi przez 3-4 dni, potem zdarzenie się powtarza i kontrolki znowu zaczynają tykać. Wiecie co na to poradzić ? Czy wystarczy wymiana klamry, czy będzie trzeba kupić nowy akumulator. Proszę o szybką odpowiedź i z góry dziękuję za wszystkie porady.

mateusz_kd napisał(a):Dodam jeszcze, że jedna klamra jest luźna jednak wsadziłem tam bodajże 10-groszówkę żeby klamra była mocno umocowana i się trzyma

OPATENTUJ TO

Wymień klemę nie będziesz musiał ładować akumulatora. Chciałbym widzieć ładowanie alternatora przy takim połączeniu Dobry styk podstawa jak to wymienisz i objawy nie ustąpią będziemy myśleć dalej. Oczywiście oczyść też elektrody od akumulatora i tą klemę która nie wymaga 10 groszówki. Potem oczyść masę między przewodem masowym a karoserią (taki krótki gruby przewód w okolicach zbiorniczka wyrównawczego przykręcony do karoserii.

mateusz_kd napisał(a):radio itp działają

Akurat do działania radia wystarczy Ci nawet bateria na 9V taka za pare złotych z kiosku ruchu (nie mówię o odtwarzaniu płyt SiDi ) a spróbuj odpalić samochód z takiej baterii POZDRO

licznik jest dobry, dzisiaj kupiłem na złomie nowy stary impulsator, wymieniłem i nagle licznik zaczął działać i paliwo też pokazuje stan,
została tylko migająca kontrolka świec ale to tez już wiem o co chodzi

licznik sprawdzałem w innym golfie i działa, impulsator też w innym golfie i też działa także mój problem leży gdzieś indziej

dudegolf napisał(a):licznik sprawdzałem w innym golfie i działa, impulsator też w innym golfie i też działa także mój problem leży gdzieś indziej

W takim razie zrób to co ja! każde połączenie sprawdź, jak w moim temacie!
http://www.golf3.pl/topics4/licznik-imp ... t60967.htm
Ostatni post, ale chyba znasz ten temat...
Dzisiaj po 18 ci wyślę schemat na maila którego mi podałeś, pzdr