JAK ZMIENIŁO SIĘ SPALANIE ? MAM GOLFINKĘ W KOMBIAKU 90KM, I MYŚLĘ CZY DLA KOMBI NIE PRZYDAŁOBY SIĘ TROSZKĘ WIĘCEJ MOCY. TYLKO JAK ZMIENIA SIĘ SPALANIE BO AKTUALNIE MI MAŁO PALI I ZTEGO JESTEM ZADOWOLONY. TAK NA OKO ILE PO TYM SILNIK MA KONI ?
Silnik: TDI AFN ++ Pomógł: 32 razy Wiek: 27 Dołączył: 15 Mar 2008 Posty: 1395 Skąd: Lidzbark Warmiński
Wysłany: 2011-11-18, 17:36
opornikiem oszukujesz kompa, niezbyt to dobry pomysl, wtryskiwana jest wtedy wieksza dawka paliwa, co za tym idzie turbinka rowniez powinna nieco wiecej dmuchnąc aby była rownowaga.
_________________ Zapraszam do obejrzenia mojego "ARL"-a;-)
JAK ZMIENIŁO SIĘ SPALANIE ? MAM GOLFINKĘ W KOMBIAKU 90KM, I MYŚLĘ CZY DLA KOMBI NIE PRZYDAŁOBY SIĘ TROSZKĘ WIĘCEJ MOCY. TYLKO JAK ZMIENIA SIĘ SPALANIE BO AKTUALNIE MI MAŁO PALI I ZTEGO JESTEM ZADOWOLONY. TAK NA OKO ILE PO TYM SILNIK MA KONI ?
Nie wiem ile spala, bo z opornikiem na codzień nie jeżdżę (jednak jazda z nim ma wpływ na żywotność pompy i sprzęgła). Włączam tlyko i wyłącznie w czasie startu ze świateł jak się z kimś ścigam (w tej chwili mało kto ze mną daje radę ^^ ) albo gdy chce szybko wyprzedzić tira.
Silnik: 1z Pomógł: 3 razy Dołączył: 20 Gru 2009 Posty: 288 Skąd: jelenia gora
Wysłany: 2011-11-19, 11:30
ja mam założony 360 ohm od 1,5 roku gdzieś. włączam go dla zabawy jak napisał maciej78
po tym półtora roku:
- pompa zdechła (na 100% nie mam pewności, że przez rezystor, ale na pewno pomógł)
- poleciało sprzęgło (aktualnie mam z vr6 i narazie dźwiga temat)
na seryjnym 1Z czuć było różnice w mocy, zresztą po wykresie widać (robiony w nysie w tym roku:D):
po wymianie pompy (jest teraz z AFN) i wtrysków (AFN) przy rezystorze 360 Ohm coś tam różnicy czuć i kopci (jak to ktoś kiedyś na A4 mi powiedział) jak "huta katowice"
Cytat:
JAK ZMIENIŁO SIĘ SPALANIE ? MAM GOLFINKĘ W KOMBIAKU 90KM, I MYŚLĘ CZY DLA KOMBI NIE PRZYDAŁOBY SIĘ TROSZKĘ WIĘCEJ MOCY. TYLKO JAK ZMIENIA SIĘ SPALANIE BO AKTUALNIE MI MAŁO PALI I ZTEGO JESTEM ZADOWOLONY. TAK NA OKO ILE PO TYM SILNIK MA KONI ?
spalanie wzrośnie na 100%, normalna sprawa :d więcej mocy, więcej pali, a na eRce to już wogóle
Może sobie założę taki opornik, tylko w sumie ja jak jeżdżę nie lubię zamulać, i boje się że jak mi się spodoba to będę go za często używał
Więc może lepiej nie bo golfiną chcę pojeździć jeszcze z rok...
Panowie to radzę wam zbierać na chipa. Profesjonalnie przeprowadzona operacja jest zawsze bezpieczniejsza od jakichś oporników. Ja swojego G. ostatnio chipowałem i wynik całkiem ok. Jak ktoś chce wykres to jest w temacie auta. I w odróżnieniu od opornika auto na chipie zdecydowanie mniej pali (sprawdzone).
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
hahaha
