strzeliniasty napisał(a):pozniej zalozylem nowy uklad przelotowy z rury 2.5" zakonczony tlumikiem ultera - halas bym nieziemski na bielawie wyszlo 125.5dB

http://www.youtube.com/watch?v=sNVr2lQFw94

Przesada, zbyt dużo hałasu według mnie

Jednak sie zdecydowalem na wymodzenie czegos takiego co ma wymiary kata, gniazdo na lambde i flansze na 3 sruby, na wyamir kata czyli te 500mm. Powinno wyciszyc, a na koncowy Ori VR6 lub 16V (mam ten GTI podobny do TDI i dzwiek jest slaby ... jak disel pyka )

Zacznę od tego że mam przelotowy końcowy tłumik taki: http://allegro.pl/tlumik-sportowy-wm-mugen-silencer-obejma-new-i2965399957.html, i jaką strumienice polecacie http://allegro.pl/strumienica-fi-90-stal-nierdzewna-od-wm-sport-new-i2905393616.html albo http://allegro.pl/strumienica-w-obudowie-katalizator-awg-50-55-60-i2937835397.html.
I jeszcze czy opłaca mi się wkładać strumienice, bo słyszałem że bd taki dźwięk jakby dzwoniący metal
Bo znajomy skupuje katalizatory i gadał że daje od 150zł w zależności od katalizatora.

dawaj rure , odpusc struminice ... są z nimi tylko problemy .

Normalnie rurę wspawać A co na to diagnosta i policja

Czesio207 napisał(a):Normalnie rurę wspawać A co na to diagnosta i policja

Jak nie masz w dowodzie KAT to nie masz czym się martwić...

Policja? co pod auto podczas kontroli wejdzie?

Lepsza rurka niż jakaś tam strumienica... pozbywasz się komory rozprężnej by znowu ją założyć? po co wywalać katalizator w takim razie?

Niewiem gdzie to pisze w dowodzie ale jak szukałem to nic nie znalazłem chce wyciągnąć kata, bo po 1 mam kupca a po 2 będzie lepszy dźwięk, tylko niewiem czy to prawda że bd tak jakby blacha brzęczała Nie wejdą pod auto ale ja juz mam końcowy przelotowy i na przeglądzie już mi powiedział że mam wy***ać go bo nawet nie musi decybeli mierzyć

albo grubo albo wcale....

A to jaki jest ten dzwięk Doda to jeszcze takiego fajnego pomruku czy bd brzęczeć

chomik napisał(a):dawaj rure , odpusc struminice ... są z nimi tylko problemy .

sory, jakie są problemy ze strumienicą? zapycha się czy co?

Paweu_mk3 napisał(a):pozbywasz się komory rozprężnej by znowu ją założyć? po co wywalać katalizator w takim razie?

bo po 15 czy tam iluś latach jest zapchany i więcej przeszkadza niż pomaga a strumienica pozwala zachować w miarę oryginalną pojemność układu wydechowego

Czesio207 napisał(a):Niewiem gdzie to pisze w dowodzie ale jak szukałem to nic nie znalazłem chce wyciągnąć kata, bo po 1 mam kupca a po 2 będzie lepszy dźwięk, tylko niewiem czy to prawda że bd tak jakby blacha brzęczała Nie wejdą pod auto ale ja juz mam końcowy przelotowy i na przeglądzie już mi powiedział że mam wy***ać go bo nawet nie musi decybeli mierzyć

tam gdzie masz pojemność, w Twoim wypadku powinno być bla bla bla 1.8 KAT. Jak nie ma no to znaczy że nie jest wbity w dowód i możesz go wywalić olewając wszystko.
Tak, prawdą jest że pusta puszka po katalizatorze brzęczy i jest to średnio fajny dźwięk. Struminica czy tam rura zamiast kata dźwięku bardzo nie zmieni, będzie trochę bardziej mięsisty, ale to wszystko. Tak samo końcowy przelot nada tylko basowy pomruk, dźwięk wydechu zależy od środkowego tak naprawdę. I jeżeli on jest, to co nie zrobisz z przodu/z tyłu to będzie i tak w normie, bez ogłuszania podczas jazdy. I w drugą stronę również, jak nie masz środkowego, to najlepszy końcowy nie wytłumi za bardzo tego buczenia

Dzięki kolego Opik, a możesz mi jeszcze powiedzieć którą strumienice byś polecał

pomruku to dodałoby ze 2 cylindry więcej...

Wspominałem już na forum o fajnej dziewczynie bez cycków.. no to tu mamy ten sam przypadek...

Zaraz zacznie się pitolenie... jak zwykle..