Katalizator & strumienica

przez e2 » 22 wrz 2009, o 18:50

ja też bym nie wytrzymał mając benzynę... zero możliwości szybkiej zmiany mocy, mały moment obrotowy...

przez **SotoM** » 22 wrz 2009, o 22:47

jarekddz napisał(a):Ja bym chyba nie "wytrzymił" gdybym miał ropniaka Jakieś chmurki z rana, czy inne dymki
Benzyniaki rulez

A tak poza tym, to zastanawiam się ciągle nad wyjęciem kata, ale jak panowie mówią, że spalanie wzrasta to mnie ciarki biorą

ja też tak kiedys mówiłe.... ale mnie to juz naprawde nie przeszkadza... pusci dymka. zauważ na drodze nowego dizla czy chmurki nie puszcza... :zdziwko:

mimo ze maja katalizatory filtry czastek stałych...
po wycieciu kata. spalanie wzrasta... :-/

dziwne.... mim zdaniem fałsz... ja w byłym 2u litrowców przerobiłem ukł.wydechowy, kata niet... won z nim. to palił mi około 10L.
ja widze to spalanie wieksze tak. mam auto - wycinam kata bo bedzie lepiej szedł. - bach kat wyciety, no to but,but , but... no faktycznie lepiej idzie = wiecej paliwa takze bo go butujesz bo lepiej idzie... rozumiesz... lżejsze wydychanie spalin ma spowodowac wieksze spalanie.... :zdziwko:

przez **łaksiak** » 23 wrz 2009, o 07:26

nio i kat wycięty wstawiona rura
teraz sie odmulił, idzie jak burza i oddycha jak powinien :cancan:

aa i nie kopci

w końcu przestałam sie spóxniać do pracy :lol:

przez **killah** » 23 wrz 2009, o 10:28

słuchajcie a jakby wyciąć tłumik środkowy do tego? auto może się zamulić czy raczej tylko będzie głośniejsze?

przez **prezesik** » 23 wrz 2009, o 15:21

raczej będzie głośniejsze. Obecnie mam tłumiki seryjne, wcześniej miałem środkowy - przelot jako rurka, końcowy sportowy ULTER. Po zrobieniu ok. 100 tys.km na LPG końcowy tłumik w środku tak zardzewiał, ze z hałasem nie można było wytrzymać przy 120 km/h.

przez **Lucek777** » 23 paź 2009, o 03:35

Ja osobiście jeszcze mam kata , ale też wytnę , dla tych co chcą sprawdzić czy będzie poprawa proponuję teścik przebiec 500 metrów oddychając przez słomkę to taki ala kilku letni katalizaor :lol:

A tu przykład na Corolli z wykresem z hamowni
http://img14.imageshack.us/i/przechwytywaniecor.jpg/

przez **mate1.8** » 4 lis 2009, o 11:18

siema powiedzcie mi gdzie w AAM jest kat bo nie moge go ujrzec,jezeli w ogole sie tam znajduje??

przez **swatu** » 4 lis 2009, o 15:35

mate1.8 napisał(a):jezeli w ogole sie tam znajduje??

oczywiscie ,ze sie znajduje ,no chyba ze poprzedni własciciel juz dawno go wywalił.
ogolnie znajduje sie przed złączka tylnej rury wylotowej.

szybciej znajdziesz go na rys.:

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p= ... a9c2c4de46

przez **mate1.8** » 4 lis 2009, o 18:37

hm nigdzie go tam nie ma,nawet nie widac zadnych spawow ,moze dlatego moj golf tak dobrze chodzi hehe,dzieki :-)

przez **swatu** » 4 lis 2009, o 18:43

mate1.8 napisał(a):hm nigdzie go tam nie ma,nawet nie widac zadnych spawow

pewnie zostal zdemontowany i sprzedany ....

przez **Pascal** » 4 lis 2009, o 19:32

Dobrze że nie masz kąta...silniczek lepiej wtedy oddycha... ;-)

przez **Procent** » 4 lis 2009, o 22:30

Same plusy, ale mając benzynkę mogą ci przeglądu nie podbić jak będzie koleś jakiś upierdliwy. W dieslach dopuszczalne, w benzynach nie.

Katalizator & strumienica

nie ma kata

Kto przegląda forum