Katalizator & strumienica

przez **SotoM** » 13 sie 2008, o 23:01

Bajki jak lubisz to mozesz ogladać codziennie w TV. Jeśli chodzi o mnie to wiem co zrobiłem,co pisze i jak to działało i z palca tego nie wyssałem. po za tym po takim zabiegu przybywa mało mocy ale za to zwiekasza sie troszke moment obrotowy co jest ważniejsze moim zdaniem niz moc. ja opisałem jak odczół to mój były 2'u litrowiec. a jak to odbierze 1,8 to nie wiem ale sądze ze napewno nie gorzej

przez **piotrus23** » 14 sie 2008, o 05:33

jedno co jest pewne to jest to ze strumiennica nie pogorszy itd pracy sinika czyli mozna smiało zakładac :-D

przez **Skner80** » 14 sie 2008, o 12:41

SotoM bez urazy ja tak w przenośni...o tych bajkach wiecej dystansu i luzu bo bedzie tu jak w Gruzji...

POZDRAWIAM ;-)

przez **SotoM** » 14 sie 2008, o 23:32

za ten post i tak bedzie napewno OT . poprostu wnerwia mnie coś takiego jak ktoś depta to co ktos pisze co robił i jakie były tego efekty a Ty z bajkami wyskakujesz.wybacz ale ja nie naprawiam tylko swojego samochodu.troche lat juz siedze w tym zawodzi i nie takie juz śmigła przerabiałem wiec wiem co jest w5. po za tym nie wiadomo co kolega chce uzyskac z ta strumienicą czy mu chodzi tylko o zastąpienie kata aby moc osiągnać przez układ wydechowy czy tylko po to aby włozyć i zeby wygladało jak niby kat...pozdro :-)

przez **KristoF** » 14 sie 2008, o 23:56

ważne jest zeby strumienice dobrze zamontować (w dobrym kierunku) a efekt będzie napewno odczuwalny.Ja mam strumienice w obudowie katalizatora uniwersalnego.
Tylko,jak już ktoś napisał, nie można sie spodziewać że auto nabierze jakiejś nadzwyczajnej mocy.

przez **-chudy-** » 18 sie 2008, o 21:54

panowie jak ktoś chce miec mocne auto niech sobie kupi vr6..po co polepszac cos co fabryka dała??jak można odczuc 5 koni więcej????nie jestem przeciwny takim rzeczom ja sam kupiłem auto od handlarza :-x

oczywiscie bez kata i sonda wycięta..niedawno sonde wstawiałem..boi mi palił duuuuzo..a kata nie wstawiam bo mi fajnie tłumik daje... ;-)

przez **cinas** » 4 wrz 2008, o 15:53

Witam.
Wiem, że temat już setki razy poruszany ale mi chodzi o konkretny silniczek 2.0 16V w MK3.
Tradycyjnie silnik zamulony na wolnych obrotach dopiero po 4tyś obr budzi się szatan.
Pierwsze za co się zabrałem to sprawdzenie kata no i tu fotki:
widok ogólny

sonda lambda

no i bebechy

Czy ktoś jest w stanie na podstawie tych fotek powiedzieć mi czy kat do wymiany czy raczej ciężko tak zdiagnozować...
Rozważam opcję wycięcia katalizatora i tutaj też prośba do osób, które posiadają taki sam silnik i też robiły już taki zabieg o jakąś poradę (ewentualne fotki) czy wstawiały rurę czy strumiennicę no bo jak wiadomo temat jest sporny...
Przebieg autka to 165tyś.
Dzięki i pozdrawim

przez **marcinkoz2910** » 4 wrz 2008, o 16:12

a słychać czy coś ci tam gra w tym kata?? bo jak nie to powinien być dobry... a moim skromnym zdaniem chyba lepsza strumienica... pozdro

przez **pablomed** » 4 wrz 2008, o 17:50

cinas napisał(a):na podstawie tych fotek

ocenia się patrząć przez kat pod światło

przez **cinas** » 4 wrz 2008, o 18:39

pablomed napisał(a):
cinas napisał(a):na podstawie tych fotek
ocenia się patrząć przez kat pod światło

no właśnie ale to by trzeba było wycinać bo jest przyspawany do rury która idzie do kolektora :-/

a, raczej nic nie słychać w środku...

przez **marcinkoz2910** » 4 wrz 2008, o 20:14

pablomed, a jaka jest oznaka uszkodzonego patrząc pod światlo??

przez **czepi** » 4 wrz 2008, o 21:00

ja się właśnie przymierzam ( w przyszłym tygodniu) do zamiany kata na strumienice... wtedy będę mógł powiedzieć coś na temat... jak narazie autko u mechanika (wymiana simerblocków i mechanizmu zmiany biegów) a potem zmieniam układ wydechowy... po tym zabiegu opisze moje wrażenia na forum oczywiście

Katalizator & strumienica

Kataliztor w 2.0 16V ABF

Kto przegląda forum