Trzęsie mi się kierownica

przez **ulises** » 11 kwi 2009, o 16:21

Witam
Mam taki problem, jak dochodzę do 80 km/h to zaczyna mi się telepotać kierownica. Czy to jest spowodowane przez felgi? Niedawno(kilka dni temu) zmieniałem opony i wszystkie koła były wyważane, poza tym wymieniałem ostatnio przednie amortyzatory i wszystkie gumowe łożyska. więc chyba to przez felgi?

przez **marcinkoz2910** » 11 kwi 2009, o 16:47

jeśli robiłeś coś z zawieszeniem to czy byłeś na ustawieniu kąta kół i zbieżności bo jeśli nie to już masz odpowiedź co musisz jechać ustawić bo sam tego nie ustawisz

a we własnym zakresie możesz sprawdzić czy masz prawidłowe ciśnienie powietrza w kołach, sprawdzić lub dać do wyważenie opony ale skoro niedawno było robione to pewnie też były wyważane więc one będą na 100% OK

przez **ulises** » 11 kwi 2009, o 17:15

marcinkoz2910 napisał(a):jeśli robiłeś coś z zawieszeniem to czy byłeś na ustawieniu kąta kół i zbieżności bo jeśli nie to już masz odpowiedź co musisz jechać ustawić bo sam tego nie ustawisz

a we własnym zakresie możesz sprawdzić czy masz prawidłowe ciśnienie powietrza w kołach, sprawdzić lub dać do wyważenie opony ale skoro niedawno było robione to pewnie też były wyważane więc one będą na 100% OK

Zbieżność była robiona w warsztacie w którym mi amortyzatory wymieniali i te łożyska. To może to powietrze. Napompowali mi 2 atmosfery w każdym z kół, a ile powiano być?

przez **marcinkoz2910** » 11 kwi 2009, o 17:18

no to 2 atmosfery to OK hmm a te felgi były wyprostowane i pytanie jeszcze czy były proste

przez **ulises** » 11 kwi 2009, o 17:22

No właśnie felgi nie wiem czy są proste, wyważane tak ale chyba nie najprostsze.

przez **Dam88** » 11 kwi 2009, o 17:26

a koncowki drazkow kierowniczych? ja mam do wymiany i przy 100km/h mi tez zaczyna trzasc sie kierownica :kwasny:

przez **ulises** » 11 kwi 2009, o 17:29

Dam88 napisał(a):a koncowki drazkow kierowniczych? ja mam do wymiany i przy 100km/h mi tez zaczyna trzasc sie kierownica

Jak był w warsztacie to też był wymieniany jeden, a drugi mówili, że w porządku.

przez **marcinkoz2910** » 11 kwi 2009, o 17:29

no to nura pod auto i pooglądaj go dobrze

wahacz
sworznie
koncówki drążków i same drążki
tuleje metalowo gumowe

przez **SYLWEEQ79** » 11 kwi 2009, o 17:32

kolego ciśnionko w kołach masz opisane na klapce wlewu paliwa a po zmianie oponek nie wpadłeś w dziurę

przez **ulises** » 11 kwi 2009, o 17:35

SYLWEEQ79 napisał(a):kolego ciśnionko w kołach masz opisane na klapce wlewu paliwa a po zmianie oponek nie wpadłeś w dziurę

Wiesz przy naszym stanie dróg trudno nie wychaczyć żadnej dziury, ale raczej w nic wielkiego nie wpadłem.

przez **SYLWEEQ79** » 11 kwi 2009, o 17:44

bo jeśli mechece się nie przyłożyli do roboty to mogłeś zgubić ciężarek bądz licho wyważyli i to jest problem

przez **ulises** » 11 kwi 2009, o 17:46

SYLWEEQ79 napisał(a):bo jeśli mechece się nie przyłożyli do roboty to mogłeś zgubić ciężarek bądz licho wyważyli i to jest problem

A no jest, bo za sprawdzenie trzeba znów zapłacić :zly:

A jeśli felga jest trochę krzywa to po to się nabija te ciężarki żeby ją skorygować tak?