Trzęsie mi się kierownica

przez **gluszek** » 11 kwi 2009, o 17:47

Mam ten sam problem :-/

Od 90km/h zaczyna mi szarpać kierownicą ale podejrzewam że felgi są lekko skrzywione... Ile może kosztować prostowanie?

przez **SYLWEEQ79** » 11 kwi 2009, o 17:52

nie no każda felga będzie mniała jakąś krzywizne i bicie a ciężarki są po to by to skorygować nowe felgi też są wyważane. jeśli masz krzywe felgi z t(mimo wyważenia) to też będzie biło i to nie istotne czy to przó czy tył :-)

przez **ulises** » 11 kwi 2009, o 17:56

SYLWEEQ79 napisał(a):nie no każda felga będzie mniała jakąś krzywizne i bicie a ciężarki są po to by to skorygować nowe felgi też są wyważane. jeśli masz krzywe felgi z t(mimo wyważenia) to też będzie biło i to nie istotne czy to przó czy tył

Czyli po świętach trzeba jechać na wyważanie do konkurencji :kwasny:

:

przez **adam204** » 11 kwi 2009, o 17:58

ulises, a sprawdzałeś łożyska ja tak miałem rozwalone łożysko i od 80 w góre to telepotała mi kiera i biła

przez **SYLWEEQ79** » 11 kwi 2009, o 18:07

gluszek napisał(a):Mam ten sam problem Od 90km/h zaczyna mi szarpać kierownicą ale podejrzewam że felgi są lekko skrzywione... Ile może kosztować prostowanie?

za alu w płocku krzyczą od 80 do 150 stal bedzie tańsza ale lepiej kupić drugą

przez **GITgostek** » 11 kwi 2009, o 19:51

witam , mam ten sam problem

wjechałem na dużą dziure skrzywiła sie felga i pękła opona (prawe koło)

wstawiłem jego oryginalne stalówki i wszystko było git tylko że mnie ściągało do środka jezdni

aha i jeszcze koło było pochylone tak troche na ukos jakby sie rozkraczało i była różnica odległośći - zderzak - opona - lewa - prawa

wyprostowałem felge którą wcześniej zniszczyłem

wstawiłem spowrotem te felgi jak już wyprostowane były

i teraz nagle na tych alusach istny kosmos kierownica tak samo jak u koleżków telepie sie jakby przez tydzień chlała wóde

dodam że jak zakręce kierownicą na maksa w lewo potem na maksa w prawo to problem na chwile przestaje istnieć ale tylko na chwile

jeszcze jak jade do tyłu i skręce w prawo to takie stuknięcie pojedyncze słychać , kumpel mówił że to może być sworzeń ale on ma też golfa kombi 1.9TDi i muwi że u niego jest ot samo także to chyba niema nic wspulengo z moją usterką

byłem wczoraj Niemczech jakieś 1100km z tąd i jakoś jechałem 160 maksymalnie i nic mi nie odpadło to chyba nie jest źle tylko że ta kierownica przeszkadza jak tak telepie

może musze założyć pierscienie centrujące bo średnica otworu alusa jest o kilka mm większa

może to jakieś drążki czy końcówki czy ktoś mi pomoże?

[ Dodano: 2009-04-11, 20:09 ]

SYLWEEQ79 napisał(a):
gluszek napisał(a):Mam ten sam problem Od 90km/h zaczyna mi szarpać kierownicą ale podejrzewam że felgi są lekko skrzywione... Ile może kosztować prostowanie?
za alu w płocku krzyczą od 80 do 150 stal bedzie tańsza ale lepiej kupić drugą

koleżko w płocku też byłem w tym tygodniu mogłeś wczesniej napisac to bysmy porównali jak jest

przez **przemo** » 12 kwi 2009, o 00:36

ulises a sprawdz sobie czy nie masz oberwanej tej gumy na prawej półłosi bo ja ja mam praktycznie juz urwana i tez mi telepie fajerą od 80 do 100km/h ale jak narazie jezdze musze sobie na warsztat wiechac i dokładnie jeszcze posprawdzac

przez **strzeliniasty** » 12 kwi 2009, o 00:45

mozliwe sa tez takie przypadki ze:

-na oponie a dokladniej na bierzniku wyskoczyl balon
-nierownomiernie zuzyte opony
-krzywe felgi

ale jak piszesz ze problem pojawia sie przy 80km.h to ja bym stawial na brak pierscieni centrujacych w alusach. u mnie tak bylo zalozylem alusy do 80km.h luz ale powyzej 80km.h masakra, podnosilem auto na podnosniku szukalem wad lub usterek w zawieszeniu ale nic nie znalazlem dopiero kumpel powiedzial zebym sprawdzil czy w alusach sa pierscienie - nie bylo. kupilem pierscienie, wlozylem w alusy, alusy na piasty i jest miodzio. nie ma luzu miedzy otworem w feldze a piasta kola

przez co nie ma drgan na kierownicy

przez **GITgostek** » 12 kwi 2009, o 01:07

ok pierscienie pierscieniami kolego z macierzystego Landu

ale jest jeszcze sprawa że jak puszcze kierownice to on zjeżdża do środka jezdni (na lewo)

to co mam wymienić końcówki drążków?

i dlaczego to koło tak nie równo stało jakby zaraz miało odpaść (prawe przód)

no i te odstępy... od zderzaka do opony - lewa strona / różni się od prawej

przez **strzeliniasty** » 12 kwi 2009, o 01:20

GITgostek napisał(a):ale jest jeszcze sprawa że jak puszcze kierownice to on zjeżdża do środka jezdni (na lewo)

a jaki rozmiar opon masz??

jak mialem na zimowkach 185/65/14 jechal prosto idealnie, zalozylem alusy z kapciami 205/45/16 i sciaga na lewo do srodka jezdni i wszyscy sa zgodni ze to wlasnie wina szerokosci kapci

przez **GITgostek** » 12 kwi 2009, o 01:29

z przodu mam 195/50 R15 opony kierunkowe deszczówki UNIROYAL

z tyłu mam 195/60 R15 opony wielosezonowe CONTINENTAL

na tych alusach ciężej sie zbiera i szybko prędkość traci , no i pali więcej

[ Dodano: 2009-04-12, 01:31 ]
no i jeszcze przyznam że ta felga z prawej strony jest krzywa na 003 albo 007 nie pamiętam ale gostek w wulkanizacji na maszynie pokazywał

ale jak na stalówkach jeździłem to też tak znosiło

przez **strzeliniasty** » 12 kwi 2009, o 21:36

jak na stalowkach tez tak znosilo to cos w samochodzie cos jest nie tak prawdopodobnie w zawieszeniu ale to juz tylko auto na podnosnik i szukanie igly w stogu siana

Trzęsie mi się kierownica

Kto przegląda forum