sebagzg, miałem to samo i pomogła mi wymiana pompy oleju

Mam III 1.6 CL
Jestem zielony co do budowy silników.
Musze dolac plynu chłodzącego bo w zbiorniczku wyr. jest sucho.
Jaki mam kupić plyn?Czy ma mnic tylko taki sam kolor?

najlepiej nie kombinuj tylko sobie wymień cały, nie zaszkodzi

loonnger, dolej taki sam kolor płynu chłodzącego jak masz różowy to dolej rózowy jak masz zielony to zielony i że by był na glikolu są one mieszalne tylko odpuść sobie borygo no i chyba oczywiste jest że lejemy do zbiorniczka tylko tyle gdzie jest wskazanie max a nie po sam korek pozdrawiam

Dziękuje za cenne uwagi ale wydaje mni sie,że wymiana nic nie da.
Moze jeszcze jakieś propozycje

loonnger, czasem wymiana może dać dużo bo jak auto kupiłeś nie dawno np:mieśiąc temu i od tego czsu ubyło Ci sporo płynu to może poprzedniemu właścicielowi terz ubywało i dolewał tylko wode bo auto miało iść na sprzedaż i teraz kolor płynu został a właściwości nie i może się zdażyć że ten płyn zamarza już przy -5stopniach bo jest tam więcej wody niż orginalnego płynu to również możesz rozważyć koncentrat dobrej firmy wyjdzie Cie około 40zł i około 1 godz czasu a jak faktycznie w chłodnicy jest więcej wody niż płynu to zimą czasem szlak Cie trafi jak coś tam rozsadzi i koszt naprawy większy pozdrawiam

hmmm wymienie jeszcze ten filtr oleju.. a co jeszcze ostatnio zauwazylem ze dzieje sie to jak stoje pod gorka albo jak skrecam na ostrym zakrecie )

sebagzg napisał(a):hmmm wymienie jeszcze ten filtr oleju.. a co jeszcze ostatnio zauwazylem ze dzieje sie to jak stoje pod gorka albo jak skrecam na ostrym zakrecie )

troche dziwne zjawisko wygląda na to jak bybyło mało oleju (oleju jest dość?)

no wlasnie ze jkest minimalnie ponad norme w ogole bylem z tym samochodemu mechanika i stwierdzil ze pierwszy raz sie z czyms takim spotkal i ze nie ma pojecia co to moze byc P

W golfach padają pompy miałem taki przypadek w 1.6 ale najpierw sprawdź czujniki bo one też często padają, jak miga Ci kontrolka to dodaj gazu powyżej 3000rpm jak nie włączy się brzęczyk a kontrolka będzie dalej migać to na 90% czujnik. Najlepiej podjedź gdzieś do warsztatu gdzie maja manometr do mierzenia ciśnienia oleju to trwa 10 min.

A co do filtrów to jak kolega napisał nie wkładaj badziewia jakichś typu tecnocar czy hengst ja osobiście używam manna ale możesz założyć fiaama, championa, filtrona albo jakiś inny markowy filtr. Jeśli chodzi o olej pewnie dużo osób się ze mną nie zgodzi ale ja bym lotosa do swojego silnika nie wlał.

witam. ja mam podobny problem z wyciekiem płynu tylko ucieka mi on z takiej rurki rozdzielającej (tzw moim zdaniem trójnik który wychodzi z nagrzewnicy. wyjąłem to jakiś czas temu i był spokój ale znowu zaczyna uciekać tamtędy. dokręcałem też opaski i też był spokój ale nadal leci. znajomy mechanik kazał mi jechać do gazownika bo oni mają takie rurki i wymienić ją na metalową, gdyż ta już jego zdaniem się wysłużyła. pomoże to coś? pozdrawiam

Witam,

Nawet nie wiem jak to napisać wycieka mi płyn chłodzący (golf 3 1.8 benzyna 1994 r.) z pod tego plastikowego łącznika, który jest przykręcony do bloku silnika a do niego są wpięte węże doprowadzające płyn. Chyba poprzedni właściciel za mocno dokręcił i powstało pęknięcie. Muszę kupić nowy element tylko nie mam pojęcia jak ta część się nazywa , próbowałem ratować tą cześć smarując Hermetic-iem ale niestety nie zdało to egzaminu.

Pozdrawiam