układ chłodzenia

przez **krzysia** » 26 wrz 2008, o 12:13

zwykla miejska, bez szalenstw: odcinek 3-4 km max , 20-60km/h max - chyba 5 swiatel

przez **klanhker** » 26 wrz 2008, o 12:23

ja mysle ze jest ok, u mnie ciagle jest 90

i no chyba ze w zime

a po zgaszeniu auta bardzo czesto slysze wiatrak.....jest ok....a jak bedzie ci pokazywalo ponad 90 to wtedy zacznij sie martwic

przez **czepi** » 26 wrz 2008, o 12:25

a więc zrobiłem teraz mały test... samochód od wczoraj stoi pod chmurką

temperatura otoczenia 14 stopni i po odpaleniu i pozostawieniu na wolnych obrotach.... 10 minut i jest 90 stopni... a to że wiatrak u ciebie chodzi jeszcze jakiś czas po wyłączeniu zapłonu to zupełnie normalne

przez **klanhker** » 26 wrz 2008, o 12:27

amen

przez **krzysia** » 26 wrz 2008, o 12:37

przez **sebagzg** » 26 wrz 2008, o 17:57

Witam cos ma nie tak z moim mk3

( bardzo szybko grzeje mi sie silnik po przejechaniu 10km jest juz 90* i jadac dalej wzrasta do ok 98 i dopiero wtedy wlacza sie wentylator i spad do ok 93* i znow rosnie ... . jak sie zatrzymam i wylacze silnik czasem temp dochodzi do 110

a wentylator sie nie zalacza

. Wymienilem termostat czujnik temperatury i pompe wody

Czy ktos co sie dzieje ?

przez **marko1967** » 26 wrz 2008, o 18:06

sebagzg, nie sugieruj się tak dokładnie tym co pokazuje ten czujnik w aucie to jest bardzo zbliżona tęperatura a ponadto piszesz że zmieniłeś czujnuk tęperatury cieczy jeżeli kupiłeś podrube za jakieś marne grosze to tak będzie mam to samo w ucie widze że mam 110 ale jak pojechałem podłączyć auto do kompa to komp pokazuje chyba 94 stopnie jak włączy sie wentylator a na tym wskazniku w aucie widnieje 110 stopni z tego co wiem to orginalny czujnik teperatury w ASO kosztyje coś około 80 zł

przez **sebagzg** » 26 wrz 2008, o 18:56

noo chyba zee takk ale teraz mam takie pytanko

) czasem ja jezdze i nacisne powyzej 3 tys obrotow i pozniej sie zatrzymam to zaczyna mi migac lampka oleju

nie za kazdym razem, a olej wymienialem i mam w normie

przez **marko1967** » 26 wrz 2008, o 18:59

sebagzg, może to być czujnik ciśnienia oleju

przez **sebagzg** » 26 wrz 2008, o 21:00

no a jesli czujnik jest dobry a cos nei tak z tym cisnieniem ? co zrobic ?

przez **marcinkoz2910** » 26 wrz 2008, o 23:58

krzysia, jeśli podczas jazdy wskazówka jest na 90st. i tak masz cały czas to jest naprawdę wszystko OK a co do tego wentylatora co sie kręci jeszcze przez minute to normalne bo układ musi gdzieś rozproszyć ciepło naprodukowane przez silnik NP.: jak zagrzejemy wode w aucie powyżej 100st. to największą gupotą jest wyłączenie silnika (jesli to nie wina w aucie) bo wtedy ciepło nagromadzone jest wydalane a silnik pracuje bez obciążenia i się schładza... pozdro ;-)

przez **marko1967** » 27 wrz 2008, o 16:17

sebagzg, z tym że są tam dwa czujniki wysokiego i niskiego ciśnieniaoleju to może pompa olejowa słyszałem że nie odpowiednij filtr oleju lub nie odpowiedni olej typu "lotos

układ chłodzenia

Chłodzenie silnika

Kto przegląda forum