oczywiście że możliwe jeśli jest zepsuty. Ale czasem wskazania na liczniku nie są dokładne. Zaobserwuj przy jakiej temperaturze wg wskazań na liczniku załącza się wentylator. Jeśli poniżej 90 stopni, to niewykluczone że wszystko jest ok, tylko wskazówka źle pokazuje.

termostat jest nowy, wymienialem go, went zalacza sie przy 90 stopniach

No widzisz właściwie wntylator załącza się przy 95 stopniach, jeśli włącznik w chłodnicy ma sprawny. Poza tym nowy termostat nie znaczy sprawny. Zamienniki mają często marną jakość, mam nawet sygnały że polecane zawsze firmy Wahler też zrobiły się do kitu.
Więc na razie trudno powiedzieć na 100 procent ale możliwe że wszystko oprócz wskazań na liczniku masz ok. Oczywiście ideałem byłoby gdyby temperatura stała ciągle na 90 stopniach. Obawam się że osiągniesz cel po następnej zmianie termostatu, i nie lubię proponować zakupów w ASO , ale akurat w tym wypadku to właśnie ci proponuję.

to normalne

mam terz 1,4 i mam tak ze w okresie chłodów lub zimy termostat trzyma 80 stopni w trasie a po miescie gdzie troszke sie jezdi zwawiej to 87


a w lato trzyma te 85 a 87

i terz mam nowy termostat

to normale

dodam ze wentylator normalnie sie załancza

pamietajcie ze termostat to mechanizm a nie elektronika i co do 1 stopnia nie jest dokładny

kolego sprawdz gdzie masz sonde lambda bo mamy takie same motorki u mnie lambda znajduje sie kolo llacznika rury wydechowej tego siatkowego i mialem taki sam problem
jezdzilem po servisach i nic az jeden koles samouk znalazl ze sonda lambda miala jakies tam przewody zle izolowane znaczy chyba przetarte
jeden raz wpadlem do malenkiej kaluzy i po jezdzie auto przerywalo tracilo moc potem gaslo
wybadalem to ze jak w takim momencie wypiolem wtyk sondy z gniazda odpalil normalnie i jechalem dalej
moze sprawdz takie rozwiazanie w sumie nic nie tracisz tylko wypinasz wtyczke i proba jak nic nie dalo to moze inni cosik znajda z wlasnych usterek
pozdrawiam vasyl00

Witam
mam takie objawy.
Zimny silnik jadac w srednim korku- w ciagu 15 min. osiaga 90stopni
- przynajmniej tak wskazuje,i na tej wartosci juz zostaje obojetnie czy sie przejedzie 50 czy 250 km
nie wiem w ktorym momencie sie wlacza wentylator bo tego nie slysze..
za to jak sie wylaczy silnik- np. po wjechaniu do garazu to slychac wyraznie wiatrak, jeszcze ok 1/2 minuty chodzi, po wyjeciu kluczykow,
czy to niormalne?

historia samochodu slabo znana- i sie troche martwie.
Czy powinnam wymienic termostat czy to jakis wiekszy chlodniczy problem?
dzieki za pomoc

ja myślę że jest wszystko w porządku

Dzieki, bo juz mi sie zdawalo, ze cos jest nietak, jezdzac astra mojego brata pamietam, ze bo po zgaszeniu silnika jest cicho- nigdy nie syszalam pracy wentylatora. Ale moze glof tak ma

mani51 napisał(a):ja myślę że jest wszystko w porządku

czy tak wszystko wporzo to nie wiem

krzysia napisał(a):Zimny silnik jadac w srednim korku- w ciagu 15 min. osiaga 90stopni

z tego co ja słyszałem 15minut nie wystarczy aby rozgrzać zimny silnik do 90 stopni. problem toże tkwi w termostacie albo w czujniku temperatury.

Zależy co rozumiemy przez zimny silnik... jeśli to , że wskazówka się nie oderwała od lewej strony czy silnik po dłuższym postoju i w 15 minut po zapłonie osiąga 90 stopni... wydaje mi się jednak, że chodzi o to że po przejechaniu jakiegoś dystansu i stanięciu w korku dochodzi temp. w 15 minut do 90 stopni... jeśli tak to wszystko jest ok... tak sądzę

zimny silnik- chodzi mi o silnik po nocy stania, wskazowka sie podnosi w ciagu ok 15 min jazdy w miescie do 90 st.

a to też jeszcze zależy od stylu jazdy....