Też tak pomyślałem ale zdziwiło mnie to że on się nagrzewa po ok 6 km do 80 stopni
a jaki termostat polecasz do Golf III 1.4 (60KM) 1991.11

Może być też czujnik. U mnie na jednym czujniku wskazywało 100 a na innym 80-85. Jeżeli wentylator się prawidłowo włącza to termostat jest OK a wina leży po stronie wskazań czujnika.
Najlepiej jakby sprawdzić temp. silnika osobnym zewnętrznym czujnikiem temp. i porównać ze wskazaniami na liczniku.

[ Dodano: 2012-09-11, 19:26 ]

adziok09 napisał(a):a jaki termostat polecasz do Golf III 1.4 (60KM) 1991.11

tylko i wyłącznie niemiecki WAHLER. Wszelkie francuskie VERNETY to kiszka.

ps. z francuskiego nic innego tylko miłość

[ Dodano: 2012-09-11, 19:27 ]

adziok09 napisał(a):1991.11

bdb rocznik - chyba jeden z najmocniejszych jeżeli chodzi o blachę ( ja mam 1991.12 ).

co do tego że 1991 to bdb rocznik to się zgodzę nie do zajechania (odpukać), wentylator w ogóle się nie włącza maksymalna temperatura na liczniku 80 ( jechałem w 5 osób po górach i maks 80)
a ten czujnik to jaki najlepszy?
a ten Wahler to jakie oznaczenia bo są różne do tego silnika

kiedys wymienialem termostat i czujnik na ORI VW. okazalo sie ze wskazowka na liczniku wskazuje okolo 82-85*C. dopiero po podlaczeniu VAGa wszystko sie wyjasnilo, komputer wskazuje idealnie 90 st, tylko wskazowka na liczniku lubi sobie poklamac. takze zanim zaczniesz wydawac pieniadze sprawdz temperature VAGiem

a co do niewlaczajacego sie wentylatora, postaw go odpalonego na 10 minut i jak wentylator sie nie wlaczy to cos jest nie tak z wlacznikiem termicznym na chlodnicy

w sklepie powiedz ze potrzebujesz termostat do silnika 1.4 i juz masz albo plastikowy albo metalowy

http://allegro.pl/termostat-wahler-vw-g ... 51451.html

a ten będzie pasować??

adziok09 napisał(a):http://allegro.pl/termost...2614551451.html

a ten będzie pasować??

tak, to będzie ten ( metalowy ). Plastikowe są w wielopunktowych 1.4 i 1.6.

Kurde ale na tej liście co podał sprzedawca to nie ma 1.4 a jak skopiowałem numer termostatu 4264.87D to pokazuje ze pasuje do 1.4
Czy napewno będzie dobry?

Proszę o pomoc

adziok09 napisał(a):Kurde ale na tej liście co podał sprzedawca to nie ma 1.4 a jak skopiowałem numer termostatu 4264.87D to pokazuje ze pasuje do 1.4
Czy napewno będzie dobry?

Proszę o pomoc

Będzie na 300% dobry, zerknij w fotoporadę wymiany termostatu poniżej - miałem identyczny termostat.

http://www.golf3.pl/topics28/wymiana-te ... t16017.htm

ok to nic tylko zamawiać jak wymienię to dam znać czy pomogło

[ Dodano: 2012-09-20, 20:33 ]
Wymiana termostatu pomogła, ale zapytam jeszcze z ciekawości co mogę zrobić żeby zmniejszyć spalanie Golfa 1991r. 1.4 60KM
Jak narazie pali ok 11 litrów to chyba za dużo, tak mi się wydaje
Czytałem o wymianie sondy lambdy ale w sumie to nie wiem gdzie ona jest bo jak wymieniałem układ wydechowy to katalizatora tam nie było czy to możliwe? Czy mógłby ktoś zrobić konkretne zdjęcie gdzie znajduje się wtyczka do sondy?
Co może jeszcze powodować tak wysokie spalanie (jazda normalna)? Chciałbym go troche podpicować przed zimą

Witam.

Mój Golfik, jest dopiero co, po wymianie uszczelki pod głowicą, planowaniu, wymianie pompy wodnej, rozrządu i kilku pierdołek pomniejszych. Znajomy mechanik, który mi to zrobił ( ma własny zakład, u nas w mieście ma opinię bardzo dobrego) powiedział, że muszę przepłukać cały układ. Pokazał mi jak to się robi. Spuściliśmy płyn chłodniczy i nalaliśmy ok. 5litrów zwykłej wody. Powiedział, że za 2-3 dni, mam spuścić tą wodę i znów nalać i tak łącznie trzy raz.
Jednak mam pytanie.
Jak trzeci raz spuszczę samą wodę, mam normalnie wlać płyn chłodniczy? Jeśli bym chciał wlać koncentrat, jak to zrobić? Zmieszać po wlaniu czy przed? Ile go wlać?
Z gory dziękuję za każdą rade:)

pozdrawiam

taaaa, zostaw wodę na parę dni, niech Ci osad pozostaje w środku
W ogóle co niby ma dać że ta woda będzie tam stałą? Magicznie siłą woli wyciągnie stary płyn czy co? Twój mechanik ma jeszcze jakieś ciekawe teorie?

masz trzy tematy pod swoim IDENTYCZNY, przeczytaj i się dowiesz wszystkiego.