krótkie pytanie: czy da się wymienić chłodnicę bez zdejmowania przedniego pasa (silnik ABD)?

tzn nie pamietam dokladnie czy bedzie dostep do wszytskich 4 srub ale powinnien byc z tym ze i tak chyba trzeba sciagnac belke przednia

[ Dodano: 2010-07-29, 00:05 ]
zamiast pytac sprobuj i tyle

nie ma za dużo roboty ze zdjęciem zderzaka i przedniego pasa. Po zdjęciu zdesia masz z przodu kilka śrub trzymających przedni pas. Odkręcasz go i masz najlepszy dostęp do chłodnicy.
Możesz też pokombinować zdejmując sam grill, potem między zamkiem klapy a pasem przednim na środku jest płaskownik, którego zdejmujesz i górą możesz spróbować wyciągnąć chłodnicę.
W ABD chłodnica jest niewielka, więc powinno Ci się udać ją wyjąć do góry.

dokladnie pas przedni trzyma sie na 6 srubach 4 w podluznicach i 2 u gory przynadkolach

ja wymienialmem chlodnice zgodnie z poradnikiem ze wczesniejszego postu i faktycznie jak zetniesz tego "cycka" to nie ma potrzeby zrzucania zderzaka i faktycznie wystarczy odkrecic te 5 srubek u mnie to zajelo poltorej godziny, z czego godzina to szukanie i zakup chlodnicy

tak tylko odciecie tego cycyka w przypadku ludzi posiadajacych klime nie wchodzi w gre bo jest to mocowanie do chlodnicy klimatyzacji

fakt, nie dodalem, ze auto mam bez klimy

spoko, tez nie mam klimy

Witam panowie!!!posiadam golfa z silnikiem 1.4.Jeżdziłem dzisiaj w ruchu miejskim i tempertura w golfie doszła do takiej temperatury .ze właczył sie wentylator.Czyli jakieś 98 stopni tak słyszałem,ze tak sie włacza wentylator.i po dojechaniu ma miejsce stwierdzielm,ze wycieka mi płym chłodzacy,wyciekło go gdzieś na ziemie około poł litra.plus minus,nie wiem dokładnie,tak tylko przypuszczam.Zauważylem plame na ziemi,otworzylem maske i patrzylem czy gdzies z góry nie ma jakis wycieków.Ale z góry jak patrzyłem to nic nie zauwazylem, a pod spodem bylo tylko widac ze leci to gdzies spod silnika.A dokladnie nie nie wiem skad bo na kanal nie wjezdzalem bo nie mam gdzie.Odczekalem troche i sprawdzilem czy jest stam w zbiorniczku i byl stan.Odpalilem samochod i pojezdzielm troche zeby nagrzac silnik i jak stanalem to plyn juz nie lecial.I tez zalaczyl sie wentylator. i było wszystko ok.Czym mogl byc spowodowany ten wyciek,czy nadmiarem plynu chłodzacego czy wytworzonym cisnieniem w ukladzie czy nie szczelnym układem????prosze o porade,za kazda z gory dziekuje.Pozdrawiam.

Ja mialem tak ze jak sie nagrzal to wzrastalo cisnienie i cieklo mi z pod plastikowego Krucca!!!! jak byl zimny albo ceply to nic nie lecialo!!! tylko jak u ciebie gdy temperatura wzrastala do okolo 100stopni nie moglem znalesc miejsca wycieku poniewaz na cieplym silniku plyn od razu parowal ale rano mozna bylo zauwazy slad na sliniku Biale slady na bloku silnika tam gdzie ciekl plyn!!!!!!!! Jezeli na razie nie cieknie to mozesz jezdzic tylko zwracaj uwage na temperature plynu podczas jazdy i czesto sprawdzaj stan plynu najplepiej na zimnym silniku!!!!!!!!

moglo byc tak, ze miales plynu chlodniczego ponad stan (przekroczylo poziom maksimum) i jak auto sie nagrzalo poprostu nadmiar zostal wywalony.

pojezdzij troche teraz autem tak zeby sie zagrzalo i wentylator wlaczyl na drugi bieg i obserwuj czy ci nie wywala plynu. pozniej na zimnym silniku sprawdz stan plynu w zbiorniczku, jak sie drastycznie nie zmienia to nie ma czym sie martwic. delikatne zmiany sa normalne zwiazane z parowaniem plynu dlatego co jakis czas nalezy kontrolowac i w razie czego dolewac.