układ chłodzenia

przez **rogal133** » 21 lut 2009, o 17:07

jak puszcza termostat tak wiec okolo 80 stopni

przez **michał1903** » 21 lut 2009, o 17:30

no a umnie robi sie ciepły, jak nie ma nawet 70 stopni, czyli co termostat-smietnik?

przez **marcinkoz2910** » 21 lut 2009, o 18:54

michał1903, nie koniecznie bo może czujnik źle zapodawać dane lub wskazówka coś leci w kulki

zrób tak jak bedziesz miał zimny silnik to zapal go i tak po 3 min sprawdz czy górny wąż (musi się nagrzać) i dolny (powinien być zimny) mają taką samą temp jeśli po tych 3 min tak tzn że termostat a jeśli nie to grzej go dalej i kontroluj węże

przez **michał1903** » 21 lut 2009, o 19:01

ostatnio podpinalem drugi licznik bo moj nie pokazywal predkosci i tez temperatura nie przekraczala 70st. ale zrobie jeszcze tak jak mówisz. tak w ogole to caly czas mam 70st, wiecej nie moze sie zagrzac, chyba ze gdzies w korku stoje i bez roznicy czy loto czy zima

przez **marcinkoz2910** » 21 lut 2009, o 19:04

michał1903, skoro tak twierdzisz to ja bym prędzej wymienił czujnik temp. cieczy chłodzącej bo termostat sądze że jest OK ale to się okaże jak sprawdzisz to co napisałem

przez **michał1903** » 21 lut 2009, o 19:24

dobra jak sprawdze to napisze jak poszlo

[ Dodano: 2009-02-21, 19:22 ]
dobra sprawdziłem. Po 3 min górny zaczyna sie robic cieplawy, a dolny jest zimny, a po ok 8-10 min dolny tez juz zaczyna byc ciepla, a wskazowka temperatury podniosla sie tylko o dwie kreseczki

przez **marcinkoz2910** » 21 lut 2009, o 20:30

to termostat na to wygląda bo dolny powinien być być ciągle dużo znimniejszy od górnego nie mogą być jednakowej temp. ale weź jeszcze pod uwagę że zawsze coś ciepła dojdzie do tego dolnego

przez **michał1903** » 21 lut 2009, o 20:38

no jednakowej temperatury nie mialy ale tez byl cieply, ale tak ok 70 to oba juz maja podobna

przez **marcinkoz2910** » 21 lut 2009, o 20:49

Fajnie jak byś maił miernik temp. z termoparą to byś fajnie sprawdził jaka temp i co i jak

a puki co to ja bym wymienił czujnik temp. cieczy chłodzącej (nie kupuj takich za 20zł bo się na guzik nadają ja dal przykładu kupiłem w ASO to dałem jakieś 72zł) oraz termostat w aso z uszczelką około 100zł ale są też fajne i solidne podróby do 50zł

ale jak dla mnie to są dwie opcje albo jest termostat lekko otwarty albo jesteś przewrażliwiony

przez **michał1903** » 21 lut 2009, o 20:55

nie jestem przewrazliwiony temperatura silnika powinna byc raczej w granicach 90 a nie 70, jak pokazaly mi dwa rozne liczniki

przez **marcinkoz2910** » 22 lut 2009, o 00:52

michał1903, tak ja wiem ale weź jeszcze pod uwagę że liczniki faktycznie mogły lub były w porządku a czujnik temp. cieczy podaje złe sygnały a w realu termostat może pracować prawidłowo

bo piszesz że w lecie i zimie masz 70 ...

ja np w lecie i słabej zimie od razu mam 90 a jak jest siarczysty mróz to wcale nie ma 90 lub dłuuuugo dochodzi do 90st

przez **michał1903** » 22 lut 2009, o 03:22

czyli co najpierw czujnik temperatury cieczy? a można jakos sprawdzic termostat?

układ chłodzenia

Kto przegląda forum