Ja uzywałem takiego uszczelniacza w innym aucie i pomogło bardzo dobrze.

Do tematu:
Sprężarka klimy nie przeszkadza w wymianie termostatu ?
Bo jutro się za to zabieram.

Wystarczy tylko odkrecic pompe wspomagania ?

A od góry od strony alternatora nie szło by ?

slawek5t napisał(a):Sprężarka klimy nie przeszkadza w wymianie termostatu ?

Jeżeli będziesz robił to od dołu, to w niczym nie przeszkadza.

slawek5t napisał(a):Wystarczy tylko odkrecic pompe wspomagania ?

Tak, pompa wody jest zaraz za pompą wspomagania. Wystarczy się jej pozbyć, i masz w miarę czysty dostęp do termostatu.

slawek5t napisał(a):A od góry od strony alternatora nie szło by ?

Dać, się da. Ja tak robiłem jak wyjmowałem całą pompę. Nie trzeba wtedy rozpinać rozrządu, żeby ją wymienić (odkręca się całą pompę a nie tylko wkład).

Ale to jest sporo więcej roboty, bo musisz całkowicie zdemontować alternator i przesunąć na bok sprężarkę klimy (chyba, że masz pusty układ, to wtedy możesz ją odkręcić ) i chyba zdemontować tez mocowanie altka i sprężarki. A i tak na końcu trzeba zdemontować pompę wspomagania.
Jednak wtedy i tak jest taki sobie dostęp do samego termostatu. Chyba, że będziesz wyjmował całą pompę, żeby ją mieć na stole, to wtedy ma to sens.

Aha, przy składaniu od dołu trzeba uważać, żeby dobrze założyć króciec za którym jest termostat. Bo wbrew pozorom, można go źle założyć, a wtedy będzie ciekło

21 listopada :
Ok dzięki! Jutro się zabieram i zdam relacje.

Jeśli teraz strzałka nawet nie drgnie to golfik może palić np 0,5l mniej przy obecnej temp. po wymianie ?

Już nie zaśmiecam tematu. Jutro wieczorem zdam relacje
Dziś doszedł do mnie ten Wahler.
Jeszcze raz wielkie dzięki za szczegółowe info.

EDIT (22 listopada) :

ZROBIONE

Trzyma 90 stopni.

Później podam szczegóły.
Teraz spieszę się do dziewczyny,

Dzięki za pomoc.


edit : 25 listopada :
Tak sobie wjechałem aby było wygodniej



Szło łatwo odkręcić pompę , wspornik itd. Jeśli chodzi o wygode to gorzej bo trzeba było leżeć na ziemi na kocu.

Więc.....

Temat zakończony sukcesem. Bynajmniej kwestia termostatu.
Trzyma 90 stopni po spokojnych 10-ciu kilometrach więc wszystko w porządku.
Dziękuje za pomoc chłopaki.

slawek5t napisał(a): Bynajmniej

= wcale nie

O co Ci chodzi Bradley,
Wiesz czasem twoje posty nie wnoszą nic do tematu.

slawek5t napisał(a):O co Ci chodzi Bradley,
Wiesz czasem twoje posty nie wnoszą nic do tematu.

Szanujmy jezyk polski.

To co napisales to:

slawek5t napisał(a):Temat zakończony sukcesem. Bynajmniej kwestia termostatu.

Czyli "Temat zakonczony sukcesem. Wcale nie kwestia termostatu".
Jesli nie termostat to co?

Oj

Temat zakończony. Termostat wymieniony i już jest wszystko w porządku, grzeje sie do 90 stopni i tyle trzyma cały czas.

Zadowolony ?

Dobra już nie zaśmiecajmy bo będzie 10 stron

Staury napisał(a):Jaka powinna być temperatura po zrobieniu 30 km?
U mnie jest 70, w sumie chyba nigdy tej 70ki nie przekracza...
Powietrze z dmuchawy leci normalne gorące jeśli to ma jakies znaczenie...
Czy to też termostat??

Jeśli nie przekracza Ci 70 to wymień termostat... w ojca 1Z było to samo i wystarczyła sama wymiana

Odkopałes stary temat