tajemnicza zagadka mojego golfa

przez **GITgostek** » 22 sie 2008, o 12:21

witam , mam w golfie następujący problem

sprawa jest bardzo dziwna i od kąd mam tego golfa strasznie mnie to wpienia
poprzedni właściciel mówił że jak go sprowadził wszystko było ok , tylko że stał przez pół roku w garażu i wtedy " niby " ta usterka sama powstała

do chyba jakiegoś (elektrozaworu przy pompie ) idzie kabelek <czarny> od akumulatora z plusa (+)

jeśli nie podłącze tego kabelka do plusa w aku auto niechce odpalić

jeśli go podłącze auto pali na dotyk

jeśli już go podłącze to potem auto niechce zgasnac z klucza tylko musze zbiegu go gasić

jeśli zostawie ten kabelek na dłuższy czas np. na noc przypięty do aku to mi go rozładowuje , świeca kontrolki dwie czerwone, i trzeba leciec po prostownik

dlatego przy każdym odpaleniu auta i opuszczaniu go na dłużej musze otwierac maske i grzebac tam

jeden gostek przypuszczał że to wina kostki od stacyjki , wymienilismy i to nic nie zmieniło

dodam że czasami auto odpala bez tego kabelka np. jak jest już rozgrzane , czasami nawet mi rano bez tego kabelka odpalił ale to żadkość naprawde kilka razy

proszę o pomoc w rozwiązaniu tej sprawy i pozdrawiam

na dole macie schemat tego problemu:

przez **piotr0488** » 22 sie 2008, o 12:29

do zaworu wchodza teraz 2 kable czarny i siwy jak dobrze widze, sprawdz ten siwy, bo on jest od podawania impulsu, gdzie moze jest rozczepiony albo zasniedzialy, i wtedy ten czarny bedziesz mogl wyrzucic..

przez **leopard** » 22 sie 2008, o 12:57

ewentualnie przekaźnik niedomaga - dlatego własciciel posiłkuję sie dodatkowym plusem na elektrozawór STOP

przez **piotr0488** » 22 sie 2008, o 13:05

tu mozesz sprawdzic ktory to przekaznik

przez **GITgostek** » 22 sie 2008, o 13:39

u mnie w ogólnie niema przekaźnika od sterowania silnikiem, w sumie niewiem czy powinien być

przez **piotr0488** » 22 sie 2008, o 17:10

powinien byc

przez **GITgostek** » 22 sie 2008, o 17:46

a mi sie bardziej wydaje że to chyba raczej w silnikach TDi powinien byc ten przekaźnik bo ja swoim golfem juz 5tys km bez tego przejechałem ale nie jestem pewny ,

przez **Zico63** » 22 sie 2008, o 17:58

To pobrać prąd z zacisku "15" stacyjki i po sprawie. Jest to zacisk "zapłonu" a więc jak znalazł.

przez **GITgostek** » 22 sie 2008, o 20:32

ok , spróbuje tylko powiedz mi w którym to jest miejscu

przez **leopard** » 22 sie 2008, o 21:59

Zico63 napisał(a):To pobrać prąd z zacisku "15" stacyjki i po sprawie. Jest to zacisk "zapłonu" a więc jak znalazł.

o i to jest konkretne podejście do sprawy ...

skrzynka bezpieczników (patrząc od tyłu) gniazdo G2 - pin 4 w gnieździe - kabel koloru czarno/żóltego ... to jest kabel zasilający N109 (elektrozawór STOP) - 0,5 mm2 plus po stacyjce

BTW - ten kabel przechodzi przez bezpiecznik S15 (10A) - sprawdź go przy okazji ...

przez **sebargs** » 22 sie 2008, o 22:30

ja mialem ten sam problem...
jadac przez miasto auto nagle zgaslo mi na krzyzowce co sie pozniej okazalo to przekaznik sie zawiesil musialem styki przeczyscic ale bede musial go wymienic...

przez **GITgostek** » 23 sie 2008, o 01:41

a pamiętasz który to był przekaźnik? bo ja podejrzewam że to R12 - odpowiedzialny za pompe paliwa i świece żarowe

[ Dodano: 2008-08-23, 01:42 ]
p.s. ja juz tak 2 razy miałem ze mi w mieści zgasł ... ale przypał nie?