tajemnicza zagadka mojego golfa

przez **zeddicus** » 26 sie 2008, o 12:25

Powinno wystarczyć.

Miernikiem sprawdz czy kabel przewodzi (tak jak napisałem). Rezystancja kabla powinna być rzedu kilku ohmów.
Możesz też sprawdzić czy nie ma gdzieś przebicia na masę. Żeby to zrobić musisz odłączyć kabel z dwóch stron (w skrzynce i przy zaworze), ustawić miernik na "ohmy" (rezystancje), jedna koncowka do masy (np. do blach samochodu) a druga koncowka do kabla. Powinna być jak naj większa rezystancja.

przez **AdamSch** » 26 sie 2008, o 17:56

Silnik typu AAZ w Golfach GTD wyposażone są w elektroniczny przekaźnik sterowania świec żarowych i elektrozaworów na pompie wtryskowej.

przez **GITgostek** » 29 sie 2008, o 00:53

ale ja niemam GTd tylko GL"EUROPE"

przez **AdamSch** » 29 sie 2008, o 20:53

zobacz w dowodzie rejestracyjnym jaki masz typ silnika. Z tego co wiem wszystkie silniki z turbodoładowaniem ( bez interc,) to AAZ.

przez **GITgostek** » 3 wrz 2008, o 22:37

KAMIEń Z SERCA

już nie musze gasic golfa z biegu , ani otwierać klapy za każdym razem kiedy chce go odpalić lub zostawic na noc !

Zico63 ! JESTEś MISTRZEM

!

NAWET NIEWIESZ JAK BARDZO TWOJA POMOC UłATWIłA MI żYC

TWOJE ROZWIąZANIE PROBLEMU OKAZAłO SIE 100% TRAFNE

JESZCZE RAZ DZIęKI I POZDRAWIAM WSZYSTKICH WłAśCICIELI I FANóW GOLFA 3

przez **Zico63** » 3 wrz 2008, o 23:04

No cieszę się bardzo, ale na pewno także dzięki pomocy innych Kolegów problem został szczęśliwie rozwiązany. Szerooookiej drogi!

przez **łaksiak** » 4 wrz 2008, o 07:40

hehe problem rozwiązany zamykam :-)

tajemnicza zagadka mojego golfa

Kto przegląda forum