Ja leje eko z Orelnu, zresztą słyszałem że ropa o większej liczbie oktanowej (np. verva) w starszych dieselach wypłukuje osady które "zatykały" nieszczelności.

drago1992 napisał(a):Ja leje eko z Orelnu, zresztą słyszałem że ropa o większej liczbie oktanowej (np. verva) w starszych dieselach wypłukuje osady które "zatykały" nieszczelności.

Ktoś Ci trochę głupot musiał naopowiadać. Nie wierzę w to że lepsza ropa może powodować nieszczelności, to chyba raczej może tyczyć się zmiany oleju silnikowego.
Poza tym olej napędowy nie ma liczby oktanowej tylko cetanową.

Dokładnie liczbę cetanową. Jak zatankujesz vervę na orlenie to na pewno mniej zaszkodzi niż bio 100 samochód będzie o wiele żwawszy nie będziesz musiał się bać o filtr paliwa że Ci się zapcha tak drago1992

Pisząc że wypłukuje nieszczelności miałem na myśli to że większe ilości w paliwach "premium" i jakości tych dodatków uszlachetniających np. antykorozyjnych, czyszczących i myjących oznaczają bardziej czyste wnętrze silnika co rzeczywiście może wpłynąć na wycieki w starych dieslach , sam je miałem więc chyba wiem... Był o tym artykuł w tygodniku "Motor".

Ja wam powiem, że jak dla mnie ropa zwykła vs. verva nie ma za dużej różnicy w kopycie, w cenie tak;) Ale vervy mi mniej pali, nie jest to za duża różnica ale jednak. Wyżej napisali że ma więcej dodatków premium, czyszczących itd. Najwięcej dodatków czyszczących ma podobno ropka dla tirów, mało kto ją leje do osobówki, ja ją kupuję do mieszania z olejem roślinnym, a żeby olej roślinny nie zamulił silnika po prostu go nie zamulam, jak sie rozgrzeje to cisnę mu Vervę do tak starego samochodu nie opłaca się kupować, dużo mocy tym nie osiągniemy, zostawmy ją do nowych samochodów które mają pompowtryski, comonrally i inne wynalazki skracające ich życie;P

Dokładnie, nie ma co przepłacać, czasem można zalać za parę złotych tej droższej i "wyprostować rurę":D ale w normalnej eksploatacji paliwa premium w naszych td to strata kasy, ale to tylko moje zdanie

nie strata kasy bo w golfie masz czujnik spalanie skutkowego
dlatego zalewając lepsze paliwo z wiekszą liczbą cetanową zmniejszamy spalanie przez podawanie mniejszej ilosci paliwawyjezdz co tam masz zalej z 10 litrow niech przeplucze jeszcze resztki jak wyjeździsz to lej do pełna i porwnaj czy czasem nie zrobisz jakies 100 km wiecej

Verwa takie se
brat chwali na vpower na shellu robi jakies 100-150 km wiecej na baku

Ja podobnie widze na LPG tak samo jest
jaka mieszanka takie spalanie
na orlenie robie jakies 400 km
tyle samo na niemarkowej stacji zatankowane a przejade 430-440 km sprawdzane kilkanascie razy
w moim przypadku rużnica w cenie mizerna ale 2.59 a 2,65 2,75 z orzelkiem

Teraz bio100 na bliskiej tankuje za 4,89

mi czasem wpadnie troche litrów opałowego na tym to dopiero ma kopa a cena 40% nizsza niz on na stacji

k-m-r1 napisał(a):nie strata kasy bo w golfie masz czujnik spalanie skutkowego
dlatego zalewając lepsze paliwo z wiekszą liczbą cetanową zmniejszamy spalanie przez podawanie mniejszej ilosci paliwawyjezdz co tam masz zalej z 10 litrow niech przeplucze jeszcze resztki jak wyjeździsz to lej do pełna i porwnaj czy czasem nie zrobisz jakies 100 km wiecej

Verwa takie se
brat chwali na vpower na shellu robi jakies 100-150 km wiecej na baku

Ja podobnie widze na LPG tak samo jest
jaka mieszanka takie spalanie
na orlenie robie jakies 400 km
tyle samo na niemarkowej stacji zatankowane a przejade 430-440 km sprawdzane kilkanascie razy
w moim przypadku rużnica w cenie mizerna ale 2.59 a 2,65 2,75 z orzelkiem

w dieslu spalanie stukowe?

ja tam zawsze leje na Orlenie bo mam najbliżej i po drodze do tego w okresie jesienno zimowym black arrow skydd i powiem wam golfik lepiej mi się "buja" gdy dodam trochę uszlachetniacza

zomiwatchme napisał(a):Teraz bio100 na bliskiej tankuje za 4,89

Powodzenia kolega w zimie przy -10C. Zamow juz lawete

marcinkazimierz napisał(a):

k-m-r1 napisał(a):nie strata kasy bo w golfie masz czujnik spalanie skutkowego
dlatego zalewając lepsze paliwo z wiekszą liczbą cetanową zmniejszamy spalanie przez podawanie mniejszej ilosci paliwawyjezdz co tam masz zalej z 10 litrow niech przeplucze jeszcze resztki jak wyjeździsz to lej do pełna i porwnaj czy czasem nie zrobisz jakies 100 km wiecej

Verwa takie se
brat chwali na vpower na shellu robi jakies 100-150 km wiecej na baku

Ja podobnie widze na LPG tak samo jest
jaka mieszanka takie spalanie
na orlenie robie jakies 400 km
tyle samo na niemarkowej stacji zatankowane a przejade 430-440 km sprawdzane kilkanascie razy
w moim przypadku rużnica w cenie mizerna ale 2.59 a 2,65 2,75 z orzelkiem

w dieslu spalanie stukowe?

Powiedzialbym wiecej Oprocz spalania stukowego, liczba cetanowa i mniejsze spalanie... Liczba cetanowa mowi o "latwosci" samozaplonu, a nie wartosci energetycznej paliwa.