Odnośnie mojego problemu, zvagowaliśmy elektronikę i wszystko jest w porządku, nie ma żadnych usterek. Są 903 obroty, czyli mniej więcej średnia wartość jaka występuje w tym samochodzie. Kąt wyprzedzenia zapłonu jest też dobry, nie wykazuje żadnych błędów.
Teraz już nie wiem nic. Mechanik zasugerował, że być może koło zamachowe jest winne. Nie jestem pewien, czy u mnie występuje koło zamachowe dwumasowe. Czy to może być przyczyną tych drgań? Ponoć te koła często się psują i efektem są takie właśnie wibracje.
Chciałem się przy okazji zapytać, czy nie wie ktoś czy w moim samochodzie, tzn Golf III 1.9 TDI syncro 4x4 wersja gt, rok 1996, występuje koło zamachowe dwumasowe?
Moderator: Moderator
Posty: 27
• Strona 3 z 3 • 1, 2, 3
przez SotoM » 21 gru 2008, o 02:01
Masterion napisał(a):Chciałem się przy okazji zapytać, czy nie wie ktoś czy w moim samochodzie, tzn Golf III 1.9 TDI syncro 4x4 wersja gt, rok 1996, występuje koło zamachowe dwumasowe?
jeśli masz 90KM -to masz zwykłe koło jeśli AFN'a 110KM to masz 2wumasa...
-
SotoM - Members
- Posty: 4053
- Dołączył(a): 22 lip 2007, o 12:45
- Lokalizacja: Szczecin
- Rocznik: 2007
- Silnik: BRD
- Paliwo: ON
- Nadwozie: kombi
przez Masterion » 21 gru 2008, o 10:25
SotoM napisał(a):Masterion napisał(a):Chciałem się przy okazji zapytać, czy nie wie ktoś czy w moim samochodzie, tzn Golf III 1.9 TDI syncro 4x4 wersja gt, rok 1996, występuje koło zamachowe dwumasowe?
jeśli masz 90KM -to masz zwykłe koło jeśli AFN'a 110KM to masz 2wumasa...
Mam 90 KM
- Masterion
- Berbeć
- Posty: 10
- Dołączył(a): 12 gru 2008, o 22:17
- Lokalizacja: Lubraniec
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 16 gości