Dziwne szarpanie

przez **masterld20** » 9 mar 2013, o 08:34

Witam. Mam golfika 1.9tdi i duzy problem.mianowice na 3 4 i 5 biegu przy dodawaniu gazu tak szarpie całym samochodem przy przyspieszaniu ze auto praktycznie skacze po drodze dopiero dodawanie i odejmowanie gazu pomaga znalesc takie miejsce gdzie to ustaje nie wiem w czym problem jest ale jest to bardzo uziążliwe prosze o jakies rady 1.9 tdi 90km

przez **palio** » 9 mar 2013, o 08:44

Poczytaj sobie na temat czyszczenia nastawnika w pompie wtryskowej. Wszystko na to wygląda, że jest brudny i trzeba go wyczyścić.

Na przyszłość proszę pamiętać o podawanie wszystkich info na temat silnika (oznaczenie).

przez **slawek5t** » 9 mar 2013, o 12:55

Z tyłu skrzyni masz wtyczke, odepnij ją (nie bedzie pokazywało predkosci) - jesli auto przestanie szarpać to nastawnik pompy napewno do czyszczenia.
Możesz jeździć chwilowo bez wtyczki, będzie sie lepiej prowadziło samochód.

przez **Piaggio** » 9 mar 2013, o 13:21

przyczyna szarpnięc może byc wtrysk sterujacy, badz wlasnie nastawnik pompy wtryskowej, przy wtrysku sterujacym, ale jeżeli szarpania są bardzo mocno odczuwalne to najprawdopodobniej nastawkik.

przez **slawek5t** » 9 mar 2013, o 13:35

To jest tak że przewaznie wtrysk przerywa przy okolo 2600-3000 obr a nastawnik około 1600-2000.
Może jeszcze byc wina czujnika położenia wału, jego przewodu (uszkodzenie) , zacinający sie pierścień w pompie, słabe wtryski lub nieszczelna pompa, - ale te rzeczy to rzadkość.
Na 90% bedzie to nastawnik lub wtrysk.
Wtrysk sterujący można sprawdzic miernikiem na jego oporność i dodatkowo metodą "młotkową" czyli lekkie pukanie kluczem w niego podczas pracy silnika na 2600 obr na postoju.
A nastawnik to jak pisałem wczesniej.

U mnie też teraz zaczął szarpać i zaraz ide do garażu wymontować nastawnik

przez **masterld20** » 9 mar 2013, o 14:40

Dzięki za rady niestety to jest mój pierwszy diesel i ewntualne naprawy musze pozastawic w rękach mechanika. golfika kupiłem w sylwestra tego roku więc zmieniłem tylko rozrząd wszytkie filtry płyny itp. nie długo pojedzie do doktora a tym czasem spróbuje patenty z odpięciem wtyczki od skrzyni:)

przez **palio** » 9 mar 2013, o 14:44

Wtyczkę (impulsator) od skrzyni możesz sam sobie odpiąć i się przejechać. Nie potrzebny jest do tego mechanik. Będziesz wtedy wiedział czy winny jest nastawnik.

przez **witek220** » 9 mar 2013, o 15:55

Druga rzecz to odepnij wtrysk sterujący

I sie przejedź i zobacz co i jak

przez **masterld20** » 9 mar 2013, o 16:14

przejechalem sie z odpiętą wtyczka od skrzyni biegów i szarpanie znikło więc to wina nastawnika? musze teraz znalesc kogoś kto się tym zajmuje bo z tego co czytalem nastawnik to czułe cholerstwo swojemu mechanikowi takiej rzeczy raczej nie dam a gdyby taki nastawnik założyc od golfa ze złomu myśle ze drogo by nie było napewno taniej niż czyszczenie nastawnika

przez **maxx** » 9 mar 2013, o 16:21

witam mam podobne zjawisko czyli dziwne drgania silnika przy ok.1500-1800 obrotach przy wyższych znika , mój problem zaczął się pojawiać jak zmieniłam komputer z 8 bitowego na 16 czy to również możne być wina nastawnika ?

przez **palio** » 9 mar 2013, o 16:27

masterld20, tak dokładnie tak. Znalazłeś winowajcę szarpania ;-)

[ Dodano: 2013-03-09, 15:30 ]
maxx, może to być jego wina. Aby go wyeliminować odepnij wtyczkę impulsatora, który znajduje się w skrzyni biegów. Jak szarpanie ustanie to winny jest nastawnik w pompie wtryskowej.

Zmiana ECU nie ma tu nic do rzeczy.

przez **krzyś** » 13 mar 2013, o 19:26

Witam chciałbym podłączyć się do tematu a mianowicie posiadam golfa tdi 1z i problem z szarpaniem na 2,4 i 5 biegu przy obrotach 1200 nastawnik czyszczony choć nic tam nie było był czysty po odpięciu prędkościomierza nie szarpie wiec wygląda na to że nastawnik. Zmniejszenie dawki do 4mg troszkę zniwelowalo szarpania. Ktoś ma jakiś pomysł? z góry dziękuje