Dymi podczas dodawania gazu

przez **Bradley** » 25 lip 2011, o 20:42

a masz sprawne tlumiki i katalizator?

przez **RAQnio_V** » 25 lip 2011, o 22:05

u mnie na zimnym przy benzynie kopci podobnie więc myślę, że nie ma co panikować

przez **Kriss_Lodz** » 25 lip 2011, o 22:08

Nic w tym niepokojącego nie zauważyłem, może po za minimalnie zmienionym momentem wtrysku :mrgreen:

przy następnej wymianie rozrządu poprawić ;-)

przez **AdiK__** » 25 lip 2011, o 22:16

Wg. mnie również jest dobrze

da-w-id, chyba nie wiesz jakie sa objawy uszczelki skoro tak piszesz

Nie przejmuj się klekot musi kopcic normalna rzecz

przez **Gadom** » 25 lip 2011, o 23:21

Jak mówicie ze ok to ok

Chociaż filtr powietrza do wymienienia mam, bo jak go za mocno przyciskałem az czarno było w pewnym momencie

później znów tak na niebiesko

przez **Kriss_Lodz** » 25 lip 2011, o 23:44

to że przydymił na czarno to właśnie prawidłowy obiaw

zwłaszcza jak go przyciśniesz, masz lekko przestawiony kąt wtrysku dlatego wydaje ci się że dymi na siwo ( bo w zasadzie trochę dymi na siwo ) jak w dieslu pada uszczelka pod głowicą to uwierz mi że wskazówka od temperatury była by szybsza od obrotomierza :hyhy:

przez **Gadom** » 26 lip 2011, o 01:00

Kriss_Lodz, a da się samemu ustawić prawidłowo kat wtrysku? A jak nie to drogi taki zabieg ?:P

przez **Kriss_Lodz** » 26 lip 2011, o 08:25

Rozrząd zmieniałeś sam

jeśli zmieniałeś sam to kilka wieczorów przy miłej lekturze i żaden diesel z pompą na pasku ci nie straszny :mrgreen:

a jak nie robiłeś sam rozrządu tylko zleciłeś to w warsztacie to po prostu przy następnej zmianie zwróć im uwagę że miałeś źle ustawiony kąt na pompie.

przez **Gadom** » 26 lip 2011, o 14:17

Kriss_Lodz, no mechanik, ok przy zmianie jak nie zapomnę przypomnę

Dzieki wielkie

przez **michail55** » 5 sie 2011, o 01:14

sprawdz nastawnik dawki paliwa moze byc zle ustawiony i dawac za duzo i dlatego dymi albo turbina zaczyna szalec a moze tez byc katalizator w co watpie diesel zawsze dymi w mniejszym badz tez w wiekszym stopniu

[ Dodano: 2011-08-05, 01:15 ]
ale tez moze byc nastawnik do regeneracji a jak stoisz z obrotami na jalowym biegu

przez **Gadom** » 7 sie 2011, o 01:49

Na jałowym trosze poniżej 10tys

przez **Kriss_Lodz** » 7 sie 2011, o 22:54

michail55, jak by to był nastawnik to był by problem z odpalaniem, i masa innych objawów, marne przyspieszenie, a przedewszytkim potworny czarny kopciuch z racji przedawkowania.

Dymi podczas dodawania gazu

Kto przegląda forum