bierzesz kawałek drewnianego kołka, najlepiej okrągłego, i na zapalonym silniku dokładasz jeden koniec do wtrysku, drugi do ucha, później gdy dodaje się gazu wszystko słychać. na razie wykręciłem tylko ten pierwszy wtrysk, i jest tak jak wysłuchałem, do wymiany. możecie mi powiedzieć ile kosztuje nowy, w miarę dobry wtrysk? i czy jest jakaś różnica czy będzie to wtrysk do Golfa 1.9D czy do Polo 1.9D, bo u mnie chyba jest silnik od Polówki.

uu ciekawy sposob haha pierwsze slysze. zakladaj wtryski od afna podobno da sie i wtedy auto zrywniejsze jest. a od 1z widzialem na 4um uzywane za 4 sztuki chyba 120zl a co do nowych nie mam pojecia jaka cena.

http://www.youtube.com/watch?v=5aEB1FnaS1k
może coś takiego Ci się dzieje

coś podobnego, autko, nawet jak jest rozgrzane to kopci po dodaniu trochę gazu. muszę kupić wtryski, i wtedy zobaczyć co się będzie działo.

[ Dodano: 2010-01-30, 12:33 ]
i na prawdę, na kołek można wiele usłyszeć w silniku.

[ Dodano: 2010-01-30, 13:46 ]
na mocy też troszkę straciło;/

polliv
Co było temu 1,9TD co na filmiku pokazałeś?
bo mi tak od 2tys obrotów w górę też tak dzwoni ale trochę ciszej i nie dymi.
Co to może być ?

pisze w komentarzach, coś nie tak z wtryskami.

na filmiku był silnik z lejącymi wtryskami. kopcenie i zapach nie spalonej ropy z rury to też może być wina lejących wtrysków.

{cenzura} ( sorry za wyrażenie ), ale odjebałem ( tutaj też ) wykręciłem wszystkie wtryski, posprawdzałem, te lejące zastąpiłem dobrymi, ale nadal to samo, klekot, przy dodaniu gazu kopci na czarno, że masakra. i jeszcze przy dokręcaniu drugiego wtrysku coś strzeliło, i wtrysk się nie dokręcił za bardzo, odpaliłem, żeby zobaczyć czy nigdzie nie cieknie, niby dobrze było, pochodził troszkę i wyszła szczelina pod wtryskiem, trochę leci tamtędy ropa. co teraz robić? a jakie mogą być objawy jak pompa będzie na wykończeniu?

coś mi się wydaje że jeszcze olej ci bierze. Mam rację??Jaki masz przebieg tak wogóle??

Właśnie, że oleju nie bierze, przed tym klekotaniem, wszystko chodziło jak w zegarku, nawet jak go przycisnąłem na jakimś biegu to dymka nie puścił.

takie objawy daje też podkładka termoizolacyjna jak uderza we wtrysk , zawieszający się wtrysk

takilukasz napisał(a):i jeszcze przy dokręcaniu drugiego wtrysku coś strzeliło, i wtrysk się nie dokręcił za bardzo, odpaliłem, żeby zobaczyć czy nigdzie nie cieknie, niby dobrze było, pochodził troszkę i wyszła szczelina pod wtryskiem, trochę leci tamtędy ropa. co teraz robić?

mogło pęknąć gniazdo pod wtryskiem jak tak się stało to do spawania

a jakie mogą być objawy jak pompa będzie na wykończeniu?

polej zimna woda pompę i jaki efekt , a jak tak stuka to luzuj i dokręcaj przewody na wtryskach i jak silnik się zachowuje i to stukanie

[ Dodano: 2010-01-31, 12:08 ]

Golfik1986 napisał(a):uu ciekawy sposob haha pierwsze slysze. zakladaj wtryski od afna podobno da sie i wtedy auto zrywniejsze jest. a od 1z widzialem na 4um uzywane za 4 sztuki chyba 120zl a co do nowych nie mam pojecia jaka cena.

ktoś ci ciemnotę ostrą wciska nie ma takiej możliwości żeby do D/TD wtryski od TDI

vision napisał(a):ktoś ci ciemnotę ostrą wciska nie ma takiej możliwości żeby do D/TD wtryski od TDI

aha kolega ma D tego nie doczytalem myslalem ze TDI ale z 1z od afna idzie wtryski zaladowac