Olej

przez **Opik** » 12 lip 2013, o 10:54

ZDANIE TYCZY SIĘ PŁYNÓW DOT 5, nie dot 5.1

O ile w wypadku dot 3 można przejść na dot 4, to z dot 4 PRZENIGDY nie można przejść na dot 5.1 ! Dot 5.1 jest na bazie silikonu a nie syntetyków jak wcześniejsze płyny i każdy jeden producent ZABRANIA zmiany na ten płyn jeżeli układ hamulcowy był zaprojektowany pod płyny na bazie syntetycznej. Silikonowy płyn może bardzo szybko uszkodzić pompę hamulcową oraz przewody hamulcowe, a czym to się może skończyć dobrze wiemy.

przez **Smolak** » 12 lip 2013, o 11:02

Opik napisał(a):
Smolak napisał(a):ta moja sugestia dotyczy wszystkich elementów pojazdu - używacie płyn hamulcowy DOT4 - a można użyć DOT5,1 !

Panie Techniczny takich porad to udzielaj lepiej we własnym zakresie i dla swoich znajomych, a nie na forum gdzie może to ktoś przeczytać, nie daj Boże wziąć za pewnik i zastosować u siebie.

O ile w wypadku dot 3 można przejść na dot 4, to z dot 4 PRZENIGDY nie można przejść na dot 5.1 ! Dot 5.1 jest na bazie silikonu a nie syntetyków jak wcześniejsze płyny i każdy jeden producent ZABRANIA zmiany na ten płyn jeżeli układ hamulcowy był zaprojektowany pod płyny na bazie syntetycznej. Silikonowy płyn może bardzo szybko uszkodzić pompę hamulcową oraz przewody hamulcowe, a czym to się może skończyć dobrze wiemy.

Się już popisałeś wiedzą, więc może odpuść kolejne "porady"

pan Opik coś pisze ale dalej nie wie o czym

myli DOT 5,1 z DOT5

cytat :
DOT 5.1 is the non-silicone version of DOT 5

POLECAM DOT5,1 do golfa 3

!!
to wersja specyfikacji DOT 5 dla samochodów co jeździły na DOT3 i DOT4

jeżdżę na nim od 4 lat

!
ale nie polecam DOT 5

! łatwo się pomylić

[ Dodano: 2013-07-12, 10:05 ]
jeszcze zamykając temat płynu DOT 5,1
został zastosowany w motocyklu honda z 1984 roku w hamulcu oraz sprzęgle hydraulicznym

wszystko w porządku nic się nie rozpuściło, nie rozleciało ...

przez **Opik** » 12 lip 2013, o 11:06

Smolak, przyznaje, mój błąd :doh:

nie wiem jakim cudem nie zauważyłem tego ".1" po piątce :shock:

5.1 oczywiście tak, samo 5 nigdy

już poprawiam

przez **Smolak** » 12 lip 2013, o 11:08

Opik napisał(a):Smolak, przyznaje, mój błąd
nie wiem jakim cudem nie zauważyłem tego ".1" po piątce

5.1 oczywiście tak, samo 5 nigdy

już poprawiam

spoko

także polecamy 5,1
dobry płyn ale drogi

ps
z tematu olej zrobiliśmy płyn hydrauliczny

przez **Opik** » 12 lip 2013, o 11:10

tylko żeby nie wychodzili ludzie z założenia że jak dobry i drogi to można raz zalać i nigdy nie zmieniać

już w takim wypadku lepiej ten tańszy kupić i wymieniać regularnie

przez **trollu** » 17 sie 2013, o 19:44

golfina przy przebiegu niemal 310kkm zalana Castrolem EDGE 5W-40 z formułą FST, zobaczymy co z tego wyjdzie :roll:

na razie silnik pracuje bardzo przyjemnie :cwaniak:

przez **AdiK__** » 18 sie 2013, o 10:06

Ja też do Audi zalałem Edge 5w40 td wcześniej miałem Valvoline zobaczymy jak się będzie sprawować

przez **qbq903** » 3 paź 2013, o 19:51

Witam,

Mam pytanie.

Posiadam golfa 1995 z silnikiem AEA 1.6 75KM.
Poprzedni właściciel z niewiadomych mi przyczyn przy przebiegu ok. 190 000 km zmienił olej z pół-syntetyka Orlen 10W-40 na mineralny Lotos City 15W-40.
Mechanik, który wymieniał mi filtr, olej oraz naprawiał odmę (miała przeciek) zobaczył, że poprzedni olej był mineralny i zalał taki sam.
Od tego czasu zrobiłem ok. 1500km, oleju nie ubywa, nigdzie nie cieknie itp.
Mam pytanie: czy warto wracać do pół-syntetyka?
Czy jest sens w ogóle?
Czy obędzie się to bez szkody dla silnika?
Jeżeli tak to jaki wybrać?

przez **Opik** » 3 paź 2013, o 20:52

u mnie przy przelocie ponad 300 tys zmienilem olej z mineralnego Castrola na ktorym Golf latal od 2005 roku na polsyntetyk Castrola GTX. Oleju nie bierze na pewno wiecej niz przed zmiana, czy roznica w pracy jest... Moze troche bardziej "miekko" w zimne poranki odpala, ale to raczej efekt placebo

przez **trollu** » 3 paź 2013, o 22:38

przejście na półsyntetyk przy mrozie na pewno pomoże silnikowi rano odpalić. ja wcześniej latałem na 10w, po remoncie głowicy zalałem 5w i nie narzekam. nie ma co się czarować, silniki w gofrach jakieś high-endowe nie są ale shit typu lotos 15w nadaje się tylko do polda, w którym olej schodzi na bieżąco. Ile km silnik zrobił na minerale?

przez **Opik** » 3 paź 2013, o 22:52

koło 120-150 tys jeśli do mnie było skierowane pytanie

przez **trollu** » 4 paź 2013, o 05:02

hehe też ale głównie do qbq903 :-)

Olej

Kto przegląda forum