Nierówne obroty silnika, falowanie itp.

przez **vwolf** » 27 lut 2010, o 10:12

Przeslij mi wzor na pw sprobuje cos podszukac .

przez **BORYSKA** » 27 lut 2010, o 10:47

seneka napisał(a):czy ktoś się może orientuje gdzie można zdobyć uszczelki, które są pomiędzy górną i dolną częścią wtrysku

Też miałem problem żeby je dostać. Wyciąłem je z grubej tektury i nasączyłem olejem. Póki co jest ok

przez **benio** » 6 sty 2012, o 14:09

witam. moj golfik stal ostatnio przez dwa dni nie odpalany. na trzeci dzien chcialem go odpalic to strasznie dlugo go krecilem i odpalil w koncu ale dziwnie sie zachowywal dawalem mu gazu to sie jakby dlawil i dostal wysokie obroty (1900). koledzy jak wiecie co jest to pomozcie.

przez **rafal9119** » 6 sty 2012, o 14:29

kolego mam to samo po czyszczeniu przepustnicy. tylko u mnie z ranama 2 tys a jak jade i wrzuce na luz przy 100 km/h to obroty trzyma na 1.5

przez **benio** » 6 sty 2012, o 21:51

widzisz a ja nie czyscilem i takie cos mam. i co to moze byc?

przez **prezesik** » 6 sty 2012, o 23:49

czyszczenie i adaptacja przepustnicy

przez **rafal9119** » 8 sty 2012, o 15:51

kurde tylko czyszczenie przepustnicy i adaptacja. czy wy myslicie ze ja na tyle głupi jestem ze nie robiłem tego nawet u elektryka byłem i nic adaptacje przyjmuje. a jak silnik ostygnie to dalej to samo. sory prezesik

przez **KaMe101** » 8 sty 2012, o 16:15

Nie wiem czy dobrze myślę ale silnik krokowy odpowiada za niskie obroty może coś z nim jest nie tak?

przez **trojeczkaGT** » 8 sty 2012, o 18:12

moj czasem (po dluzszym czasie) dostaje bzika i mu obroty ustawia na ok 3000 i musze kabelkami bezposrednio z aku zasterowac obnizenie i potem juz ustawi sobie sam i jest dalej spoko na dlugo. trzeba szukac moze sygnal wysyla cos ale trzeba vag do tego.

przez **rafal9119** » 8 sty 2012, o 20:33

w AEE krokowy jest razem z przepustnica czyli wymiana całej

przez **benio** » 9 sty 2012, o 21:54

trojeczkaGT a jak robisz to obnizenie z aku?

przez **trojeczkaGT** » 10 sty 2012, o 07:51

benio napisał(a):trojeczkaGT a jak robisz to obnizenie z aku?

nie wiem czy to bezpieczne dla silnika krokowego (nastawnika przepustnicy) bo w instrukcji jest ze niby 6 V a ja mu daje bezposrednio za pomoca kabelkow 12 V z aku

podlaczasz bieguny do pinow 1 i 2 liczac od gory i zaleznie jak podlaczysz to albo sie schowa albo wysunie.

mi jak tak sie ustawi na 3000 np to wylaczam auto chowam na max silniczek podlaczam znowu tak jak bylo i odpalam auto i juz mam dobre obroty.

(nie odpowiadam za ewentualne szkody u innych)

Nierówne obroty silnika, falowanie itp.

wysokie obroty

Kto przegląda forum