Sprawdziłem przepływkę miernikiem. Na samym zapłonie - 0.24v, na wolnych obrotach - ok. 0.68-0.75v. Przy ręcznym otwieraniu klapki napięcie wzrasta płynnie choć mam wrażenie że przy minimalnym otwieraniu klapki dalej trzyma te 0.24, trzeba otworzyć ją tak o ok. 2mm i już płynnie wzrasta.
Na odpiętej sondzie lambda falowanie nadal występuje.
Dodam również że leje z wydechu. Jak wjeżdżam do garażu to za golfem zostają krople a na miejscu już pojawia się plama
