pop przejechaniu gdzieś mniej więcej 60km włączył mi się sygnał dzwiękowy i zaświeciła lampka oleju.puścilem go na luz i zapodałem trochę większe o broty.wszystko się uspokoiło.mam pytanie w związku z tym co jest grane gol3 1.4b-gaz. rok 1992

możliwe ze czujnik sie zużył i działa źle i załącza lampka kontrolną smarowania przy minimalnym ciśnieniu dopuszczalnym dja jazdy

porostu ssie rozpieprzył


2 możliwe ze masz za niskie ciśnienie na pompie lub panewki wylatane sa



rozwiązanie jedz na pomiar ciśnienia oleju lub kup nowy czujnik


a powiedz mi ile ci pali gazu bo mi od 7,6 do 8,8 t/m

Wojciech jakbys sie dowiedzial co i jak z tym twoim silnikiem to napisz bo ja mam podobnie

ok jutro jestem umówiony na warsztacie.

Ok bede bardzo wdzieczny tu opisalem swoj problem z autem http://www.golf3.pl/topics9/szybka-jazda-vt6276.htm

w moim przypadku wszystko zaczęło się pieprzyc po wymianie oleju.miałem pół syntetyk i wlałem pół syntetyk no i zaczęło się.mówią że mogłem wlac minerala (mam przejechane według odczytu 165000 a ile na prawdę )zaczęli od góry czujnik oleju był walnięty,uszczelka pod górną pokrywą umyli go no i zobaczymy-koszt 140zl.ale widzę że na tym się nie skończy na uszczelce miski też coś zaczęło się dziac.pozdrawiam

Mam dokładnie ten sam problem od 2 tygodni, dolewałem oleju, sprawdzałem kilkanaście razy i nic, zaświeca się kontrolka i sygnał dźwiękowy, co prawda już wcześniej wskazówka licznika wskazywała niedokładnie temperaturę ale kontrolka się nie świeciła, nie wiem co jest, może ktoś ma jakiś pomysł?? Moje podejrzenia: czujnik padł lub co gorsza strzelił blok silnika ale to najgorsze co może byc:(

No ja podjechalem sprawdzilem kompresie powinno byc 0.2 a jest 0.1 caly dol sinika do roboty naprawa w zaleznoscie cos sie zjebalo trzeba rozebrac silnik moze na ktorejs panewce gubi cisnienie moze na wale ale cos w granicach 1000 w najgorszym wypadku.Doradzaja kup nowy silnik jak zrobisz dol silnika niedlugo pierdolnie gora trzeba wszystko szlifowac.Nowy silnik znalazlem od 1.4 za 1000 zl zalozenie ze 300 wlasnie sie zastanawiam co zrobic na silnik bede mial gwarancje jak cos jest spierdolone to odadza kase narazie autko smiga ale na dluzsze trasy lepiej nie ryzykowac istnieje mozliwosc zatarcia

Farser nie pocieszyłeś mnie

Niestety jak zaczolem dzis jezdzic po robocie i sprawdzac dodam ze wszystko zalatwialem po znajomosci takze ludzie powiedzieli mi prawde co jest i odrazu zalatwili silnik ale ci powiem ze kolana mi sie ugiely dzis nie wiem co zrobic ale doradzali kup nowy silnik... narazie jezdzi ale zaczynaja sie wakacje i zaczna sie dalsze trasy takze...

Ja wiem, że najprawdopodobniej mam strzeloną uszczelkę na dole głowicy, cieknie olej ale to nie od dziś, wcześniej lampka nie świeciła, mam nadzieję, że to tylko czujnik.

Oby to byl tylko czujnik w twoim przypadku ja uszczelke pod glowica mam w porzadku cos w srodku sie dzieje...dodam ze silnik mam suchy i nic nie cieknie mialem na poczatku filtr oleju niedokrecony ale to ogarnolem