Maciuś napisał(a):Napisz do Hanssa z Głowna (na forum poszukaj, sprzedaję części) wyślę Ci tą blaszkę,

przecież to w każdym sklepie z częściami idzie dostać i kosztuje psie pieniądze

Pajączka napisał(a):gdy prowizorycznie zaczepiłam linkę o te łapę to i tak sprzęgło chodzi, linkę ciągnie, tę łapę podnosi, ale biegów ni hu hu.

to jest istone, jesli jesteś pewna ze mimo iż kiedy linka jest zaczepiona i podnosi łapę niema biegów to sa trzy opcje
1. Puććiła autoregulacja linki, i podnosi łapę ale za mało - ustąpić powinno po naprawie zaczepu
2. Ułamała się dźwignia pod pokrywą skrzyni od strony lewego koła, dostepna bez zdejmowania skrzyni
3. Wyadrło dziurę w blasze wysprzeglającej, jest przy sprzęgle, trzeba wyjmowac skrzynię, cześc tania robota droga ale powinni to zrobić na gwarancji skoro doradzali niekompletną wymiane, w pierwszych dwóch przypadkach cześci i robota niedrogie.

Dzięki wielkie chłopaki za pomoc przydała się !

Na szczęście nie było tak drastycznie! skrzyni nie wyciągałam
Pochodziłam po mechanikach dookoła mnie i tak, bez patrzenia pod maskę stwierdzili: pierwszy 170 zł, drugi 260 zł, trzeci 320 zł (ŻAL) twierdzili, że może to być linka, że cała łapa przy skrzyni itp itd.
Więc stwierdziłam, że jeszcze pokombinuje i tak.... Zaczęłam od najtańszej rzeczy: zakup nowego uchwytu zabezpieczenia linki sprzęgła 13 zł (od golfa II też kompatybilna z naszymi trójeczkami). I co ... ? i działa genialnie ! oczywiście z pomocą mojego chłopaka bo sama bym linki nie naciągnęła. Trochę się pomęczyliśmy, przy okazji roboty w wieczór na ulicy policja chciała nas zgarnąć, ale wszystko się udało

Ale teraz jest jedno "ale"... Skrzynia biegów skrzypi na niskich biegach ( ma taki pisk typowo GUMOWY - jakby metal ocierał o gumę ). Czy jest to po prostu spowodowane przesunięciem się jakiejś gumy czy... brakuje oleju w skrzyni? Przyznam się, że lekki wyciek mam I ewentualnie powiedzcie mi proszę, jak samemu można sprawdzić olej w skrzyni ? chyba nie bardzo się da, nie ?

Dzięki za odpowiedź

A mi ślizga sprzęgło na 3 biegu jak mu dam w palnik a na reszte biegów nie i nie wiem czym to może być spowodowane

tox79 napisał(a):A mi ślizga sprzęgło na 3 biegu jak mu dam w palnik a na reszte biegów nie i nie wiem czym to może być spowodowane

Mi jak się ślizgało, najpierw na dwójce, potem coraz to mocniej, potem na innych biegach, aż w końcu doszło do tego, że nie mogłam szybko ruszyć ze skrzyżowania więc ... sprzęgło do wymiany

Ale życzę, żeby w Twoim przypadku było inaczej bo wymiana sprzęgła to koszt spory...

no i bęc..
jade sobie do pracy a tu przed swiatłami wciskam pedał sprzegła i puk. został w podłodze. Na 2 dojechałem pod prace i tyle. Nic nie zgrzytnęło, nie tarło.
silnik zgasiłem i wybiłem bieg. Macie sugestie co to mogło sie stać?

sprawa sie wyjaśniła
przegnił zaczem/uchwyt linki sprzęgła i jedno ramie sie ułamało
koszt w inter-cars 19zł
a ze ja jestem w pracy teraz a mechanik znajomy koło tego mi robi (15min) i auto do odbioru
łaczny koszt z wymiana i podstawieniem samochodu pod prace 35zł

[ Dodano: 2014-04-18, 17:06 ]
pojawił sie innego rodzaju problem... mianowicie: mechanik oddał mi zamochód tylko powiedział ze sprzęgło wysoko teraz bierze, a wymienił tylko mocowanie linki. I faktycznie puszczam 85% sprzędła i już jak mam ściągać nogę z pedału to sprzęgło chwyta. Czy po samej wymianie zaczepu linki jest to możliwe. Dodam tylko ze wcześniej sprzędło chodził miękko, delikatnie i brało przed połową.

masz linkę z samo-regulatorem pewnie .I po tym jak ci spadła linka to regulacja się rozjechała . wystarczy tylko znowu odhaczyć linkę ,zabezpieczyć ją na takim plastiku , założyć linkę , i odbezpieczyć . wtedy linką się wyreguluje i sprzęgło będzie brało poprawnie . (Zeby wykonać tą operację potrzebne są 2 osoby , jedna trzyma plastik a 2 przybliża zabezpieczenie i zabezpiecza to . Jest to łatwe na tyle że że moja siostra dała radę razem ze mną )

no to chyba sie pospieszyłem bo już kupiłem nową linkę sprzęgła